Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Fallo electrico general en el banco 1 del actuador de posicion del arbol de levas "A" (P001001)

DESCRIPCION

El sistema VVT-iE ajusta la sincronizacion de la valvula de admision mediante un motor. En comparacion con los sistemas de VVT hidraulica convencionales, la sincronizacion de la valvula se puede ajustar dentro de un rango mas amplio y se puede retardar mas al arrancar el motor. Debido a que el sistema VVT-iE funciona a bajo regimen del motor y cuando el motor esta frio, se logra reducir las emisiones, aumentar la potencia del motor y la economia de combustible, asi como tambien se mejora la capacidad de arranque.

• Si el conjunto del motor de regulacion de la distribucion de levas con EDU esta atascado en el lado avanzado, la superposicion de la valvula sera prolongada y afectara el EGR interno. Esto puede dar lugar a una mala combustion, un ralenti brusco o un calado del motor.
• Si el motor de regulacion de la distribucion de levas con el conjunto del EDU esta bloqueado cerca del angulo de retardo maximo (ciclo Atkinson), en funcion de las condiciones del vehiculo, es posible que no se pueda obtener suficiente aire de admision, ocasionando falta de potencia.

DESCRIPCION DE LA SUPERVISION

Este DTC se emite cuando se detecta una averia por recalentamiento del IC o por sobrecarga de corriente en el conjunto del motor de regulacion de la distribucion de levas con EDU. El conjunto del motor con regulacion de la distribucion de levas con EDU esta provisto de una funcion de autodiagnostico que se usa para emitir senales de diagnostico (VTM) al ECM. Si el ECM recibe una senal de averia interna del actuador del motor, el ECM encendera el MIL y almacenara el DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISION

CONDICIONES DE HABILITACION NORMAL

UMBRALES DE AVERIAS COMUNES

PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION

OBSERVACION:

• Despues de haber completado la reparacion, borre el DTC y luego controle que el vehiculo haya vuelto a la normalidad por medio del siguiente procedimiento de verificacion "All Readiness".

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• Para borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento "CLEAR PERMANENT DTC".

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1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
3. Encienda el Techstream.
4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
5. Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.
6. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
7. Encienda el Techstream.
8. Arranque el motor y deje que se caliente (hasta que la temperatura del refrigerante del motor sea de 75 °C (167 °F) o mas) con todos los accesorios apagados [A].
9. Deje el motor al ralenti durante 10 segundos o mas [B].
10. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
11. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACION:

    • Si se emite algun DTC pendiente, el sistema tiene una averia.
    • Si no se emite ningun DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
12. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
13. Introduzca el DTC: P001001.
14. Verifique el resultado de la valoracion del DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripcion
    NORMAL	valoracion de DTC completa Normalidad en el sistema
    ABNORMAL	valoracion de DTC completa Sistema anomalo
    INCOMPLETE	Valoracion de DTC incompleta Lleve a cabo el patron de conduccion despues de confirmar las condiciones de habilitacion del DTC

    OBSERVACION:

    • Si el resultado de la valoracion es normal, el sistema esta en buen estado.
    • Si el resultado de la valoracion es ABNORMAL, el sistema tiene una averia.
    • Si el resultado de la valoracion es INCOMPLETE, lleve a cabo los pasos [A] a [C] nuevamente.
    • [A] a [C]: Procedimiento de valoracion normal

      El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la bateria ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borraran los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION

OBSERVACION:

Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.

PROCEDIMIENTO

(a) Extraiga el conjunto del motor con regulacion de la distribucion de levas con EDU.

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(b) Compruebe si el eje excentrico del conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas gira sin problemas.

AVISO:

Si el arbol de levas esta en una posicion en la que alguna valvula este a punto de abrirse, es posible que sea dificil girar el eje excentrico.

OK:

Gira sin problemas.

OBSERVACION:

Lleve a cabo la "Inspection After Repair" despues de cambiar el conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas, extraiga o sustituya el conjunto del motor de regulacion de la distribucion de levas con EDU.

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OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DE REGULACION DE LA DISTRIBUCION DE LEVAS CON EDU Haga clic aqui

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCION DEL ARBOL DE LEVAS Haga clic aqui