Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Evaporative Emission System Switching Valve Control Circuit Actuator Stuck Off (P24187F)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Sistema híbrido, del motor / A25a-fks (control Del Motor) / Sistema Sfi / Evaporative Emission System Switching Valve Control Circuit Actuator Stuck Off (P24187F)

RESUMEN DE DTC

No. de DTC	Detection Item	Condición de detección de DTC	Área afectada	MIL	Memoria	Nota
P24187F	Evaporative Emission System Switching Valve Control Circuit Actuator Stuck Off	Se cumple la condición siguiente durante la supervisión del EVAP sin llave: Cambio en la presión EVAP cuando la válvula de ventilación está cerrada (activada) inferior a 0.3 kPa (manométrica) [0.044 lb/pulg² (manométrica)]	Módulo de la bomba del recipiente (orificio de referencia, bomba de detección de fugas, válvula de ventilación) Conector o mazo de cables (módulo de la bomba del recipiente - ECM) Recipiente (filtro del interior del recipiente obstruido) ECM	Se enciende	DTC almacenado	Código SAE: P2420 DTC para modelos para México: No aplicable

No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P24187F

Evaporative Emission System Switching Valve Control Circuit Actuator Stuck Off

Se cumple la condición siguiente durante la supervisión del EVAP sin llave:

Cambio en la presión EVAP cuando la válvula de ventilación está cerrada (activada) inferior a 0.3 kPa (manométrica) [0.044 lb/pulg² (manométrica)]

Módulo de la bomba del recipiente (orificio de referencia, bomba de detección de fugas, válvula de ventilación)
Conector o mazo de cables (módulo de la bomba del recipiente - ECM)
Recipiente (filtro del interior del recipiente obstruido)
ECM

Se enciende

DTC almacenado

Código SAE: P2420
DTC para modelos para México: No aplicable

No. de DTC	Elemento de supervisión	Tiempo de detección	Lógica de detección	SAE
P24187F	Válvula de ventilación bloqueada en posición abierta (ventilación)	Supervisión del EVAP (Interruptor de encendido en posición OFF)	2 ciclos	P2420

No. de DTC

Elemento de supervisión

Tiempo de detección

Lógica de detección

SAE

P24187F

Válvula de ventilación bloqueada en posición abierta (ventilación)

Supervisión del EVAP

(Interruptor de encendido en posición OFF)

2 ciclos

P2420

OBSERVACIÓN:

La válvula de ventilación está integrada en el módulo de la bomba del recipiente.

DESCRIPCIÓN

La descripción puede encontrarse en el sistema de EVAP (emisiones evaporables).

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DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

5 horas* después de apagar el Interruptor de encendido, la bomba Detección de fugas crea una presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP (emisiones evaporables). El ECM comprueba si hay fugas y averías del actuador de acuerdo con la presión de EVAP.

OBSERVACIÓN:

*: Si la temperatura del refrigerante de motor no es inferior a 35 °C (95 °F) 5 horas después Desactivar el Interruptor de encendido, la comprobación de la supervisión comenzará 2 horas después. Si 7 horas después de poner el Interruptor de encendido en la posición OFF adavía no está por debajo de 35 °C (95 °F), la supervisión comenzará 2.5 horas después.

Secuencia	Funcionamiento	Descripción	Duración
-	Activación del ECM	Activado por el tempoizado de apagado, 5, 7 o 9.5 horas después de colocar el Interruptor de encendido en posición OFF.	-
A	Medida de la presión atmosférica	Válvula de ventilación en la posición OFF (ventilación) y presión del sistema de EVAP medida por el ECM para registrar la presión atmosférica. Si la presión en el sistema de EVAP no se encuentra entre 70 y 110 kPa (abs) [10.15 a 15.95 lb/pulg² (abs)], el ECM anula la supervisión del sistema de EVAP.	60 segundos
B	Primera medición de la presión de referencia	Con el fin Determinar la presión de referencia, la Bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) a través del orificio de referencia y después el ECM comprueba si la Bomba de detección de fugas y la válvula de ventilación funcionan normalmente.	360 segundos
C	Medición de la presión del sistema de EVAP	La válvula de ventilación se coloca en posición de encendido (cerrada) para apagar el sistema de EVAP. Se crea presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP y después se mide la presión del sistema de EVAP. Anote los valores medidos ya que los utilizará para la comprobación de fugas. Si la presión de EVAP no se estabiliza en menos de 15 minutos, el ECM anulará la supervisión del sistema de EVAP.	15 minutos*
D	Supervisión de la VSV de purga	Se abre la VSV de purga y después el ECM mide la presión del sistema de EVAP. Un aumento de gran magnitud indica normalidad.	10 segundos
E	Segunda medida de la presión de referencia	Después de la segunda medida de la presión de referencia, se realiza la comprobación de fugas comparando la primera y segunda presión de referencia. Si la presión estabilizada del sistema es mayor que la segunda presión de referencia, el ECM determina que el sistema de EVAP presenta fugas.	60 segundos
-	Inspección final	El ECM mide la presión atmosférica y, a continuación, registra el resultado de la supervisión.	-

* Si solo hay una pequeña cantidad de combustible en el depósito, la presión de EVAP tardará más en estabilizarse.

