Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Historial De Control Del VehÍculo

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Interior del vehículo / Sistemas Complementarios De SujeciÓn / Sistema Del Airbag / Historial De Control Del VehÍculo

HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO

Descripción general de la función

(a) El historial de control del vehículo es una función que registra los datos de control (datos de registro) cuando se activa por el comportamiento específico del vehículo o por la entrada del usuario. La verificación del historial de control del vehículo puede proporcionar información de diagnóstico cuantitativa que se puede utilizar como referencia para proceder con un diagnóstico de avería. Sin embargo, debido a las limitaciones de los datos registrados, como la resolución, el rango de datos, el intervalo de muestreo, el período de tiempo de la grabación y los elementos registrados, la información proporcionada por estos datos puede no ser suficiente para capturar todo el evento. Las propiedades de almacenamiento de datos también pueden afectar la forma en que se emiten los datos.

(b) El historial de control del vehículo también almacena datos de imagen cuando se establece un disparador específico.

(c) El historial de control del vehículo se registra en diferentes áreas de almacenamiento designadas por el grupo de disparadores y es posible almacenar hasta 140 elementos en total. Es posible que los eventos más nuevos de Vehicle Control History "VCH"/ Freeze Frame Data "FFD" sobrescriban los datos de eventos pasados.

(d) Cada disparador recibe la información del tiempo procedente de la ECU principal de la carrocería (tiempo transcurrido desde que se coloca el interruptor de encendido en posición ON) o el sistema de navegación* (tiempo absoluto).

*: solo para los sistemas de navegación instalados de fábrica (opcional de fábrica)

(e) Los datos se guardan en la EEPROM del conjunto del sensor del airbag. Aunque el terminal negativo (-) de la batería esté desconectado, el historial de control del vehículo está disponible. Además, los datos no se pueden borrar con el Techstream.

(f) Los datos de imagen se almacenan en la EEPROM del sensor de la cámara.

Observaciones de uso

(a) El historial de control del vehículo se utiliza como información de soporte durante el diagnóstico para cada sistema.

(b) Los datos del disparador se basan en las señales procedentes de los sensores y actuadores (valor de reconocimiento de cada una de las ECU).

