Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
INSPECCION
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE
ADVERTENCIA:
Debido a que una gran corriente electrica pasa a traves del cable durante esta inspeccion, debera utilizarse un cable grueso. De lo contrario, este podria calentarse y provocar lesiones graves.
AVISO:
Estas pruebas se deben realizar en un intervalo de 3 a 5 segundos para evitar que la bobina se queme.
(a) Efectue la prueba de activacion.
(1) Conecte la bateria al conjunto del interruptor electromagnetico del motor de arranque, tal como se muestra en la ilustracion. Compruebe si el engranaje de pinon del embrague se mueve hacia fuera.
Si el engranaje de pinon del embrague no se mueve hacia fuera, reemplace el conjunto del interruptor electromagnetico del motor de arranque.
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*a | Terminal 50 |
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*b | Cuerpo del motor de arranque |
.png) |
Se mueve hacia fuera |
(b) Realice una prueba de retorno.
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*a | Terminal 50 |
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*b | Cuerpo del motor de arranque |
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Desconectado |
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Vuelve hacia el interior |
(1) Mientras mantiene las conexiones de la bateria de la prueba de activacion, desconecte el cable negativo (-) del cuerpo del motor de arranque. Compruebe si el engranaje de pinon del embrague vuelve hacia adentro.
Si el engranaje de pinon del embrague no vuelve hacia dentro, sustituya el conjunto del interruptor electromagnetico del motor de arranque.
(c) Lleve a cabo la prueba de rendimiento sin carga.
(1) Fije el conjunto del motor de arranque a un torno de banco entre placas de aluminio.
AVISO:
Asegurese de que el conjunto del motor de arranque esta bien sujeto al torno de banco, para evitar que se caiga.
(2) Conecte la bateria y un amperimetro al conjunto del motor de arranque tal como se muestra en la ilustracion.
AVISO:
No permita que ninguno de los cables quede atrapado cuando se accione el engranaje del pinon del embrague.
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*a | Terminal 30 |
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*b | Terminal 50 |
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*c | Cuerpo del motor de arranque |
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Gira |
(3) Verifique si el conjunto del motor de arranque funciona de manera suave y uniforme mientras el engranaje de pinon del embrague se desplaza hacia fuera.
Mida la corriente segun los valores de la siguiente tabla.
Corriente estandar:
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Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
|---|---|---|
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Terminal positivo (+) de la bateria - Terminal 30 - Terminal 50 |
11,5 V | Inferior a 90 A |
Si el resultado no es el especificado, repare o sustituya el conjunto del motor de arranque.
2. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR ELECTROMAGNETICO DEL MOTOR DE ARRANQUE
| (a) Inspeccione el embolo. (1) Empuje el embolo y compruebe si regresa rapidamente a su posicion original. Si el embolo no funciona como se especifica, sustituya el conjunto del interruptor electromagnetico del motor de arranque. |
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| (b) Compruebe si hay algun circuito abierto en la bobina de retencion. (1) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla. Resistencia estandar:
Si el resultado no es el especificado, sustituya el conjunto del interruptor electromagnetico del motor de arranque. |
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3. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INDUCIDO DEL MOTOR DE ARRANQUE
(a) Inspeccione el aspecto del conmutador.
Si la superficie esta sucia o quemada, alisela con un papel de lija (No. 400) o en un torno.
| (b) Compruebe si hay un circuito abierto en el conmutador. (1) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla. Resistencia estandar:
Si el resultado no es el especificado, reemplace el conjunto del inducido del motor de arranque. |
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| (c) Compruebe si hay algun cortocircuito en el conmutador. (1) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla. Resistencia estandar:
Si el resultado no es el especificado, reemplace el conjunto del inducido del motor de arranque. |
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| (d) Compruebe si el conmutador esta descentrado. (1) Coloque el eje del inducido sobre unos bloques en V. (2) Mida el descentramiento con un indicador de cuadrante. Descentramiento maximo: 0.05 mm (0.00197 pulg.) Si el descentramiento supera el maximo, reemplace el conjunto del inducido del motor de arranque. |
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| (e) Utilice un calibre de nonio para medir el diametro del conmutador. Diametro estandar: 25.0 mm (0.984 pulg.) Diametro minimo: 24.0 mm (0.945 pulg.) Si el diametro es inferior al valor minimo, reemplace el conjunto del inducido del motor de arranque. |
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| (f) Compruebe que no hay particulas extranas en la parte de las muescas entre los segmentos y mida su profundidad. Profundidad estandar de la muesca: 0.7 mm (0.0276 pulg.) Profundidad minima de la muesca: 0.2 mm (0.00787 pulg.) Si el diametro es inferior al valor minimo, reemplace el conjunto del inducido del motor de arranque. |
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4. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL PORTAESCOBILLAS DEL MOTOR DE ARRANQUE
(a) Inspeccione la longitud de la escobilla.
| (1) Utilice un calibre de nonio para medir la longitud de la escobilla. Longitud estandar: 11.6 mm (0.457 pulg.) Longitud minima: 7.6 mm (0.299 pulg.) Si la longitud es inferior al valor minimo, reemplace el conjunto del portaescobillas del motor de arranque. |
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5. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL EMBRAGUE DEL COJINETE CENTRAL DEL MOTOR DE ARRANQUE
| (a) Sujete el subconjunto del embrague del cojinete central del motor de arranque, gire el engranaje del pinon del embrague hacia la derecha y compruebe si gira sin problemas. Trate de girar el engranaje de pinon del embrague hacia la izquierda y compruebe si se bloquea. Si el engranaje de pinon del embrague no funciona del modo indicado, sustituya el subconjunto del embrague del cojinete central del motor de arranque. |
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Desmontaje
MontajeData List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST LISTA DE DATOS OBSERVACION:
Utilizar el Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspeccion no intrusiva puede ser muy util, y ...
Tensión alta o baja en la fuente de alimentación (C1241)
DESCRIPCIÓN Si se produce una avería en el circuito de la fuente de alimentación, o una avería en la comunicación con la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) o en un sensor de velocidad, el conjunto de la ECU de 4WD impedirá las operaciones mediante la función a prueba ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas dur ...
