DESCRIPCIÓN
El ECM calcula y compara el valor del ángulo de apertura del pedal del acelerador utilizado para el control y el valor utilizado para la supervisión.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P060694 | Funcionamiento inesperado del procesador del módulo de control |
La situación en la que la salida del valor del ángulo de apertura del acelerador utilizado para el control es superior a la del valor del ángulo de apertura del acelerador utilizado para la supervisión se detecta continuamente durante 0.2 segundos o más (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
El ECM calcula el valor del ángulo de apertura del pedal del acelerador utilizado para el control y el valor utilizado para la supervisión. Si el ECM determina que hay una salida excesiva mientras el motor está en marcha, se almacena un DTC y se enciende el indicador MIL.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
DTC relacionados | P0606: error de supervisión funcional del procesador del módulo de control |
Sensores/componentes requeridos | Conjunto del sensor del pedal del acelerador |
Frecuencia de funcionamiento | Continua |
Duración | 0.2 segundos |
Funcionamiento del MIL |
Inmediato |
Secuencia de funcionamiento |
Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL
La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC. |
Ninguno |
Régimen del motor |
400 rpm o más |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
Diferencia entre el valor del ángulo de apertura del pedal del acelerador del sistema de control y el sistema de supervisión |
11.7 % o más |
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
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OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.
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OBSERVACIÓN:
Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
PROCEDIMIENTO
1. |
BORRE EL DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Borre los DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
|
2. |
LEA EL DTC EMITIDO (DTC P060694) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere 1 minuto.
(b) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(c) Conecte el Techstream al DLC3.
(d) Arranque el motor.
(e) Encienda el Techstream.
(f) Con el vehículo detenido, repita el accionamiento del pedal del acelerador (pise el pedal del acelerador desde un estado en el que no esté pisado) varias veces.
(g) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(h) Lea los DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC. |
A |
Se emite el DTC P060694 |
B |
A |
![]() | COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL SENSOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR - ECM) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del sensor del pedal del acelerador.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
A20-6 (VPA) - A24-55 (VPA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-3 (VPA2) - A24-58 (VPA2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-4 (VCPA) - A24-57 (VCPA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-1 (VCP2) - A24-60 (VCP2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-5 (EPA) - A24-56 (EPA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-2 (EPA2) - A24-59 (EPA2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-6 (VPA) o A24-55 (VPA) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-3 (VPA2) o A24-58 (VPA2) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-4 (VCPA) o A24-57 (VCPA) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-1 (VCP2) o A24-60 (VCP2) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-5 (EPA) o A24-56 (EPA) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-2 (EPA2) o A24-59 (EPA2) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
ComprobaciÓn/borrado De Dtc
COMPROBACIÓN/BORRADO DE DTC
AVISO:
Cuando se emite el DTC, asegúrese de confirmarlo y registrarlo.
Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en la posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague el interruptor de la luz interior a intervalos de ...
InstalaciÓn
INSTALACIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lleve a cabo el mismo procedimiento para los lados izquierdo y derecho.
El procedimiento que se indica a continuación es para el lado izquierdo.
PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL SENSOR DEL AIRBAG DELANTE ...
Falta el mensaje de perdida de comunicacion con el modulo de procesamiento
de la imagen "A" (U023A87)
DESCRIPCION La camara de reconocimiento de avance se
comunica con la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
a traves de la comunicacion CAN. Si se detecta un error de
comunicacion entre la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del
freno) y la camara de reconoc ...