Flujo básico

Elemento del disparador

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

Body Electrical > SRS Airbag > Utility

Pantalla del tester
Vehicle Control History

Trigger Item Chart

Sistema relacionado	Storage Area Group (límite de almacenamiento)	Nombre del elemento del disparador	Descripción del disparador	Grabación de la imagen	Observaciones
Engine control/Hybrid control/Automatic transmission	Área 2 (Aproximadamente 42 veces)	La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta a baja velocidad	Un estado de la señal de posición alta del acelerador continúa durante un tiempo determinado en el rango de baja velocidad.	-	-
	Área 2 (Aproximadamente 42 veces)	La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta inmediatamente después de soltar el pedal del freno	Se recibe una señal de posición alta del acelerador en el rango de baja velocidad después de que se produce un cambio en el estado de entrada del freno para frenar y el estado del pedal del acelerador sin pisar.	-	-
	Área 7 (Aproximadamente 12 veces)	Posición alta del acelerador en velocidad media a alta	Un estado de la señal de posición alta del acelerador continúa durante un tiempo determinado en el rango de velocidad media a alta.	-	-
Engine control/Hybrid control/Automatic transmission	Área 3 (Aproximadamente 40 veces)	El ángulo de apertura del pedal del acelerador es medio o alto después de cambiar a R	Se recibe una señal de posición media a alta del acelerador en el rango de baja velocidad inmediatamente después de que se movió la palanca de cambios a la posición R durante un estado de la señal de posición baja del acelerador.	-	Excepto vehículos híbridos
		El ángulo de apertura del pedal del acelerador es medio o alto inmediatamente después de cambiar a la posición de avance	Se recibe una señal de posición media a alta del acelerador en el rango de baja velocidad inmediatamente después de que se movió la palanca de cambios a una posición de avance (una posición distinta de P, N o R) durante un estado de señal de posición baja del acelerador.	-	Excepto vehículos híbridos
		El ángulo de apertura del pedal del acelerador es medio o alto inmediatamente después de cambiar a la posición de conducción	Se recibe una señal de posición media a alta del acelerador en el rango de baja velocidad inmediatamente después de que se movió la palanca de cambios a una posición de conducción (una posición distinta de P o N) durante un estado de señal de posición baja del acelerador.	-	Solo vehículos híbridos
		Entrada de la señal de posición R durante la entrada de la señal del acelerador media o más alta	Un estado de la señal de posición media a alta del acelerador cuando la palanca de cambios se encuentra en la posición R continúa durante un tiempo después de que se movió la palanca de cambios a la posición R durante un estado de señal de posición media a alta del acelerador.	-	Excepto vehículos híbridos
		Entrada de la señal de posición de avance durante la entrada de la señal del acelerador media o más alta	Un estado de la señal de posición media a alta del acelerador continúa durante un cierto tiempo en una posición de avance (una posición distinta de P, N o R), después de cambiar a la posición de avance (una posición distinta de P, N o R) durante un estado de la señal de posición media a alta del acelerador.	-	Excepto vehículos híbridos
Control del motor/control híbrido/transmisión automática	Área 3 (Aproximadamente 40 veces)	Entrada de la señal de posición de conducción durante la entrada de la señal del acelerador media o más alta	La palanca de cambios se mueve a la posición de conducción (una posición distinta de P o N) durante un estado de la señal de posición media a alta del acelerador.	-	Solo vehículos híbridos
		Entrada de la señal del freno y del acelerador simultáneamente	Un estado de la señal de posición media a alta del acelerador y estado de entrada del freno continúan de forma simultánea durante un tiempo determinado.	-	-
		Entrada de la señal del acelerador media o más alta inmediatamente después de cambiar a la posición R o D	Se mueve la palanca de cambios a la posición D (o R) durante el estado de la señal baja del acelerador después de que se movió la palanca de cambios a la posición R (o D). A continuación, se recibe una señal de posición media a alta del acelerador.	-	-
		Entrada de la señal del acelerador media o más alta durante N	Se recibe una señal de posición media a alta del acelerador en el rango de baja velocidad después de que se movió la palanca de cambios a la posición N.	-	-
Control de los frenos	Área 5 (Aproximadamente 5 veces)	Historial de funcionamiento del VSC	Cuando se inicia el funcionamiento del VSC.	-	Solo para vehículos con VSC
		Historial de funcionamiento del TRC	Cuando se inicia el funcionamiento del TRC.	-	Solo para vehículos con TRC
		Historial de funcionamiento del ABS	Cuando se inicia el funcionamiento del ABS.	-	-
	Área 11 (Aproximadamente 2 veces)	Historial de funcionamiento del SCB	El SCB (segundo freno anticolisión) funciona.	-	Solo para vehículos con SCB
	Área 1 (Aproximadamente 4 veces)	Historial de frenadas repentinas	Detecta la aceleración de avance y retroceso por encima de un nivel determinado.	○	Solo para vehículos con VSC
	Área 1 (Aproximadamente 4 veces)	Historial de giros repentinos	Detecta la aceleración lateral por encima de un nivel determinado.	○	Solo para vehículos con VSC
Control de la velocidad de crucero	Área 4 (Aproximadamente 15 veces)	La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta durante el funcionamiento del control de la velocidad de crucero	El estado de la señal de posición alta del acelerador continúa por un cierto tiempo durante el control de la velocidad de crucero.	-	Solo para vehículos con control de la velocidad de crucero
