TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO
*A | Sin calefaccion de los asientos | *B |
Con calefaccion de los asientos |
*C | Para tipo doble |
*D | Para tipo simple |
OBSERVACION:
Inspeccionelo desde la parte trasera del conector mientras este conectado al conjunto del amplificador del aire acondicionado.
No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|---|---|
K55-1 (SG-1) - Masa de la carroceria |
LG - Masa de la carroceria | Masa del termistor del enfriador (sensor de temperatura interior) |
Siempre | Inferior a 1 V |
K55-2 (SG-2) - Masa de la carroceria |
W - Masa de la carroceria | Masa para el conjunto del termistor | Siempre | Inferior a 1 V |
K55-3 (SG-4) - Masa de la carroceria |
L - Masa de la carroceria | Masa para el sensor de presion del aire acondicionado |
Siempre | Inferior a 1 V |
K55-6 (S5-3) - K55-3 (SG-4) |
GR - L | Fuente de alimentacion para el sensor de presion del aire acondicionado |
Interruptor de encendido en posicion ON |
4.75 a 5.25 V |
Interruptor de encendido en posicion OFF |
Por debajo de 1 V | |||
K55-9 (MGC) - K54-4 (GND)*3 |
G - W-B |
Senal de funcionamiento del embrague magnetico |
| De 11 a 14 V |
| Por debajo de 1 V | |||
K55-13 (TAM) - K55-2 (SG-2) |
R - W | Senal del conjunto del termistor |
| 1.05 a 1.45 V |
| 0.64 a 0.87 V | |||
K55-14 (TR) - K55-1 (SG-1) |
GR - LG | Senal del termistor del enfriador (sensor de temperatura interior) |
| 1.05 a 1.45 V |
| 0.64 a 0.87 V | |||
K55-20 (ECOS) - K54-4 (GND)*4 |
W - W-B |
Senal del conjunto del interruptor ECO (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento electrico) |
| De 11 a 14 V |
| Por debajo de 1 V | |||
K55-21 (LOCK) - K55-2 (SG-2)*3 |
B - W | Senal del sensor de bloqueo del A/C |
| Generacion de pulsos (consulte la forma de onda 1) |
K55-24 (PRE) - K55-3 (SG-4) |
W - L | Senal del sensor de presion del aire acondicionado |
| 4.61 V o superior |
| Inferior a 0.74 V | |||
| 0.74 a 4.61 V | |||
K54-1 (B) - K54-4 (GND) |
LA-B - W-B | Fuente de alimentacion (de reserva) | Siempre |
De 11 a 14 V |
K54-2 (IG+) - K54-4 (GND) |
LA-GR - W-B | Fuente de alimentacion (IG) | Interruptor de encendido en posicion ON |
11 a 14 V |
Interruptor de encendido en posicion OFF |
Por debajo de 1 V | |||
K54-3 (SOL+) - K54-4 (GND) |
R - W-B | Senal de funcionamiento del solenoide del compresor |
| Generacion de pulsos (consulte la forma de onda 2) |
K54-4 (GND) - Masa de la carroceria |
W-B - Masa de la carroceria | Masa para la fuente de alimentacion principal |
Siempre | Inferior a 1 V |
K54-6 (BLW) - K54-4 (GND) |
LG - W-B | Senal de control de velocidad del motor del soplador |
| Generacion de pulsos (Consulte la forma de onda 3) |
K54-11 (CANH) - K54-12 (CANL) |
SB - W | Sistema de comunicacion CAN | La comunicacion CAN se lleva a cabo | Generacion de impulsos |
K54-14 (LIN1) - K54-4 (GND) |
W - W-B | Senal de comunicacion LIN | Interruptor de encendido en la posicion ON | Generacion de impulsos (consulte la forma de onda 4) |
z28-2 (BUS G) - Masa de la carroceria*1 |
- | Masa del BUS IC |
Siempre | Por debajo de 1 V |
z28-3 (BUS) - z28-2 (BUS G)*1 |
- | Senal de control del BUS IC |
Interruptor de encendido en posicion ON |
Generacion de pulsos (consulte la forma de onda 5) |
z28-4 (B BUS) - z28-2 (BUS G)*1 |
- | Fuente de alimentacion del BUS IC | Interruptor de encendido en posicion OFF | De 11 a 14 V |
z28-5 (SG) - Masa de la carroceria*1 |
GR - Masa de la carroceria | Masa del termistor del enfriador No. 1 | Siempre | Por debajo de 1 V |
z28-6 (TE) - z28-5 (SG)*1 |
GR - GR | Senal del termistor del enfriador N.° 1 |
| 1.7 a 2.1 V |
| 0.9 a 1.3 V | |||
z29-2 (1A) - Masa de la carroceria*2 |
- | Masa del BUS IC |
