DESCRIPCIÓN
Cuando las líneas principales del bus de CAN son normales (no hay circuitos abiertos, cortocircuitos a masa, cortocircuitos a +B o cortocircuitos entre las líneas) y hay una ECU o sensor en la pantalla "Communication Bus Check" que se indica que no se está comunicando o cuyo estado de conexión en la pantalla "Communication Bus Check" cambia de manera intermitente, la causa puede ser un circuito abierto en uno de los cables de la línea secundaria del bus de CAN.
OBSERVACIÓN:
Si hay una ECU o un sensor cuyo estado de conexión cambia de forma intermitente durante la comprobación de la pantalla "Communication Bus Check", puede que haya un circuito abierto en uno de los cables de una línea secundaria de una ECU o un sensor en el bus. Si se produce un circuito abierto en uno de los cables de una línea secundaria de CAN, es posible que interfiera con la comunicación de otras ECU u otros sensores, lo que haría que se mostrara un estado incorrecto.
Síntoma | Área afectada |
---|---|
Hay una ECU o sensor que se indica que no se está comunicando en la pantalla "Communication Bus Check" o cuyo estado de conexión en la pantalla "Communication Bus Check" cambia de manera intermitente. |
Un lado de la línea secundaria de CAN presenta un circuito abierto o las señales emitidas son incompletas.
|
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo el patrón de conducción para confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.
AVISO:
Haga clic aquí
Procedimiento de revisión de los DTC: conecte el interruptor de encendido y espere 1 minuto o más. A continuación, accione el sistema en el que se sospecha que hay una avería y conduzca el vehículo a, como mínimo, 60 km/h (37 mph) durante, al menos, 5 minutos.
Haga clic aquí
Haga clic aquí
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. | COMPRUEBE SI EL CIRCUITO ESTÁ ABIERTO EN UN LADO DEL CABLE SECUNDARIO DE CAN |
(a) En función del equipo y las especificaciones del vehículo, confirme los sistemas que utilizan la comunicación CAN.
Haga clic aquí
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Realice la comprobación del bus de CAN con el Techstream.
Comprobación del bus de CAN(f) Observe la pantalla durante aproximadamente 2 minutos para determinar las ECU y sensores que se muestran como "sin comunicación".
(g) Lleve a cabo la inspección tal y como se especifica en la Tabla de síntomas de problemas para las ECU o sensores que no se están comunicando.
SIGUIENTE | VAYA AL MODO DE INTERRUPCIÓN DE LA COMUNICACIÓN CORRESPONDIENTE Haga clic aquí |
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL CUERPO DE LA VÁLVULA DE LA TRANSMISIÓN
*2 JUNTA DE LA CAJA DEL TRANSEJE
*3 JUNTA DE LA TAPA DE LA BOMBA DE ACEITE DELANTERA No. 1
*4 JUNTA DE LA TAPA DE LA BOMBA DE ACEITE DELANTERA No. 2
Par de apriete p ...
Tabla De DiagnOsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNOSTICOS DE PROBLEMAS
OBSERVACION:
Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los sintomas del problema. Si hay varias areas posiblemente afectadas, las causas posibles del problema estan enumeradas en oden de probabilidad en la columna "Suspected Area" de la tabla. Comp ...
Falta el mensaje de perdida de comunicacion con el modulo de procesamiento
de la imagen "A" (U023A87)
DESCRIPCION La camara de reconocimiento de avance se
comunica con la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
a traves de la comunicacion CAN. Si se detecta un error de
comunicacion entre la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del
freno) y la camara de reconoc ...