		Historial de asistencia de detención (cambio a fase de desaceleración)	Historial de funcionamiento de la función de asistencia de detención (transición de detención de desaceleración).	-	Solo para vehículos con función de asistencia de detención
		Historial de asistencia de detención (cambio a fase de detención)	Historial de funcionamiento de la función de asistencia de detención (transición de retención de la detención).	-	Solo para vehículos con función de asistencia de detención
		Historial de asistencia de detención (cancelación desde la fase de advertencia)	Historial de funcionamiento de la función de asistencia de detención (cancelación desde la fase de advertencia).	-	Solo para vehículos con función de asistencia de detención
		Historial de asistencia de detención (cancelación desde la fase de limitación de la velocidad)	Historial de funcionamiento de la función de asistencia de detención (cancelación desde la fase de control de la velocidad).	-	Solo para vehículos con función de asistencia de detención
		Historial de asistencia de detención (cancelación desde la fase de desaceleración)	Historial de funcionamiento de la función de asistencia de detención (cancelación desde la fase de detención de la desaceleración).	-	Solo para vehículos con función de asistencia de detención
		Historial de asistencia de detención (cancelación desde la fase de detención)	Historial de funcionamiento de la función de asistencia de detención (cancelación desde la fase de detención mantenida).	-	Solo para vehículos con función de asistencia de detención
Anticolisión	Área 6 (Aproximadamente 10 veces)	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del avisador acústico de advertencia)	El PCS (avisador acústico) funciona.	-	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del freno de emergencia)	El PCS (alarma de freno) funciona.	-	Solo para vehículos con PCS (con cámara de vigilancia del conductor)
		Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de la asistencia al frenado de anticolisión)	PCS (asistencia de frenado del PCS) funciona.	○	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del frenado preliminar)	El PCS (frenado preliminar) funciona.	○	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del frenado de anticolisión)	PCS (freno del PCS) funciona.	○	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del cinturón de seguridad anticolisión)	PCS (cinturón de seguridad del PCS) funciona.	-	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento previo a la bomba)	El PCS (espera de la asistencia al freno PCS) funciona.	-	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de PBR)	El PCS (iluminación de las luces de freno) funciona.	-	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de PBH)	El PCS (después de la operación de retención de frenos) funciona.	-	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (soporte de la función para evitar colisiones)	El PCS (soporte de evasión) funciona.	-	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (cuando se detecta una aceleración por encima de una cantidad determinada)	Se ha detectado una aceleración hacia delante y hacia atrás por encima de un umbral determinado.	○	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (solicitud de dirección combinada)	Asistencia a la dirección solicitada.	-	Solo para vehículos con PCS
		Historial de funcionamiento del PCS (operación de precaución)	La advertencia del PCS se acciona.	-	Solo para vehículos con PCS
		Sistema de protección de peatones con entrada constante de señal del sensor de presión	Se detecta una entrada de la señal del sensor de presión por encima de una cantidad determinada.	○	Solo para vehículos con Pedestrian Protection System
		Historial de funcionamiento del PCS (solicitud de funcionamiento del airbag lateral)	Se activa la función ligada a la prevención del airbag lateral.	-	Solo para vehículos con PCS
Aviso de cambio involuntario de carril/asistencia para mantener la trayectoria	Área 8 (Aproximadamente 12 veces)	Se detecta una señal del sensor del par motor por encima de un umbral determinado durante el funcionamiento del LKA/LDA	Cuando el sistema LKA/LDA/LTA está activado, se detecta una señal del sensor de par motor por encima de una cantidad determinada.	○	Solo para vehículos con LKA/LDA (con Steering Control)/LTA
	Área 8 (Aproximadamente 12 veces)	Historial de funcionamiento de la asistencia al cambio de carril	La asistencia al cambio de carril se acciona.	-	Solo para vehículos con LCA
Sonar inteligente de espacio libre	Área 9 (Aproximadamente 6 veces)	Historial de funcionamiento del ICS (límite de salida)	El ICS (restricción de salida) funciona.	-	Solo para vehículos con ICS
		Historial de funcionamiento del ICS (límite de salida máx.)	El ICS (restricción de salida máx.) funciona.	○	Solo para vehículos con ICS
		Historial de funcionamiento del ICS (control de los frenos)	El ICS (control de los frenos) funciona.	○	Solo para vehículos con ICS
		Historial de funcionamiento del ICS (detención)	El ICS (detención del vehículo) funciona.	-	Solo para vehículos con ICS
		Historial de funcionamiento del ICS (regresión)	El ICS (retorno) funciona.	-	Solo para vehículos con ICS
		Historial de funcionamiento del ICS (temporalmente no disponible)	El ICS no está temporalmente disponible.	-	Solo para vehículos con ICS
FHL	Área 10 (Aproximadamente 3 veces)	Historial de funcionamiento de FHL	Se acciona la advertencia de proximidad de vehículos en la parte trasera.	-	Solo para vehículos con FHL

