DESCRIPCION
El sistema VVT-iE ajusta la sincronizacion de la valvula de admision mediante un motor. En comparacion con los sistemas de VVT hidraulica convencionales, la sincronizacion de la valvula se puede ajustar dentro de un rango mas amplio y se puede retardar mas al arrancar el motor. Debido a que el sistema VVT-iE funciona a bajo regimen del motor y cuando el motor esta frio, se logra reducir las emisiones, aumentar la potencia del motor y la economia de combustible, asi como tambien se mejora la capacidad de arranque.
Nombre de componentes y terminales |
de control |
---|---|
Conjunto del motor de distribucion del arbol de levas con EDU |
A traves de su motor electrico, acciona el conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas. Un actuador interior detecta y realiza un diagnostico de averias del control del motor, la velocidad del motor y de la direccion de giro. |
Conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas |
Cambia la sincronizacion de las valvulas girando el engranaje de distribucion del arbol de levas. |
ECM | Emite la velocidad del motor deseado y la direccion de la rotacion del motor de acuerdo con las condiciones de conduccion. |
VB1, VB2 | Fuente de alimentacion (cuando el interruptor de encendido esta en posicion ON, la tension de la bateria es de 12 V o superior) |
GND | Masa de la fuente de alimentacion |
VTP | Recibe la senal de activacion del motor procedente del ECM. |
VTS | Emite la velocidad real del motor. |
VTD | Emite la direccion real de la rotacion. |
VTM | Emite los resultados del diagnostico de averias como factor de marcha.
|
No. de DTC | Detection Item |
Condicion de deteccion de DTC |
Area afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P001001 | Fallo electrico general en el banco 1 del actuador de posicion del arbol de levas "A" |
Una de las siguientes condiciones se mantiene durante 3 segundos o mas (logica de deteccion de 1 ciclo).
|
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
Condicion del vehiculo |
Funcion a prueba de fallos |
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| El conjunto del motor de regulacion de la distribucion de levas con EDU es accionado en la posicion de retardo maximo. |
DESCRIPCION DE LA SUPERVISION
Este DTC se emite cuando se detecta una averia por recalentamiento del IC o por sobrecarga de corriente en el conjunto del motor de regulacion de la distribucion de levas con EDU. El conjunto del motor con regulacion de la distribucion de levas con EDU esta provisto de una funcion de autodiagnostico que se usa para emitir senales de diagnostico (VTM) al ECM. Si el ECM recibe una senal de averia interna del actuador del motor, el ECM encendera el MIL y almacenara el DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISION
DTC relacionados | P0010: Comprobacion de margen del actuador de posicion del arbol de levas (sistema VVT de impulsion del motor) |
Componentes/sensores requeridos (principales) |
Conjunto del motor de distribucion del arbol de levas con EDU |
Componentes/sensores requeridos (secundarios) |
- |
Frecuencia de funcionamiento |
Continua |
Duracion |
3 segundos |
Funcionamiento de MIL |
Inmediato |
Secuencia de funcionamiento |
Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACION NORMAL
La supervision se llevara a cabo siempre que no esten presentes los siguientes DTC. |
Ninguna |
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- |
Tension de la bateria |
11 V o mas |
Interruptor de encendido |
ON |
Regimen del motor |
100 rpm o superior |
UMBRALES DE AVERIAS COMUNES
"Error en el actuador de posicion del arbol de levas" en el modulo de control del sistema VVT de impulsion del motor |
Recibida |
PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION
OBSERVACION:
Haga clic aqui
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OBSERVACION:
Pantalla del Techstream |
Descripcion |
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NORMAL |
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ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACION:
El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.
PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
OBSERVACION:
Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.
PROCEDIMIENTO
1. | INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCION DEL ARBOL DE LEVAS |
*1 | Conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas |
*2 | Eje excentrico |
*a | Ranura |
(a) Extraiga el conjunto del motor con regulacion de la distribucion de levas con EDU.
Haga clic aqui
(b) Compruebe si el eje excentrico del conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas gira sin problemas.
AVISO:
Si el arbol de levas esta en una posicion en la que alguna valvula este a punto de abrirse, es posible que sea dificil girar el eje excentrico.
OK:
Gira sin problemas.
OBSERVACION:
Lleve a cabo la "Inspection After Repair" despues de cambiar el conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas, extraiga o sustituya el conjunto del motor de regulacion de la distribucion de levas con EDU.
Haga clic aqui
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DE REGULACION DE LA DISTRIBUCION DE LEVAS CON EDU Haga clic aqui |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCION DEL ARBOL DE LEVAS Haga clic aqui |
Volante
Procedimiento de ajuste
Tipo manual
1. Sostenga el volante y presione la
palanca hacia abajo.
2. Ajústelo hasta la posición ideal
moviendo el volante horizontal y
verticalmente.
Después de realizar el ajuste, empuje
la palanca hacia arriba para asegurar
el volante.
Tipo eléctrico ...
InstalaciÓn
INSTALACIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO. 1
(a) Instale el conjunto del cable del freno de estacionamiento No. 1 con los 3 pernos y la tuerca.
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6.0 N·m {61 kgf·cm, 53 in ...
ComprobaciÓn Del Funcionamiento
COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO REVISE LOS PARÁMETROS PERSONALIZADOS
AVISO: La comprobación del funcionamiento siguiente se basa en el estado inicial no personalizado del vehículo.
Haga clic aquí COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE DESBLOQUEO DE ENTRADA
(a) Comprue ...