*1	VSV de purga: OFF (cerrada)	*2	VSV de purga: ON (abierta)
*3	Válvula de ventilación: en posición OFF (ventilación)	*4	Válvula de ventilación: en posición ON (cerrada)
*5	Bomba de detección de fugas: en posición OFF	*6	Bomba de detección de fugas: en posición de encendido
*7	orificio de referencia (0.02 pulgadas)	*8	Sensor de presión del recipiente
*9	Recipiente	*10	depósito de combustible
*11	Módulo de la bomba del recipiente	*12	Filtro del Recipiente
*a	Operación A: Medida de la presión atmosférica	*b	Operación B, E: Medida de la presión de referencia
*c	Operación C: Medida de la presión del sistema de EVAP	*d	Operación D: Supervisión de la VSV de purga
*e	Presión atmosférica	*f	Presión negativa

P24187F: Válvula de ventilación bloqueada en posición abierta (ventilación)

En la operación C, la válvula de ventilación se activa (se cierra) y entonces el ECM mide la presión del sistema de EVAP utilizando el sensor de presión del recipiente para realizar una comprobación de fugas en el EVAP. Si la presión no aumenta al abrirse la válvula de ventilación, el ECM interpreta que dicha válvula está bloqueada en posición abierta. El ECM ilumina el indicador MIL y almacena este DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

Componentes/sensores requeridos (principales)	VSV de purga Módulo de la bomba del recipiente
Componentes/sensores requeridos (secundarios)	-
Frecuencia de funcionamiento	Una vez por ciclo de conducción
Duración	En 7 minutos o menos (varía con la cantidad de combustible en el depósia)
Funcionamiento del MIL	2 ciclos de conducción
Secuencia de funcionamiento	Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

Presión atmosférica	70 kPa(abs) [10.15 lb/pulg²(abs)] o más e inferior a 110 kPa(abs) [15.95 lb/pulg²(abs)]
Tensión de la batería	10.5 V o más
Velocidad del vehículo	Menos de 4 km/h (2.5 mph)
Interruptor de encendido	Desactivado
Período de tiempo después de sacar la llave	5, 7 o 9.5 horas
Avería en el sensor de presión del recipiente (P0452, P0453)	No se detecta
VSV de purga	No está accionada por la herramienta de escaneado
Válvula de ventilación	No está accionada por la herramienta de escaneado
Bomba de detección de Fugas	No está accionada por la herramienta de escaneado
Se cumplen los dos requisitos siguientes antes de sacar la llave	1 y 2
1. Tiempo durante el que se ha conducido el vehículo	5 minutos o más
2. Operación de purga del EVAP	Realizada
Temperatura del refrigerante de motor	4.4 °C (40 °F) o más, e inferior a 35 °C (95 °F)
Temperatura del aire de admisión	4.4 °C (40 °F) o más, e inferior a 35 °C (95 °F)

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

Cambio en la presión de EVAP después de colocar la válvula de ventilación del recipiente EVAP en posición ON

Menos de 0.3 kPa (manométrica) [0.044 lb/pulg² (manométrica)]

RESULTADO DE LA SUPERVISIÓN

Consulte el sistema de EVAP.

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MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

AVISO:

La inspección del sistema de emisiones evaporables (modo automático) consta de 6 pasos que el Techstream realiza automáticamente. Este proceso dura un máximo de aproximadamente 24 minutos.
No realice la inspección del sistema de emisiones evaporables cuando el depósito de combustible esté lleno más del 85% porque la válvula de corte podría estar cerrada, y esto imposibilitaría la búsqueda de fugas en el depósito de combustible.
No arranque el motor durante este funcionamiento.
Cuyo la temperatura del combustible es de 35 °C (95 °F) o más, se forma una gran cantidad de vapor y los resulttodos de la inspección no son exacas. Al realizar la comprobación del sistema de emisiones evaporables, mantenga la temperatura del combustible por debajo de 35 °C (95 °F).

OBSERVACIÓN:

Después de haber completado la reparación, borre el DTC y luego controle que el vehículo haya vuelto a la normalidad por medio del siguiente procedimiento de verificación "All Readiness".
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Para borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento "CLEAR PERMANENT DTC".
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Conecte el Techstream al DLC3.
Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
Encienda el Techstream.
borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
Coloque el interruptor de encendido en posición ON [A].
Encienda el Techstream.
Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / Evaporative System Check / Automatic Mode [B].
Cuando se completa el proceso Evaporative System Check, verifique si se emite All Readiness entrando a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Introduzca el DTC: P24187F.

Verifique el resultado de la valoración del DTC.

Pantalla del Techstream	Descripción
NORMAL	valoración de DTC completa Normalidad en el sistema
ABNORMAL	valoración de DTC completa Sistema anómalo
INCOMPLETE	Valoración de DTC incompleta Lleve a cabo el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

OBSERVACIÓN:

Si el resultado de la evaluación es NORMAL, el sistema está en buen estado.
Si el resultado de la valoración es ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
[A] a [B]: Procedimiento de valoración normal
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la batería ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borrarán los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

PROCEDIMIENTO

1.	VAYA AL SISTEMA DE EVAP

(a) Consulte el sistema de EVAP.

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FIN

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