DESCRIPCIÓN
El medidor del sensor del nivel de combustible se encuentra en el interior del depósito de combustible y se encarga de medir la cantidad de combustible. El medido del sensor del nivel de combustible convierte el nivel de combustible del depósia de combustible en un valor de tensión y emite este valor al conjunto del medidor combinado. El ECM determina cuándo es necesario repostar el vehículo en función de los cambios en el valor de salida del medidor del sensor del nivel de combustible.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P046012 | Fuel Level Sensor "A" Circuit Short to Battery |
La tensión de salida del medido del sensor del nivel de combustible es superior a 4.73 V durante 30 segundos o más (lógica de detección de 2 ciclos). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P046014 |
Fuel Level Sensor "A" Circuit Short to Ground or Open |
La tensión de salida del medido del sensor del nivel de combustible es inferior a 0.25 V durante 30 segundos o más (lógica de detección de 2 ciclos). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
El conjunto del medidor combinado envía las señales del sensor de nivel de combustible al ECM a través de la comunicación CAN. Cuando el Interruptor de encendido está en posición de encendido, si la tensión de salida del sensor del nivel de combustible es Inferior a 0.25 V o más a 4.73 V durante 30 segundos o más, el ECM enciende el indicador MIL y almacena este DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
DTC relacionados | P0462: Comprobación del rango del sensor de nivel de combustible (baja tensión) P0463: Comprobación del rango del sensor de nivel de combustible (alta tensión) |
Componentes/sensores requeridos (principales) |
Sensor de nivel de combustible |
Componentes/sensores requeridos (relacionados) |
- |
Frecuencia de funcionamiento |
Continua |
Duración |
30 segundos |
Funcionamiento del MIL |
2 ciclos de conducción |
Secuencia de funcionamiento |
Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN TÍPICAS
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- |
Tensión de la batería |
8 V o más |
Interruptor de encendido |
ON |
Pérdida de comunicación con el módulo de control del grupo de instrumentos del panel de instrumentos (U0155) |
No se detecta |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
P0462
Tensión del sensor de nivel de combustible |
Inferior a 0.25 V |
Tensión del sensor de nivel de combustible |
Superior a 4.73 V |
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
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OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija al momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
PROCEDIMIENTO
1. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE TUBO DE ASPIRACIÓN DE COMBUSTIBLE CON BOMBA Y MEDIDOR - CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del tubo de aspiración de combustible con bomba y medidor.
(b) Desenchufe el conector del conjunto del medidor combinado.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
R44-1 (FV) - K21-15 (FV) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
R44-3 (FS) - K21-14 (FR) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
R44-2 (FE) - K21-33 (FE) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
R44-1 (FV) o K21-15 (FV) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
R44-3 (FS) o K21-14 (FR) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MEDIDOR DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE |
(a) Extraiga el conjunto del medidor del sensor de nivel de combustible.
Para modelos 2WD: Haga clic aquí
Para modelos AWD: Haga clic aquí
(b) Inspeccione el conjunto del medidor del sensor de nivel de combustible.
Para modelos 2WD: Haga clic aquí
Para modelos AWD: Haga clic aquí
NG | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MEDIDOR DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE Para modelos 2WD: Haga clic aquí Para modelos AWD: Haga clic aquí
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3. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL TUBO DE ASPIRACIÓN DE COMBUSTIBLE CON BOMBA Y MEDIDOR |
*a | Componente sin mazo de cables conectado (Conjunto del tubo de aspiración de combustible con bomba y medidor) |
(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
R44-1 (FV) - A-3 | Siempre |
Por debajo de 1 Ω |
R44-2 (FE) - A-2 | Siempre |
Por debajo de 1 Ω |
R44-3 (FS) - A-1 | Siempre |
Por debajo de 1 Ω |
R44-1 (FV) - R44-3 (FS) o A-3 - A-1 |
Siempre | 10 kΩ o superior |
R44-1 (FV) - R44-2 (FE) o A-3 - A-2 |
Siempre | 10 kΩ o superior |
R44-2 (FE) - R44-3 (FS) o A-2 - A-1 |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO Haga clic aquí |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL TUBO DE ASPIRACIÓN DE COMBUSTIBLE CON BOMBA Y MEDIDOR Para modelos 2WD: Haga clic aquí Para modelos AWD: Haga clic aquí
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