Record Data Items

(a) Cuando se detecta un disparador, el estado del vehículo (datos de la ECU) antes y después del disparador se registran simultáneamente como datos de registro.

(b) El tiempo de registro y los datos de registro difieren para cada disparador.

Cuando no hay "PCS/ICS Operation History"

Cuando hay "PCS/ICS Operation History"

Record Data Specifications

Trigger Item		Datos de registro
Trigger Item		Antes de la detección		Después de la detección		Ciclo de muestreo (seg.)
N° de ID	Elemento	Tiempo de grabación (seg.)	Cantidad de puntos	Tiempo de grabación (seg.)	Cantidad de puntos	Ciclo de muestreo (seg.)
2	La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta a baja velocidad	7.5	15	7.5	16	00.5
3	Posición alta del acelerador en velocidad media a alta	7.5	15	7.5	16	00.5
4	La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta inmediatamente después de soltar el pedal del freno	7.5	15	7.5	16	00.5
5-1	El ángulo de apertura del pedal del acelerador es medio o alto después de cambiar a R	5	10	5	11	00.5
5-2	El ángulo de apertura del pedal del acelerador es medio o alto inmediatamente después de cambiar a la posición de avance
5-3	El ángulo de apertura del pedal del acelerador es medio o alto inmediatamente después de cambiar a la posición de conducción
6-1	Entrada de la señal de posición R durante la entrada de la señal del acelerador media o más alta	5	10	5	11	00.5
6-2	Entrada de la señal de posición de avance durante la entrada de la señal del acelerador media o más alta
6-3	Entrada de la señal de posición de conducción durante la entrada de la señal del acelerador media o más alta
8	Entrada de la señal del freno y del acelerador simultáneamente	5	10	5	11	00.5
9	Entrada de la señal del acelerador media o más alta inmediatamente después de cambiar a la posición R o D	5	10	5	11	00.5
10	Entrada de la señal del acelerador media o más alta durante N	5	10	5	11	00.5
12	Historial de funcionamiento del VSC	5	34	5	35	00.15
13	Historial de funcionamiento del TRC	5	34	5	35	00.15
14	Historial de funcionamiento del ABS	5	34	5	35	00.15
15	Historial de frenadas repentinas	5	34	5	35	00.15
16	Historial de giros repentinos	5	34	5	35	00.15
17	La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta durante el funcionamiento del control de la velocidad de crucero	5	10	5	11	00.5
18-1	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del avisador acústico de advertencia)	5	10	4	9	00.5
18-2	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del freno de emergencia)
18-3	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de la asistencia al frenado de anticolisión)
18-4	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del frenado preliminar)
18-5	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del frenado anticolisión)
18-6	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del cinturón de seguridad anticolisión)
18-7	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento previo a la bomba)
18-8	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de PBR)
18-9	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de PBH)
18-10	Historial de funcionamiento del PCS (soporte de la función para evitar colisiones)
18-11	Historial de funcionamiento del PCS (cuando se detecta una aceleración por encima de un umbral determinado)
18-12	Historial de funcionamiento del PCS (solicitud de dirección combinada)
18-13	Historial de funcionamiento del PCS (operación de precaución)
18-14	Sistema de protección de peatones con entrada constante de señal del sensor de presión
18-15	Historial de funcionamiento del PCS (solicitud de funcionamiento del airbag lateral)
19	Se detecta una señal del sensor del par motor por encima de una cantidad determinada durante el funcionamiento del LKA/LDA	8	20	0	1	0.4
20-1	Historial de funcionamiento del ICS (límite de salida)	5	10	5	11	00.5
20-2	Historial de funcionamiento del ICS (límite de salida máx.)
20-3	Historial de funcionamiento del ICS (control de los frenos)
20-4	Historial de funcionamiento del ICS (detención)
20-5	Historial de funcionamiento del ICS (regresión)
20-6	Historial de funcionamiento del ICS (temporalmente no disponible)
22	Historial de funcionamiento de la asistencia al cambio de carril	8	20	0	1	0.4
23	Historial de funcionamiento de FHL	5	25	3	16	0.2
24	Historial de funcionamiento del SCB	5	34	5	35	0.15
26-1	Historial de asistencia de detención (cambio a fase de desaceleración)	2	4	5	11	0.5
26-2	Historial de asistencia de detención (cambio a fase de detención)
26-3	Historial de asistencia de detención (cancelación desde la fase de advertencia)
26-4	Historial de asistencia de detención (cancelación desde la fase de limitación de la velocidad)
26-5	Historial de asistencia de detención (cancelación desde la fase de desaceleración)
26-6	Historial de asistencia de detención (cancelación desde la fase de detención)

