Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): InspecciÓn

INSPECCIÓN

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

AVISO:

Tanto el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto como la palanca del eje de control de la transmisión están disponibles en dos formas diferentes debido a cambios en el diseño. Puesto que no son compatibles entre sí, cuando sustituya el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto, asegúrese de sustituir también la palanca del eje de control de la transmisión como un solo conjunto.

(a) Mida la resistencia con los valores de la tabla siguiente cuando se mueva la palanca del eje de control de la transmisión a cada posición.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

4 (B) - 9 (L)

La palanca de cambios en la posición P o N

Inferior a 1 Ω

1 (RB) - 3 (PL)

Palanca de cambios en la posición P

Inferior a 1 Ω

1 (RB) - 2 (RL)

Palanca de cambios en la posición R

Inferior a 1 Ω

1 (RB) - 8 (NL)

Palanca de cambios en N

Inferior a 1 Ω

1 (RB) - 7 (DL)

Palanca de cambios en D, S, "+" o "-"

Inferior a 1 Ω

4 (B) - 9 (L)

Palanca de cambios en posición distinta de P o N

10 kΩ o superior

1 (RB) - 3 (PL)

La palanca de cambios no está en la posición P

10 kΩ o superior

1 (RB) - 2 (RL)

Palanca de cambios en posición distinta de R

10 kΩ o superior

1 (RB) - 8 (NL)

Palanca de cambios en posición distinta de N

10 kΩ o superior

1 (RB) - 7 (DL)

La palanca de cambios está en una posición distinta de D, S, "+" o "-"

10 kΩ o superior

Si el resultado no es el especificado, sustituya el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

*a

Componente sin mazo de cables conectado

(conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto)

ExtracciÓn
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Ajuste
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LEER SIGUIENTE:

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