Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): ExtracciÓn

El terminal de la batería se desconecta o se vuelve a conectar

Realice la calibración a punto cero del sensor de dirección

Sistema de asistencia al seguimiento de carril

Sistema anticolisión

Memorice el punto neutro del ángulo de la dirección.

Sistema de supervisión de asistencia al estacionamiento

Sistema de supervisión de vista panorámica

Sustitución del ECM

Registro del número de identificación del vehículo (VIN)

Se enciende el MIL

Registro del identificador de comunicación de la ECU (sistema inmovilizador)

Función de arranque del motor

*1

*2

• Sustitución del conjunto del motor
• La fuga de gas del sistema de escape está reparada.
• Sustitución del conjunto del cuerpo de la mariposa con motor
• Sustitución del conjunto del motor con regulación de la distribución de levas con EDU
• Extracción e instalación de un conjunto de motor de control de sincronización de levas con EDU
• Sustitución del conjunto del engranaje de sincronización del árbol de levas
• Extracción e instalación del conjunto del engranaje de sincronización del árbol de levas
• Sustitución del subconjunto de la culata
• Sustitución del árbol de levas (para el árbol de levas de admisión o de escape)
• Sustitución del conjunto del engranaje de escape de distribución del árbol de levas
• Sustitución del conjunto del inyector de combustible en lumbrera
• Sustitución del conjunto del inyector de combustible directo
• Sustitución del conjunto de la bomba de combustible (para el lado de alta presión)
• Sustitución del sensor de temperatura del refrigerante de motor
• Sustitución de la bujía
• Sustitución del conjunto de la bobina de encendido
• Sustitución del conjunto de la válvula de EGR
• Sustitución del sensor de control de detonaciones

Inspección posterior a la reparación

• Al ralentí deficiente, etc.
• Función de arranque del motor, etc.

Sustitución del conjunto del transeje automático

1. Reinicio de la memoria
2. Introduzca el código de compensación del transeje en el ECM
3. Realice una prueba en carretera para que el ECM pueda aprender

• Gran dureza del cambio
• Deterioro del rendimiento del combustible

Para la inicialización de UB80E

para el registro de UB80E

Para la inicialización de UB80F

Para el registro de UB80F

Sustitución del ECM

(Si es posible, lea el código de compensación del transeje del antiguo ECM)

1. Reinicio de la memoria*3
2. Transfiera el código de compensación del transeje
3. Realice una prueba en carretera para que el ECM pueda aprender

Sustitución del ECM

(Si es imposible, lea el código de compensación del transeje del ECM anterior)

1. Reinicio de la memoria*3
2. Reiniciar el código de compensación del transeje
3. Realice una prueba en carretera para que el ECM pueda aprender

Líquido del transeje automático

Restablecimiento de la estimación de la degradación térmica del ATF

El valor del elemento de la lista de datos "Estimación de la degradación térmica del ATF" no se calculó correctamente.

para UB80E

Para UB80F

Sustitución del ECM*1

Registro del código

• Sistema de control inalámbrico de bloqueo de las puertas
• Sistema de llave inteligente (para la función de entrada)
• Sistema de llave inteligente (para función de arranque)

Sustitución del ECM*2

Registro del código

• Sistema de control inalámbrico de bloqueo de las puertas
• Arranque del motor

Sensor de aceleración y velocidad de derrape (conjunto del sensor del airbag)

• Lleve a cabo el "Reinicio de la memoria"
• Lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema

• Avería o funcionamiento desactivado del VSC
• Se emiten los DTC
• Indicador luminoso de deslizamiento encendido
• Indicador de advertencia ABS encendido

*4

*5

Suspensión, neumáticos, etc.

(La altura del vehículo cambia debido a la suspensión o a la sustitución de los neumáticos)

Eje óptico del conjunto de la cámara de televisión trasera (configuración de la posición de la cámara trasera)

Sistema de supervisión de asistencia al estacionamiento

para la inicialización:

para la calibración:

Sustitución del conjunto del parachoques delantero (con sistema de supervisión de vista panorámica)

Ajuste de la vista de la cámara de televisión delantera

Sistema de supervisión de vista panorámica

para la inicialización:

para la calibración:

Suspensión, neumáticos, etc.

(La altura del vehículo cambia debido a la suspensión o a la sustitución de los neumáticos)

• Inicialización del controlador de la cámara de televisión
• Ajuste el ángulo de dirección
• Eje óptico del conjunto de la cámara de televisión trasera (configuración de la posición de la cámara trasera)

Ajuste de la alineación de las ruedas delanteras

Lleve a cabo el aprendizaje de la variante del sistema y la calibración a cero del sensor de aceleración.

