AJUSTE
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Antes de ajustar el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto, asegúrese de que la palanca de cambios está en posición N.
PROCEDIMIENTO
1. FIJE EL VEHÍCULO
(a) Accione completamente el freno de estacionamiento y calce de las ruedas.
ADVERTENCIA:
2. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
Haga clic aquí
3. AJUSTE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO
(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto. |
|
(b) Extraiga la tuerca, la arandela y la palanca del eje de control de la transmisión del subconjunto del eje de la palanca de la válvula manual. |
|
(c) Afloje los 2 pernos del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto. |
|
(d) Alinee el saliente con la línea básica de punto muerto. |
|
(e) Mantenga el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto en esta posición y apriete los 2 pernos.
Torque:
5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}
(f) Coloque la palanca del eje de control de la transmisión en el subconjunto del eje de la palanca de la válvula manual con la arandela y la tuerca.
Torque:
12.7 N·m {130 kgf·cm, 9 ft·lbf}
(g) Conecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
4. CONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
Haga clic aquí
5. INSPECCIONE EL FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO
Haga clic aquí
Tabla De DiagnÓsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los síntomas del problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles del problema están enumeradas en oden de probabilidad en la columna ...
Tabla De La FunciÓn A Prueba De Fallos
TABLA DE LA FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
DTC Área Afectada
Indicador luminoso del freno de estacionamiento
Luz de advertencia del sistema de frenos (amarilla)
Condición de desactivación contra fallos
C059704 Avería interna de la ECU de control de derrape (conjunto ...
Posicion "B" del arbol de levas - Circuito abierto del actuador (banco 1) (P001313)
DESCRIPCION El sistema de sincronizacion variable de las valvulas (VVT) (para el lado del escape) ajusta la sincronizacion de las valvulas de escape para mejorar la manejabilidad. La presion de aceite de motor gira el conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas de escape para ajustar l ...