DESCRIPCIÓN
El interruptor de control de la distancia entre vehículos se utiliza para fijar la distancia para el modo de control de la distancia entre vehículos. El interruptor de control de la distancia entre vehículos está instalado en el conjunto del interruptor de la almohadilla del volante. El valor fijado para la distancia entre vehículos puede modificarse por medio del interruptor de control de la distancia entre vehículos mientras el sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico controla la velocidad del vehículo en el modo de control de la distancia entre vehículos.
DIAGRAMA DE CABLEADO
para A25A-FKS
para 2GR-FKS
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Se puede realizar la alineación del eje de la cámara de reconocimiento de avance ya sea mediante el reconocimiento de una sola vez, el reconocimiento secuencial o el ajuste de conducción.
One Time Recognition: haga clic aquí
Sequential Recognition: haga clic aquí
Ajuste de conducción: haga clic aquí
Con sistema de llave inteligente: haga clic aquí
Sin sistema de llave inteligente: haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. | LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (Radar Cruise2) |
(a) Consulte la lista de datos siguiendo la pantalla del Techstream.
Powertrain > Radar Cruise2 > Data List
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Vehicle-to-vehicle Distance Control Switch |
Señal de aviso de control de la distancia entre vehículos |
ON u OFF | ON: Interruptor de aviso de control de la distancia entre vehículos pulsado OFF: Interruptor de control de la distancia entre vehículos no pulsado |
- |
Pantalla del tester |
---|
Vehicle-to-vehicle Distance Control Switch |
OK:
El valor del elemento de la lista de datos cambia de acuerdo con el funcionamiento del interruptor de control de la distancia entre vehículos.
OK | ![]() | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
|
2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA ALMOHADILLA DEL VOLANTE |
Haga clic aquí
NG | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA ALMOHADILLA DEL VOLANTE |
|
3. |
INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL |
Haga clic aquí
NG | ![]() | SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL. |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL - CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DELANTERA, ECM Y MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Desconecte el conector V6*1, V21*2 de la cámara de reconocimiento delantera.
(b) Desconecte el conector A24 del ECM (para A25A-FKS).
(c) Producción anterior a noviembre de 2021:
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Para A25A-FKS:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K22-6 (DIST) - V6-3 (LKSW) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K22-2 (ECC) - A24-28 (ECCS) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K22-6 (DIST) o V6-3 (LKSW) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
K22-2 (ECC) o A24-28 (ECCS) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K22-6 (DIST) - V6-3 (LKSW) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K22-2 (ECC) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K22-6 (DIST) o V6-3 (LKSW) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
(d) Producción a partir de noviembre de 2021:
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Para A25A-FKS:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K22-6 (DIST) - V21-3 (LKSW) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K22-2 (ECC) - A24-28 (ECCS) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K22-6 (DIST) o V21-3 (LKSW) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
K22-2 (ECC) o A24-28 (ECCS) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K22-6 (DIST) - V21-3 (LKSW) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K22-2 (ECC) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K22-6 (DIST) o V21-3 (LKSW) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK (para A25A-FKS) | A |
OK (para 2GR-FKS) | B |
NG | C |
B |
![]() | SUSTITUYA LA CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE |
C |
![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
5. |
INSPECCIONE EL ECM (TERMINALES DEL ECM) |
*a | Componente sin mazo de cables conectado (ECM) |
(a) Desconecte el conector A24 del ECM.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
A24-28 (ECCS) - A24-10 (E1) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
OK | ![]() | REEMPLACE LA CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí |
Tabla De DiagnOsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNOSTICOS DE PROBLEMAS
OBSERVACION:
Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los sintomas
del problema. Si hay varias areas posiblemente afectadas, las causas
posibles del problema estan enumeradas en oden de probabilidad en la
columna "Suspected Area&q ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 SUBCONJUNTO DE LA ABRAZADERA DE LA BATERÍA
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado
- - ILUSTRACIÓN
*1 AISLANTE TÉRMICO INFERIOR DEL PISO DELANTERO No. 1
- -
N*m (kgf*cm, lbf ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído e instalado o sustituido piezas durante la extracción/instalación del conjunto del inte ...