Image Data Specifications

Elemento del disparador		Datos de registro
Elemento del disparador		Antes de la detección		Después de la detección		Ciclo de muestreo (seg.)
N° de ID	Elemento	Tiempo de grabación (seg.)	Cantidad de puntos	Tiempo de grabación (seg.)	Number of Points	Ciclo de muestreo (seg.)
15	Historial de frenadas repentinas	6	10	6	10	0.6
16	Historial de giros repentinos	6	10	6	10	0.6
18-3	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de la asistencia al frenado de anticolisión)	6	10	6	10	00.6
18-4	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del frenado preliminar)
18-5	Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del frenado de anticolisión)
18-11	Historial de funcionamiento del PCS (cuando se detecta una aceleración por encima de un umbral determinado)
18-14	Sistema de protección de peatones con entrada constante de señal del sensor de presión
19	Se detecta una señal del sensor del par motor por encima de un umbral determinado durante el funcionamiento del LKA/LDA	6	10	6	10	0.6
20-2	Historial de funcionamiento del ICS (límite de salida máx.)	6	10	6	10	0.6
20-3	Historial de funcionamiento del ICS (control de los frenos)	6	10	6	10	0.6

Record Data Chart

Nombre del elemento	N° de ID del disparador
Vehicle Speed	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Accelerator Opening Ratio	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Engine RPM Data	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Cruise Control	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Shift Position Signal	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Brake SW	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Brake Oil Pressure	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Yaw Rate Sensor Signal	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Longitudinal G Sensor Signal	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Lateral G Sensor Signal	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Throttle Opening Ratio	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Command Value of Fuel Injection Amount	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Steering Signal	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
HV Recognition Flag	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Diesel Flag	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Sensor Type Identification (Security)	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Sensor Type Identification (G Sensor Layout)	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Sensor Type Identification (G Sensor)	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Sensor Type Identification (Yaw Rate Sensor)	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Yaw G Sensor Installation Information	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6, 22, 23, 24, 26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Shift Gear	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Power Train Mode	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Modo SNOW	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Valor válido/inválido del modo de conducción	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Lámpara VSC OFF	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Lámpara TRC OFF	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Valor válido/inválido de la lámpara TRC/VSC OFF	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Modo EV	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Valor válido/inválido del modo EV	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Drive Mode Select Signal	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Factor de carga del motor	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10
Señal READY	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16
Señal de posición de marcha	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 15, 16
RPM de turbina/RPM del eje de entrada	2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 15, 16
Under DSC Control	5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10
Under BOS Control	5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10
Under SCB Control	24
Under VSC Control	12, 13, 14, 15, 16, 24
Under ABS Control	12, 13, 14, 15, 16, 24
Under VDM Control	12, 13, 14, 15, 16, 24
Under TRC Operation Flag	12, 13, 14, 15, 16, 24
FR Wheel Speed	12, 13, 14, 15, 16, 23, 24
FL Wheel Speed	12, 13, 14, 15, 16, 23, 24
RR Wheel Speed	12, 13, 14, 15, 16, 23, 24
RL Wheel Speed	12, 13, 14, 15, 16, 23, 24
Cruise System	17
Driving Force Demand Judgment Flag	17
Cruise Control Master Switch Flag	17
Indicador de evaluación de DSS	17
Cruise Control Res/Accel SW	17
Cruise Control Set/Coast SW	17
Interruptor de cancelación del control de la velocidad de crucero	17
Interruptor de freno del control de la velocidad de crucero	17
Señal D del control de la velocidad de crucero	17
Interruptor principal del control de la velocidad de crucero	17
Velocidad programada del control de la velocidad de crucero	17
Velocidad del vehículo (durante el control de la velocidad de crucero)	17
Valor de solicitud del control de la velocidad de crucero	17
Distancia objetivo ACC	17
Condición objetivo ACC	17
Velocidad relativa ACC	17
PCS Reception Data Invalid Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
ALM Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
ALM Request Flag 2	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
ABK Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PBA Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
FPB Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PB Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PSB Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Prefill Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Stop Lamp Lighting Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PCS Brake Hold Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Collision Avoidance Assist Request Flag 1	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Collision Avoidance Assist Request Flag 2	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Collision Avoidance Assist Request Flag 3	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PCS SW	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pantalla del PCS (Diag Condition)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pantalla del PCS (Milli Wave Dirt)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pantalla del PCS (Temporarily not available)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pantalla del PCS (Sensor Recognition Status)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pantalla del PCS (Milli-Meter Wave Radar Low Voltage Status)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pantalla del PCS (Camera Backlight Status)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pantalla del PCS (Milli-Meter Wave Radar Alignment Flag)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pantalla del PCS (Object Recognition Status)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pantalla del PCS (Control Status 1)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pantalla del PCS (Control Status 2)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Target Distance	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Target Relative Velocity	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Target Lateral Position	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Target Object Number	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Relative Acceleration for Control Target	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Predicted Time to Collision 1 for Control Target	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Predicted Time to Collision 2 for Control Target	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Predicted Time to Collision Status for Control Target	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Sensor Recognition Status for Control Target	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Type of the Object for Control Target	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PCS ALM Mode Status	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PCS ALM Status	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PCS Guard Status A	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PCS Guard Status B	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PCS Guard Status C	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Sensor Recognition Status (Vertical Axis Offset Status of Milli-Meter Wave Radar)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Sensor Recognition Status (Horizontal Axis Offset Status of Milli-Meter Wave Radar)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Estimated Curve Radius	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Over Constant Longitudinal G Sensor Signal Value Detection	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Over Constant Lateral G Sensor Signal Value Detection	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Over Constant RR or RA Value Detection	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