Siempre | Por debajo de 1 V |
z29-3 (2A) - z29-2 (1A)*2 |
- | Senal de control del BUS IC | Interruptor de encendido en posicion ON |
Generacion de pulsos (consulte la forma de onda 5) |
z29-4 (3A) - z29-2 (1A)*2 |
- | Fuente de alimentacion del BUS IC |
Interruptor de encendido en posicion OFF |
De 11 a 14 V |
z29-5 (4A) - Masa de la carroceria*2 |
GR - Masa de la carroceria |
Masa del termistor del enfriador No. 1 |
Siempre | Por debajo de 1 V |
z29-6 (5A) - z29-5 (4A)*2 |
GR - GR |
Senal del termistor del enfriador N.° 1 |
| 1.7 a 2.1 V |
| 0.9 a 1.3 V |
(a) Forma de onda 1:
Elemento | Contenido |
---|---|
No. de terminal | K55-21 (LOCK) - K55-2 (SG-2) |
Ajuste de la herramienta | 200 mV/DIV., 10 ms./DIV. |
Estado |
|
(b) Forma de onda 2:
Elemento | Contenido |
---|---|
No. de terminal | K54-3 (SOL+) - K54-4 (GND) |
Ajuste de la herramienta | 5 V/DIV., 500 ?s./DIV. |
Estado |
|
(c) Forma de onda 3:
Elemento | Contenido |
---|---|
No. de terminal | K54-6 (BLW) - K54-4 (GND) |
Configuracion de la herramienta | 2 V/DIV., 1 ms./DIV. |
Estado |
|
(d) Forma de onda 4:
Componente | Contenido |
---|---|
No. de terminal | K54-14 (LIN1) - K54-4 (GND) |
Configuracion de la herramienta | 2 V/DIV., 20 ms./DIV. |
Estado | Interruptor de encendido en ON |
(e) Forma de onda 5:
Componente | Contenido |
---|---|
No. de terminal | z28-3 (BUS) - z28-2 (BUS G)*1 z29-3 (2A) - z29-2 (1A)*2 |
Ajuste de la herramienta | 2 V/DIV., 2 ms./DIV. |
Estado | Interruptor de encendido en ON |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
OBSERVACION:
Inspeccionelo desde la parte trasera del conector mientras esta conectado al conjunto del sistema de control del aire acondicionado.
No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|---|---|
K26-2 (IG+) - K26-6 (GND) |
GR - W-B |
Fuente de alimentacion (IG) |
Interruptor de encendido en posicion OFF |
Inferior a 1 V |
Interruptor de encendido en la posicion ON |
De 11 a 14 V | |||
K26-6 (GND) - Masa de la carroceria |
W-B - Masa de la carroceria |
Masa del conjunto del sistema de control del aire acondicionado |
Siempre | Inferior a 1 V |
K26-9 (LIN1) - Masa de la carroceria |
LG - Masa de la carroceria |
Senal de comunicacion LIN |
Interruptor de encendido en la posicion ON |
Generacion de impulsos (consulte la forma de onda) |
K26-11 (ILL+) - Masa de la carroceria |
W - Masa de la carroceria |
Senal de iluminacion |
Interruptor de control de las luces en posicion la OFF |
Inferior a 1 V |
Interruptor de control de las luces en posicion TAIL o HEAD |
11 a 14 V | |||
K26-15 (ILL-) - Masa de la carroceria |
B - Masa de la carroceria |
Senal de iluminacion |
Siempre | Inferior a 1 V |
(a) Forma de onda:
Elemento | Contenido |
---|---|
No. de terminal | K26-9 (LIN1) - Masa de la carroceria |
Configuracion de la herramienta | 2 V/DIV., 20 ms./DIV. |
Estado | Interruptor de encendido en posicion ON |
Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "A" (P074514)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P074512. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P074514 Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "A"
Mientras el vehícul ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION
*1 SENSOR DE CONTROL
AUTOMATICO DE LAS LUCES
*2 CONJUNTO DE LA
BOQUILLA DEL DESESCARCHADOR
*3 CONDUCTO DE LA BOQUILLA DEL
DESESCARCHADOR LATERAL NO. 1
*4 CONDUCTO DE LA
BOQUILLA DEL DESEMPANADOR LATERAL NO. 2 ...
Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "G" (P280714)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P280712. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P280714 Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "G"
Mientras el vehícul ...