EXTRACCIÓN
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización, o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido piezas durante la extracción/instalación del conjunto del transeje automático.
Procedimiento necesario tras extraer/instalar/sustituir las piezas
Pieza sustituida o procedimiento realizado |
Procedimiento necesario | Efecto/función no operativa cuando no se lleva a cabo el procedimiento necesario |
Enlace |
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*1: Cuando se sustituye el ECM por uno nuevo, no es necesario reiniciar la memoria. | |||
El terminal de la batería se desconecta o se vuelve a conectar |
Realice la calibración a punto cero del sensor de dirección |
Sistema de asistencia al seguimiento de carril |
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Sistema anticolisión | |||
Memorice el punto neutro del ángulo de la dirección |
Sistema de monitoreo de asistencia al estacionamiento |
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Sistema de supervisión de vista panorámica |
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Sustitución del ECM | Registro del número de identificación del vehículo (VIN) |
Se enciende el MIL |
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Registro del identificador de comunicación de la ECU (sistema inmovilizador) |
Función de arranque del motor |
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| Inspección posterior a la reparación |
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Sustitución del conjunto del transeje automático |
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| Para la inicialización Para el registro
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Sustitución del ECM (Si es posible, lea el código de compensación del transeje del antiguo ECM) |
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Sustitución del ECM (Si es imposible, lea el código de compensación del transeje del ECM anterior) |
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Sustitución del ECM |
Registro del código |
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Sustitución del líquido del transeje automático |
Reinicio de la estimación de la degradación térmica del ATF |
El valor del elemento de la lista de datos "Estimación de la degradación térmica del ATF" no se calculó correctamente. |
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Suspensión, neumáticos, etc. (La altura del vehículo cambia debido a la suspensión o a la sustitución de los neumáticos) |
Eje óptico del conjunto de la cámara de televisión trasera (configuración de la posición de la cámara trasera) |
Sistema de supervisión de asistencia al estacionamiento |
Para la inicialización Para la calibración |
Sustitución del conjunto del parachoques delantero |
Ajuste de la vista de la cámara de televisión delantera |
Sistema de monitoreo de vista panorámica |
Para la inicialización Para la calibración |
Suspensión, neumáticos, etc. (La altura del vehículo cambia debido a la suspensión o a la sustitución de los neumáticos) |
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Ajuste de la alineación de las ruedas delanteras |
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ADVERTENCIA:
*a |
Un objeto que excede el límite de peso del elevador del motor |
*a |
Un objeto que excede el límite de peso del gato de la transmisión |
PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA LA TAPA INFERIOR DEL ALOJAMIENTO DEL VOLANTE
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2. EXTRAIGA EL PERNO DE FIJACIÓN DEL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR Y LA PLACA IMPULSORA
(a) Gire el cigüeñal para acceder a la placa impulsora y de los 6 pernos de fijación del convertidor de par y extraiga cada conjunto de la placa impulsora y perno de fijación del conjunto del convertidor de par mientras sujeta el perno de la polea del cigüeñal con una llave. OBSERVACIÓN: Habrá un perno de fijación del conjunto del convertidor de par y la placa impulsora negro |
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3. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL MOTOR CON TRANSEJE
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4. DESCONECTE LA MANGUERA DE VACÍO
(a) Desconecte la manguera de vacío del aislante de montaje trasero del motor. |
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(b) Desconecte la manguera de vacío del conjunto de la cámara de compensación del aire de admisión. |
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(c) Desenganche la abrazadera para desconectar la manguera de vacío de la abrazadera de la manguera.
(d) Desenganche las 9 abrazaderas para desconectar la manguera de vacío del conjunto del transeje automático.
5. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE
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6. EXTRAIGA LA MANGUERA DEL TAPÓN DEL RESPIRADERO
(a) Desenganche las 3 abrazaderas de la manguera para desconectar la manguera del tapón del respiradero. |
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(b) Utilice un destornillador con la punta envuelta en cinta protectora para extraer la manguera del tapón del respiradero del tapón del respiradero n° 1 (ATM).
AVISO:
Tenga cuidado de no dañar el tapón del respiradero No. 1 (ATM).