ASP-PCS Reception Data Invalid Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PST Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
CAU Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Kind of PCS System	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Outside Lane Status	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
SCS Steering Angle	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Camera Load Face Detection	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Side Radar Target Object Number	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
CAU Operation Pattern	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PCS Status2	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Predicted Time to Collision for Side Radar Control Target	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Type of the Object for Side Radar Control Target	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Estimated Cross Time for Side Radar Control Target	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Caution SW	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Side Radar Target Relative Velocity X	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Caution Display	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Side Radar Target Relative Velocity Y	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Side Radar Target Distance X	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Side Radar Target Distance Y	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Collision Point	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
SDV Request Flag	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PST Target Lateral Position	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PST Target Distance	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PST Target Collision Lateral Position	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Rear Side Object Status	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PST ETTC	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
PST Obstacle Status	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Time to Lane Crossing	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pedestrian Protection System Record Trigger Signal	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pedestrian Protection System Maximum Pressure Ratio (LH)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pedestrian Protection System Maximum Pressure Ratio (RH)	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pedestrian Protection System Vehicle Speed for Calculation	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Rear Pop-Up Hood ECU Judgment Status	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Front Pop-Up Hood ECU Judgment Status	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
Pedestrian Protection Airbag ECU Judgment Status	18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 18-12, 18-13, 18-14, 18-15
LKA DDR Trigger Signal	19
Invalid of LKA DDR Data	19
Estado de liberación del volante	19
Operación de dirección de LKA	19
Operación de dirección de LDA	19
Estado de control de LKA (control del EPS)	19
Estado de control de LKA	19
Funcionamiento del intermitente	19
Valor del sensor de par de EPS	12, 13, 14, 15, 16, 19
LTA Trigger Signal	19
LTA DDR Reception Status	19
LTA Steering Wheel Hold Condition	19
Steering Operation of LTA	19
LTA Control Condition	19
LTA EPS Pinion Angle	19
LTA Leading Vehicle Following	19
LTA Leading Vehicle Departure	19
LCA Trigger Signal	22
LCA Data Reception Status	22
LCA Steering Override Trigger	22
LCA Proximity Warning Trigger	22
LCA Brake Override Trigger	22
LCA Distance of Adjacent Forward Vehicle	22
LCA Relative Speed of Adjacent Forward Vehicle	22
LCA Distance of Adjacent Backward Vehicle	22
LCA Relative Speed of Adjacent Backward Vehicle	22
LCA Distance of Forward Vehicle	22
LCA Relative Speed of Forward Vehicle	22
LCA Control State	22
LCA Judgment (RH)	22
LCA Judgment (LH)	22
Turn Signal State	22
LCA Left Lane Marker Kind	22
LCA Right Lane Marker Kind	22
LCA Left Lane Marker Position	22
LCA Right Lane Marker Position	22
LCA Yaw Angle	22
LCA Curvature	22
ICS Received Data Invalid Flag	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Trigger Flag	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Temporarily Not Available (Low Voltage)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Temporarily Not Available (Dirt)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Request Driving Force Control Flag	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Request Braking Control Flag	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Controlled Object Distance	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Controlled Object 1 Position (X)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Controlled Object 1 Position (Y)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Recognition Sensor (Controlled Object 1)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Recognition Level (Controlled Object 1)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Controlled Object 2 Position (X)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Controlled Object 2 Position (Y)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Recognition Sensor (Controlled Object 2)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Recognition Level (Controlled Object 2)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Controlled Object 3 Position (X)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Controlled Object 3 Position (Y)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
Operation Function	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
ICS Recognition Level (Controlled Object 3)	20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6
FHL Request Flag	23
FHL Status	23
FHL1 Object Distance Y	23
FHL1 Object Distance X	23
FHL1 Relative Speed Y	23
FHL1 Relative Speed X	23
FHL1 RCS Level	23
FHL1 TTC	23
FHL1 (New Target Flag)	23
FHL1 (Detecting Radar)	23
FHL1 (Operating Trigger Flag)	23
FHL1 (Ghosting Flag)	23
FHL1 (Extrapolating Flag)	23
FHL1 (Radar Blockage Ratio Flag)	23
FHL1 (Radar Distortional Flag)	23
FHL1 (Adjacent Reflection Flag)	23
FHL1 (CAN Received Data)	23
FHL1 ID	23
FHL2 Object Distance Y	23
FHL2 Object Distance X	23
FHL2 Relative Speed Y	23
FHL2 Relative Speed X	23
FHL2 RCS Level	23
FHL2 TTC	23
FHL2 (New Target Flag)	23
FHL2 (Detecting Radar)	23
FHL2 (Operating Trigger Flag)	23
FHL2 (Ghosting Flag)	23
FHL2 (Extrapolating Flag)	23
FHL2 (Radar Blockage Ratio Flag)	23
FHL2 (Radar Distortional Flag)	23
FHL2 (Adjacent Reflection Flag)	23
FHL2 (CAN Received Data)	23
FHL2 ID	23
FHL3 Object Distance Y	23
FHL3 Object Distance X	23
FHL3 Relative Speed Y	23
FHL3 Relative Speed X	23
FHL3 RCS Level	23
FHL3 TTC	23
FHL3 (New Target Flag)	23
FHL3 (Detecting Radar)	23
FHL3 (Operating Trigger Flag)	23
FHL3 (Ghosting Flag)	23
FHL3 (Extrapolating Flag)	23
FHL3 (Radar Blockage Ratio Flag)	23
FHL3 (Radar Distortional Flag)	23
FHL3 (Adjacent Reflection Flag)	23
FHL3 (CAN Received Data)	23
FHL3 ID	23
Stop Assist Invalid Flag	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Steering Wheel Release Condition	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Horn Request	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Hazard Request	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Helpnet Connection	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Door Unlock Request	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist System Phase	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Brake State	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Speed Restraint Phase Counter	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Shift to Deceleration Phase	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Shift to Stop Phase	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist User Cancel	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Automatic Cancel	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6
Stop Assist Accelerator Pedal Angle	26-1, 26-2, 26-3, 26-4, 26-5, 26-6

