Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): ExtracciÓn

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Tren de potencia / Ua80e (transmisiÓn AutomÁtica / Transeje) / Interruptor De PosiciÓn De Estacionamiento / Punto Muerto / ExtracciÓn

EXTRACCIÓN

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído e instalado o sustituido piezas durante la extracción/instalación del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento / punto muerto.

Procedimientos necesarios tras extraer/instalar/sustituir las piezas

Pieza sustituida o procedimiento realizado

Procedimiento necesario

Efecto/función no operativa cuando no se lleva a cabo el procedimiento necesario

Enlace
*1: Cuando se sustituye el ECM por uno nuevo, no es necesario reiniciar la memoria.

El terminal de la batería se desconecta o se vuelve a conectar

Realice la calibración a punto cero del sensor de dirección

Sistema de asistencia al seguimiento de carril

Sistema anticolisión

Memorice el punto neutro del ángulo de la dirección

Sistema de monitoreo de asistencia al estacionamiento

Sistema de supervisión de vista panorámica

Sustitución del ECM

Registro del número de identificación del vehículo (VIN)

Se enciende el MIL

Registro del identificador de comunicación de la ECU (sistema inmovilizador)

Función de arranque del motor

Sustitución del ECM

(Si es posible, lea el código de compensación del transeje del antiguo ECM)
  1. Reinicio de la memoria*1
  2. Transfiera el código de compensación del transeje
  3. Realice una prueba en carretera para que el ECM pueda aprender
  • Gran dureza del cambio
  • Deterioro del rendimiento del combustible

Para la inicialización

Para el registro

Sustitución del ECM

(Si es imposible, lea el código de compensación del transeje del ECM anterior)
  1. Reinicio de la memoria*1
  2. Reinicie el código de compensación del transeje
  3. Realice una prueba en carretera para que el ECM pueda aprender

Sustitución del ECM

Registro del código
  • Sistema de control inalámbrico de bloqueo de las puertas
  • Sistema de llave inteligente (para la función de entrada)
  • Sistema de llave inteligente (para función de arranque)

AVISO:

Antes de extraer el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto, asegúrese de que la palanca de cambios está en posición N.

PROCEDIMIENTO

1. FIJE EL VEHÍCULO

(a) Accione completamente el freno de estacionamiento y calce de las ruedas.

ADVERTENCIA:

2. EXTRAIGA LA BATERÍA

Haga clic aquí

3. EXTRAIGA EL ECM

Haga clic aquí

4. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA ABRAZADERA DE LA BATERÍA

Haga clic aquí

5. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

(a) Mientras desengancha el clip tal y como se muestra en la ilustración, desconecte el conjunto del cable de control de la transmisión de la palanca del eje de control de la transmisión junto con el clip.

*a

Clip

*b

45° a 60°

6. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

AVISO:

Tanto el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto como la palanca del eje de control de la transmisión están disponibles en dos formas diferentes debido a cambios en el diseño. Puesto que no son compatibles entre sí, cuando sustituya el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto, asegúrese de sustituir también la palanca del eje de control de la transmisión como un solo conjunto.

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

(b) Extraiga la tuerca, la arandela y la palanca del eje de control de la transmisión del subconjunto del eje de la palanca de la válvula manual.

(c) Quite los 2 pernos y extraiga el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto del subconjunto de la caja del transeje automático.

AVISO:

Antes de retirar el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto, quite la suciedad u óxido de la parte de instalación del subconjunto del eje de la palanca de la válvula manual. Asegúrese de retirar el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto en el subconjunto del eje de la palanca manual de la válvula, procurando no deformar el muelle de la placa que sujeta el subconjunto del eje de la palanca manual de la válvula. Si la placa del muelle está deformada, el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto no puede volver a instalarse correctamente.
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