(c) Extraiga el subconjunto del tapón del respiradero de la manguera de dicho tapón. AVISO: Tenga cuidado de no dañar el subconjunto del tapón del respiradero. |
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7. DESCONECTE LA MANGUERA DE DERIVACIÓN DE AGUA N.° 1
(a) Desenganche las 2 abrazaderas para extraer la abrazadera del respiradero de la transmisión. |
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(b) Deslice el clip y desconecte la manguera de derivación de agua No. 1 del enfriador de aceite de transmisión. OBSERVACIÓN: Utilice un recipiente para recoger el refrigerante que salga por las mangueras de derivación de agua No. 1 y del enfriador de aceite de la transmisión. |
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8. DESCONECTE EL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE DERIVACIÓN DE AGUA
(a) Deslice el clip y desconecte el conjunto de la manguera de derivación de agua del enfriador de aceite de la transmisión. OBSERVACIÓN: Utilice un recipiente para recoger el refrigerante que salga del conjunto de la manguera de derivación de agua y del enfriador de aceite de la transmisión. |
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(b) Desenganche la abrazadera para desconectar el conjunto de la manguera de derivación de agua del conjunto del transeje automático. |
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9. DESCONECTE EL MAZO DE CABLES
(a) Desenganche la garra, gire la palanca y desconecte el conector del cable de la transmisión. |
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(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto. |
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(c) Desenganche la abrazadera del mazo de cables y desconecte el conector de la válvula de conmutación de vacío (para el sistema de montura del motor de control activo). |
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(d) Extraiga los 2 pernos. |
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(e) Extraiga el perno. |
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(f) Desenganche las 2 abrazaderas del mazo de cables y desconecte el mazo de cables.
(g) Extraiga los 2 pernos. |
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(h) Desconecte el conector del conjunto del engranaje de cremallera y piñón de la servodirección.
OBSERVACIÓN:
Libere el bloqueo antes de girar la palanca de bloqueo.
(i) Extraiga los 2 pernos y desconecte el mazo de cables.
(j) Desenganche las 3 abrazaderas del mazo de cables para desconectar el mazo de cables del conjunto del transeje automático. |
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10. INSTALE LOS SOPORTES DEL MOTOR
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11. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL BASTIDOR DELANTERO
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12. EXTRAIGA EL SOPORTE DE MONTAJE DELANTERO DEL MOTOR
(a) Extraiga los 3 pernos y el soporte de montaje delantero del motor del alojamiento del transeje. |
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13. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL TRANSEJE AUTOMÁTICO
(a) Apoye el conjunto del transeje automático en un gato de transmisión.
AVISO:
Fije el conjunto del transeje automático en un gato de transmisión con un adaptador adecuado como, por ejemplo, una cuerda o un acoplador.
(b) Extraiga los 11 pernos y el conjunto del transeje automático. AVISO: Para evitar daños en los pasadores de detonación, no haga palanca entre el conjunto del transeje automático y el conjunto del motor. |
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14. EXTRAIGA EL AISLANTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR No. 2
(a) Extraiga los 5 pernos y el aislante trasero de montaje del motor n° 2 del subconjunto de la caja del transeje automático. |
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15. EXTRAIGA EL AISLANTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR
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16. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR
(a) Extraiga los 4 pernos y el subconjunto del soporte de montaje trasero del motor del alojamiento del transeje. |
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17. DESCONECTE LA MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE No. 1
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18. DESCONECTE LA MANGUERA DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE N° 1
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19. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL TUBO DEL ENFRIADOR DE ACEITE SIN MANGUERA No. 1
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20. EXTRAIGA EL ENFRIADOR DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN
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21. EXTRAIGA LA CUBIERTA DEL CÁRTER DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
(a) Extraiga los 2 clips y la cubierta del cárter de la transmisión automática del subconjunto de la caja del transeje automático. |
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22. EXTRAIGA EL SOPORTE DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN NO. 1
(a) Extraiga los 2 pernos y el soporte del cable de control de la transmisión n° 1 del subconjunto de la caja del transeje automático. |
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23. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL TAPÓN DEL CÁRTER DE LA TRANSMISIÓN
(a) Extraiga el conjunto del tapón del cárter de la transmisión del alojamiento del transeje. |
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24. EXTRAIGA EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES
(a) Extraiga el perno y el soporte de la abrazadera del mazo de cables del subconjunto de la caja del transeje automático. |
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(b) Extraiga los 2 pernos y los 2 soportes de la abrazadera del mazo de cables del subconjunto de la caja del transeje automático. |
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25. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE CONVERTIDOR DE PAR
(a) Extraiga el conjunto del convertidor de par del conjunto del transeje automático.
26. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR
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27. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DE LA PLACA IMPULSORA Y LA CORONA DENTADA
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Tabla De DiagnÓsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los síntomas del problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles del problema están enumeradas en oden de probabilidad en la columna ...
Sensor De SupervisiOn De Punto Ciego
ComponentesCOMPONENTES
ILUSTRACION
*1 SENSOR DE SUPERVISION
DE PUNTO CIEGO IZQUIERDO *2
SENSOR DE SUPERVISION DE PUNTO CIEGO DERECHO
*3 CONJUNTO DEL
PARACHOQUES TRASERO -
-
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): Par de apriete especificado
- -
ExtracciOnE ...
Circuito del sensor de calefaccion del asiento izquierdo delantero (B14C1)
DESCRIPCION La salida al sensor de temperatura del
calefactor del cojin del asiento delantero se detiene si se presenta alguna
de las siguientes circunstancias: 1) el sensor de temperatura esta abierto o
en cortocircuito; o 2) el sensor de temperatura esta danado y su salida no
cambia.
...