• Avería o funcionamiento desactivado del VSC
• Se emiten los DTC
• Indicador luminoso de deslizamiento encendido
• Indicador de advertencia ABS encendido

Con sistema del freno de estacionamiento eléctrico:

Sin sistema del freno de estacionamiento eléctrico:

(1) Extraiga los 3 pernos y el soporte del cojinete del eje propulsor.

(1) Extraiga los 3 pernos y el soporte del cojinete del eje propulsor.

Perno

Tuerca

(2) Utilice una llave de cubo E8 "TORX" para extraer los 2 espárragos prisioneros y el conjunto del compresor con polea.

(1) Extraiga los 4 pernos y el conjunto del compresor con polea.

(a) Extraiga los 2 pernos y la cubierta del motor n° 2 del conjunto de la tapa del engranaje de distribución n° 2.

(a) Extraiga los 2 pernos y el conjunto del tensor de la correa trapezoidal ranurada del conjunto de la tapa del engranaje de distribución n° 2.

(a) Extraiga el aislante de la tapa de la cadena de distribución n° 2 del conjunto del tensor de la correa trapezoidal ranurada.

(a) Utilice una llave de cubo de 8 mm para extraer el perno, la arandela plana y el aislante de la tapa del engranaje de distribución del conjunto de la tapa del engranaje de distribución n° 2.

(a) Utilice una llave de cubo de 8 mm para extraer el perno, la arandela plana y la tapa de la cadena de distribución n° 3 del conjunto de la tapa del engranaje de distribución n° 2.

(a) Deslice el clip y desconecte el subconjunto de la tubería de derivación de agua No. 2 del subconjunto de salida de derivación de agua.

(a) Extraiga el perno para desconectar la válvula de cierre de caudal (conjunto de la manguera de derivación de agua).

(b) Extraiga los 2 pernos y el soporte de la abrazadera de la manguera de agua.

(c) Deslice el clip y desconecte la válvula de cierre de caudal (conjunto de la manguera de derivación de agua) del subconjunto de salida de derivación de agua.

OBSERVACIÓN:

Utilice un recipiente para recoger el refrigerante del motor que salga de la válvula de cierre de caudal (conjunto de la manguera de derivación de agua) y el subconjunto de salida de derivación de agua.

(a) Extraiga los 5 pernos y el aislante térmico del colector de escape N.° 1 del colector de escape (TWC: catalizador delantero).

(a) Utilice una llave de cubo profundo de 12 mm para extraer las 7 tuercas y el colector de escape (TWC: catalizador delantero) del subconjunto de la culata.

(b) Extraiga el colector de escape a la junta de culata del subconjunto de la culata.

(a) Desconecte la manguera de agua del conjunto del enfriador de EGR.

Perno

Tuerca

Perno

Tuerca

(a) Utilice una llave de cubo de 8 mm para extraer los 4 pernos, el subconjunto del tubo EGR n° 1, la junta de entrada de EGR y la junta del adaptador de la válvula de EGR.

(a) Deslice el clip y extraiga la manguera de agua del conjunto de la válvula EGR.

(a) Deslice el clip y desconecte la manguera de derivación de agua No. 8 del conjunto de la válvula EGR.

(b) Extraiga los 2 pernos con una llave de cubo de 8 mm.

(c) Extraiga el conjunto de la válvula EGR verticalmente.

(a) Utilice una llave de cubo de 8 mm para extraer el perno y la tubería de derivación de agua No. 3 del colector de admisión.

(a) Extraiga el perno (A).

(a) Utilice una llave de cubo de 8 mm para extraer el perno.

(a) Deslice los 2 clips y extraiga la manguera de derivación de agua No. 7.

(a) Desconecte los 4 conectores.

(a) Desconecte los 4 conectores.

(a) Utilice una llave de cubo de 8 mm para extraer los 2 pernos y el soporte de la abrazadera del mazo de cables de la caja de ventilación No. 1.

(b) Utilice una llave de cubo de 8 mm para extraer el perno y la guía de la varilla indicadora del nivel de aceite del motor del subconjunto de alojamiento del árbol de levas.

(c) Extraiga la junta tórica de la guía de la varilla indicadora del nivel de aceite del motor.

(a) Extraiga los 4 pernos, el conjunto de la bomba de agua del motor (alojamiento de la entrada de agua) y la junta del subconjunto del bloque de cilindros.

(a) Extraiga el perno y el aislante térmico del colector de escape No. 3 del subconjunto del bloque de cilindros.

(a) Utilice una llave de cubo de 8 mm para extraer los 2 pernos y el soporte de la válvula de conmutación de vacío n° 2 del subconjunto de la culata.