Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
EXTRACCIÓN
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído e instalado o sustituido piezas durante la extracción/instalación del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento / punto muerto.
Procedimientos necesarios tras extraer/instalar/sustituir las piezas|
Pieza sustituida o procedimiento realizado |
Procedimiento necesario | Efecto/función no operativa cuando no se lleva a cabo el procedimiento necesario |
Enlace |
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El terminal de la batería se desconecta o se vuelve a conectar |
Realice la calibración a punto cero del sensor de dirección |
Sistema de asistencia al seguimiento de carril |
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Sistema anticolisión | |||
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Memorice el punto neutro del ángulo de la dirección |
Sistema de monitoreo de asistencia al estacionamiento |
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Sistema de supervisión de vista panorámica |
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Sustitución del ECM | Registro del número de identificación del vehículo (VIN) |
Se enciende el MIL |
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Registro del identificador de comunicación de la ECU (sistema inmovilizador) |
Función de arranque del motor |
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Sustitución del ECM (Si es posible, lea el código de compensación del transeje del antiguo ECM) |
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Sustitución del ECM (Si es imposible, lea el código de compensación del transeje del ECM anterior) |
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| Sustitución del ECM*1 |
Registro del código |
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Sustitución del ECM*2 | Registro del código |
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AVISO:
Antes de extraer el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto, asegúrese de que la palanca de cambios está en posición N.
PROCEDIMIENTO
1. FIJE EL VEHÍCULO
(a) Accione completamente el freno de estacionamiento y calce de las ruedas.
ADVERTENCIA:
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2. EXTRAIGA LA BATERÍA
Haga clic aquí .gif)
3. EXTRAIGA EL ECM
Haga clic aquí
4. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA ABRAZADERA DE LA BATERÍA
Haga clic aquí
5. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
| (a) Mientras desengancha el clip tal y como se muestra en la ilustración, desconecte el conjunto del cable de control de la transmisión de la palanca del eje de control de la transmisión junto con el clip. |
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6. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO
AVISO:
Tanto el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto como la palanca del eje de control de la transmisión están disponibles en dos formas diferentes debido a cambios en el diseño. Puesto que no son compatibles entre sí, cuando sustituya el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto, asegúrese de sustituir también la palanca del eje de control de la transmisión como un solo conjunto.
| (a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto. |
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| (b) Extraiga la tuerca, la arandela y la palanca del eje de control de la transmisión del subconjunto del eje de la palanca de la válvula manual. |
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| (c) Quite los 2 pernos y extraiga el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto del subconjunto de la caja del transeje automático. AVISO: Antes de retirar el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto, quite la suciedad u óxido de la parte de instalación del subconjunto del eje de la palanca de la válvula manual. Asegúrese de retirar el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto en el subconjunto del eje de la palanca manual de la válvula, procurando no deformar el muelle de la placa que sujeta el subconjunto del eje de la palanca manual de la válvula. Si la placa del muelle está deformada, el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto no puede volver a instalarse correctamente. |
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InspecciÓn En El VehÍculo
InspecciÓnCircuito abierto en la línea principal del bus 5
DESCRIPCIÓN Podría haber un circuito abierto en una de las líneas principales del bus de CAN cuando la resistencia entre los terminales 15 (CA5H) y 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) sea 70 Ω o superior.
Síntoma Área afectada
La resistencia entre l ...
Tabla De DiagnÓstico De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el Registro.*
Haga clic aquí
Cuando sustituya el conjunto del medidor combinado, siempre sustitúyalo por uno nuevo. Si se utiliza un ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que se deben realizar después de extraer e instalar las piezas, o al sustituirlas durante la extracción/instalación del conjunto del cable ...
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