Record Data Item Chart

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango	Diagnostic Note
Vehicle Speed	Velocidad del vehículo en las ruedas conducidas principales	0 a 200 km/h	Si la velocidad del vehículo es de 200 km/h o más, se visualiza "200 km/h".
Accelerator Opening Ratio	Ángulo de apertura del pedal del acelerador	00.0 a 100.0%	-
Engine RPM Data	Número de revoluciones del cigüeñal en 1 minuto	0 a 12800 rpm	-
Cruise Control	Estado del control de la velocidad de crucero	ON: control de la velocidad de crucero en funcionamiento OFF: control de la velocidad de crucero no en funcionamiento o no equipado	Si el vehículo no está equipado con control de la velocidad de crucero, se visualiza OFF.
Shift Position Signal	Posición de la palanca de cambios	N / D / R / P / 5 / 4 / 3 / 2 / LO / B / SD / S-Mode / Undetermined	-
Brake SW	Estado del interruptor de la luz de freno	ON: luces de freno encendidas OFF: luces de freno apagadas	-
Brake Oil Pressure	Presión del líquido de frenos dentro del cilindro maestro	00.000 a 12.144 MPa	-
Yaw Rate Sensor Signal	Velocidad angular del vehículo al girar	- 61.000 a 61.000 grados/s	Se visualiza un valor positivo cuando se gira a la izquierda. Si el valor es de 61 grados/s o más, se visualiza "61.000 deg/s". Si el valor es de -61 grados/s o menos, se visualiza "-61.000 grados/s".
Longitudinal G Sensor Signal	Aceleración longitudinal medida por el sensor de aceleración para el sistema VSC	-8.97250 a 8.97250 m/s2	Se visualiza un valor positivo cuando aumenta la aceleración. Si el valor es de 8.9725 m/s2 o más, se visualiza "8.97250m/s2". Si el valor es de -8.9725 m/s2 o menos, se visualiza "-8.97250 m/s2".
Lateral G Sensor Signal	Aceleración lateral medida por el sensor de aceleración para el sistema VSC	-8.97250 a 8.97250 m/s2	Se visualiza un valor positivo cuando se gira a la izquierda. Si el valor es de 8.9725 m/s2 o más, se visualiza "8.97250m/s2". Si el valor es de -8.9725 m/s2 o menos, se visualiza "-8.97250 m/s2".
Throttle Opening Ratio	Grado de apertura de la válvula de mariposa	00.0 a 100.0%	Se visualiza "Invalid" para vehículos que no utilizan gasolina.
Command Value of Fuel Injection Amount	Volumen de inyección de combustible ordenada	00.0 a 120.0 mm3/st	Se visualiza "Invalid" para vehículos que no utilizan diésel. Si el valor es de 120 mm3/st o más, se visualiza "120.0 mm3/st".
Steering Signal	Ángulo de dirección	-567.0 a 567.0 grados	Se visualiza un valor positivo cuando se gira el volante a la izquierda. Si el valor es de 567 grados o más, se visualiza "567.0 deg". Si el valor es de -567 grados o menos, se muestra "-567.0 deg". Dado que se debe girar el volante a fin de que el sensor del ángulo de dirección obtenga un valor inicial, si el volante no se opera después de colocar el interruptor de encendido en ON, se visualizará el valor no válido.
HV Recognition Flag	Estimación del vehículo híbrido	HV: vehículo híbrido Not HV: vehículo diésel o vehículo a gasolina	-
Diesel Flag	Evaluación del vehículo diésel	Diesel: vehículo diésel Not Diesel: vehículo híbrido o vehículo a gasolina	-
Sensor Type Identification (Security)	Existencia del sensor de inclinación	With / Without	Se visualiza un valor fijo para cada vehículo.
Sensor Type Identification (G Sensor Layout)	Ángulo de instalación del sensor de aceleración en relación al eje longitudinal del vehículo	45 grados / 90 grados	Se visualiza un valor fijo para cada vehículo.
Sensor Type Identification (G Sensor)	Número de sensores de aceleración instalados	1 / 2	Se visualiza un valor fijo para cada vehículo.
Sensor Type Identification (Yaw Rate Sensor)	Número de sensores de velocidad de derrape instalados	1 / 2	Se visualiza un valor fijo para cada vehículo.
Yaw G Sensor Installation Information	Orientación de la instalación del sensor de aceleración (Normal o Reverse (a 180° de Normal))	Original / Counter	Se visualiza un valor fijo para cada vehículo.
Shift Gear	Marcha seleccionada (o rango) visualizada en el medidor cuando la palanca de cambios está en la posición M (o S)	OFF: no se visualiza en el medidor 1ª a 10ª: marcha/rango que se visualiza en el medidor	La marcha que se visualiza puede ser diferente de la que esté actualmente seleccionada.
Power Train Mode	Modo de conducción actual	Normal / Power / Eco	-
SNOW Mode	Estado del indicador del modo SNOW	ON: indicador del modo SNOW encendido OFF: indicador del modo SNOW apagado	Si el valor de "Valid/Invalid of Driving Mode" es "Invalid", este elemento será inválido.
Valid/Invalid of Driving Mode	Validez de la información del modo SNOW	Valid / Invalid	-
VSC OFF Lamp	Estado del indicador VSC OFF	ON: indicador VSC OFF encendido OFF: indicador VSC OFF apagado	Si el valor de "Valid/Invalid of TRC/VSC OFF Lamp" es "Invalid", este elemento será inválido.
TRC OFF Lamp	Estado del indicador TRC OFF	ON: indicador TRC OFF encendido OFF: indicador TRC OFF apagado	Si el valor de "Valid/Invalid of TRC/VSC OFF Lamp" es "Invalid", este elemento será inválido.
Valid/Invalid of TRC/VSC OFF Lamp	Validez de la información del indicador TRC OFF y el indicador VSC OFF	Valid / Invalid	-
EV Mode	Estado del indicador del modo EV	ON: indicador EV MODE encendido OFF: indicador EV MODE apagado	Si el valor de "Valid/Invalid of EV Mode" es "Invalid", este elemento será inválido.
Valid/Invalid of EV Mode	Validez de la información del modo EV	Valid / Invalid	-
Drive Mode Select Signal	Indica el modo de conducción seleccionado actualmente	NORMAL / POWER / SPORT(3MODE) / SPORT(4MODE) / SPORT+ / COMFORT / ECO / Drive Mode Select customizing	Si el valor de "Valid/Invalid of Driving Mode" es "Invalid", este elemento será inválido.
Engine Load Factor	Carga del motor	00.0 a 100.0%	Se visualiza "Invalid" para los vehículos diésel y los vehículos híbridos.
READY Signal	Conducción posible	ON: se visualiza el mensaje de conducción posible OFF: no se visualiza el mensaje de conducción posible	Se visualiza "Invalid" para los vehículos diésel y los vehículos a gasolina.
Gear Position Signal	Marcha actual	1ª/2.ª/3ª/4ª/5ª/6ª/7ª/8ª/9ª/10ª	Se visualiza "Invalid" para los vehículos híbridos. Siempre se visualiza "1" para los vehículos con CVT.
Turbine RPM/Input Shaft RPM	Velocidad del eje de salida del convertidor de par motor (velocidad del eje de entrada de la transmisión)	0 a 12650 rpm	-
Under DSC Control	Funcionamiento del DSC (control de inicio de conducción)	ON (Drive): se realiza el control DSC cuando se cambia la palanca de cambios de P a R, de D a R o de N a R ON (Reverse): se realiza el control DSC cuando se cambia la palanca de cambios de P a D o de R a D OFF: el DSC no está en funcionamiento	-
Under BOS Control	Funcionamiento del BOS (sistema de anulación de la aceleración mediante el freno)	ON: en funcionamiento OFF: sin funcionamiento	-
Under SCB Control	Funcionamiento del SCB	ON: en funcionamiento OFF: sin funcionamiento	-
Under VSC Control	Funcionamiento del VSC	ON: en funcionamiento OFF: no en funcionamiento o no está equipado	-
Under ABS Control	Funcionamiento del ABS	ON: en funcionamiento OFF: no en funcionamiento o no está equipado	-
Under VDM Control	Funcionamiento del VDIM	ON: en funcionamiento OFF: no en funcionamiento o no está equipado	-
Under TRC Operation Flag	Funcionamiento del TRC	ON: en funcionamiento OFF: no en funcionamiento o no está equipado	-
FR Wheel Speed	Velocidad de la rueda delantera derecha	-327.68 a 327.65 km/h	Si el valor es 327.65 km/h o más, se visualiza "327.65 km".
FL Wheel Speed	Velocidad de la rueda delantera izquierda	-327.68 a 327.66 km/h	Si el valor es 327.65 km/h o más, se visualiza "327.65 km".
RR Wheel Speed	Velocidad de la rueda trasera derecha	-327.68 a 327.66 km/h	Si el valor es 327.65 km/h o más, se visualiza "327.65 km".
RL Wheel Speed	Velocidad de la rueda trasera izquierda	-327.68 a 327.66 km/h	Si el valor es 327.65 km/h o más, se visualiza "327.65 km".
Cruise System	Avería en el sistema de control de la velocidad de crucero	Normal / Fault	-
Driving Force Demand Judgment Flag	Solicitud de fuerza motriz	Driving Force / Non-Driving Force	Se visualiza un valor fijo para cada vehículo.
