Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) genera una señal de solicitud y transmite la señal al conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del conductor) (antena de la llave eléctrica) a intervalos de 0,25 segundos. Para que el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del conductor) (antena de la llave eléctrica) detecte cuando se coloca el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica ceca del vehículo, se transmite una señal de solicitud de respuesta procedente del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a una distancia máxima aproximada de 1 m (3,28 pi.) de la puerta del conductor, a intervalos de 0,25 segundos. La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) almacena el DTC B27A1 cuando se detecta un circuito abierto entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del conductor) (antena de la llave eléctrica) (entre los terminales CLG1 y ANT1 o CG1B y ANT2).
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DTC No. | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | Nota |
|---|---|---|---|---|
|
B27A1 | Circuito abierto en el circuito de la antena eléctrica del lado del conductor |
Se detecta un circuito abierto en el circuito entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del conductor) (CLG1 - ANT1, CG1B - ANT2). (Esto lo detecta el circuito de detección de averías de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)) (lógica de detección de 1 ciclo*). |
| Operación de confirmación de la emisión de DTC:
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Estado del vehículo cuando se detecta una avería |
Funcionamiento a prueba de fallos cuando se detecta una avería |
|---|---|
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La operación de bloqueo/desbloqueo de entrada no se puede realizar para la puerta del conductor |
- |
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DTC N° | Lista de datos y prueba activa |
|---|---|
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B27A1 | El modo de diagnóstico de la llave se puede usar para realizar la localización de averías |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí .gif)
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PROCEDIMIENTO
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1. | COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR |
(a) Verifique si los conectores están bien conectados a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y al conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del conductor).
OK:
Los conectores están bien conectados.
| NG | .gif) | CONECTE LOS CONECTORES DE MANERA CORRECTA |
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| 2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL CONDUCTOR)) |
(a) Desconecte el conector R8 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Desconecte el conector O10 del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del conductor).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
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R8-17 (CLG1) - O10-6 (ANT1) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
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R8-16 (CG1B) - O10-4 (ANT2) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
(d) Vuelva a conectar el conector R8 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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| 3. |
INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) (SALIDA AL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL CONDUCTOR)) |
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*a | Componente con mazo de cables conectado (ECU de certificación [conjunto de la ECU de la llave inteligente]) |
*b | Forma de onda 1 |
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*c | Forma de onda 2 |
*d | Forma de onda 3 |
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*e | Forma de onda 4 |
- | - |
(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.
OK:
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Conexión del tester | Estado |
Ajuste de la herramienta |
Condición especificada |
|---|---|---|---|
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R8-17 (CLG1) - K62-18 (E) | Procedimiento:
| 5 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Generación de impulsos (Consulte la forma de onda 1) |
|
Procedimiento:
| 5 V/DIV., 100 ms/DIV. |
Generación de impulsos (Consulte la forma de onda 2) | |
|
R8-16 (CG1B) - K62-18 (E) | Procedimiento:
| 5 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Generación de impulsos (Consulte la forma de onda 3) |
|
Procedimiento:
| 5 V/DIV., 100 ms/DIV. |
Generación de impulsos (Consulte la forma de onda 4) |
Haga clic aquí
| OK | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL CONDUCTOR) Haga clic aquí |
| NG | | SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) Haga clic aquí |
Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico
Circuito abierto en el circuito de la antena eléctrica del lado del pasajero delantero (B27A2)Side Airbag Sensor Assembly No.2 (LH) (B163A)
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AVISO:
As ...
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