Cruise Control Master Switch Flag	Control maestro que determina la velocidad del vehículo mientras funciona el control de la velocidad de crucero (tren de potencia/DSS (Sistema de asistencia a la conducción))	Power Train / DSS	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido Se visualiza un valor fijo para cada vehículo.
DSS Judgment Flag	Existencia de DSS (Sistema de asistencia a la conducción)	Yes / No	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
Cruise Control Res/Accel SW	Estado del interruptor RES/+ (ACCEL) del control de la velocidad de crucero	ON / OFF	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
Cruise Control Set/Coast SW	Estado del interruptor SET/- (COAST) de control de la velocidad de crucero	ON / OFF	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
Cruise Control Cancel SW	Estado del interruptor CANCEL de control de la velocidad de crucero	ON / OFF	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
Cruise Control Brake SW	Estado del interruptor de las luces de freno cuando el control de velocidad de crucero está en funcionamiento	ON / OFF	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
Cruise Control D Signal	Palanca de cambios en la posición D mientras el control de la velocidad de crucero está en funcionamiento	ON / OFF	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
Cruise Control Main SW	Estado del interruptor principal de control de la velocidad de crucero	ON / OFF	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
Cruise Control Set Speed	Velocidad del vehículo programada para el control de la velocidad de crucero	0 a 255 km/h	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
Vehicle Speed (during Cruise Control)	Velocidad del vehículo mientras el control de la velocidad de crucero está en funcionamiento	0 a 255 km/h	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
Cruise Control Request Value	El sistema de control de la velocidad de crucero solicitó un ángulo de apertura de la válvula de la mariposa (cuando el valor de "Driving Force Demand Judgment Flag" es "Non-Driving Force") o fuerza motriz (cuando el valor de "Driving Force Demand Judgment Flag" es "Driving Force")	Ángulo de apertura de la válvula de mariposa: 00.0 a 127.5% Fuerza motriz: -12800 a 12700 N	Los valores que se visualizan para este elemento y "Driving Force Demand Judgment Flag" serán diferentes. Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
ACC Target Distance	Distancia al vehículo objetivo que circula delante estando en el modo de control de distancia entre vehículos de ACC (control de la velocidad de crucero de radar dinámico)	0 a 251 m	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
ACC Target Condition	Estado de control del sistema de ACC (control de la velocidad de crucero de radar dinámico)	Forward Vehicle / No Forward Vehicle / Constant Speed Mode / Radar Failure	Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
ACC Relative Speed	Velocidad relativa del vehículo objetivo que circula delante estando en el modo de control de distancia entre vehículos de ACC (control de la velocidad de crucero de radar dinámico)	-128 a 127 km/h	Se visualiza un valor negativo al acercarse al vehículo objetivo que circula adelante. Si el valor de "Cruise System" es "Fault", este elemento será inválido
PCS Reception Data Invalid Flag	Validez de los datos relacionados con el PCS	Valid / Invalid	-
ALM Request Flag	Comando de funcionamiento 1 de la advertencia del PCS	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
ALM Request Flag 2	Comando de funcionamiento 2 de la advertencia del PCS	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
ABK Request Flag	Comando de advertencia de solicitud de freno	ON / OFF	Solo se visualiza para vehículos con cámara de vigilancia del conductor. Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PBA Request Flag	Comando de asistencia al freno del PCS	OFF / PBA1 ON / PBA2 ON / PBA3 ON	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
FPB Request Flag	Comando de freno del PCS (frenada preliminar)	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PB Request Flag	Comando de freno del PCS (operación)	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PSB Request Flag	Comando de activación del cinturón de seguridad del PCS	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Prefill Request Flag	Comando de freno del PCS (en espera)	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Stop Lamp Lighting Request Flag	Comando de iluminación de la luz de freno	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Brake Hold Request Flag	Comando de retención de frenos tras la operación del PCS	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Collision Avoidance Assist Request Flag 1	Comando 1 de soporte de evasión	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Collision Avoidance Assist Request Flag 2	Comando 2 de soporte de evasión	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Collision Avoidance Assist Request Flag 3	Comando 3 de soporte de evasión	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS SW	Estado ON/OFF del PCS de acuerdo con el funcionamiento del interruptor	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Display (Diag Condition)	Estado del mensaje de advertencia del sistema PCS	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Display (Milli Wave Dirt)	Presencia de suciedad, etc., en el sensor del radar de onda milimétrica	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Display (Temporarily not available)	PCS temporalmente deshabilitado	System Available / System Not Available	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Display (Sensor Recognition Status)	Estado de reconocimiento del sensor	Status1 / Status2	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Display (Milli-Meter Wave Radar Low Voltage Status)	Tensión baja en el sensor del radar de onda milimétrica	Normal / Low	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Display (Camera Backlight Status)	Existencia de luz de fondo de la cámara	Normal / Backlight	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Display (Milli-Meter Wave Radar Alignment Flag)	Estado de ajuste del eje del haz del sensor del radar de onda milimétrica	ON / OFF	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Display (Object Recognition Status)	Estado de reconocimiento del objetivo	Status1 / Status2	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Display (Control Status 1)	Estado de control del PCS 1	Level1 / Level2 / Level3 / Level4	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Display (Control Status 2)	Estado de control del PCS 2	Level1 / Level2 / Level3 / Level4	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Target Distance	Distancia al objeto de destino del control del PCS	00.00 a 100.33 m	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Target Relative Velocity	Velocidad relativa del objeto de destino de control del PCS	-57.540 a 14.000 m/s	Se visualizará un valor negativo al aproximarse al objeto de destino. Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Target Lateral Position	Posición horizontal del objeto de destino del control del PCS	-5.12 a 4.80 m	Se visualiza un valor positivo cuando el objeto detectado se encuentra a la derecha de la línea central del vehículo. Se visualiza un valor negativo cuando el objeto detectado se encuentra a la izquierda de la línea central del vehículo. Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Target Object Number	El número de objetos de tipo destino considerados como objetos de destino de control del PCS	1 a 33	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Relative Acceleration for Control Target	Aceleración relativa del objeto de destino de control del PCS	-8 a 7 m/s2	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Predicted Time to Collision 1 for Control Target	Tiempo estimado hasta la colisión con el objeto de destino del control 1 del PCS	00.0 a 6.3 s	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Predicted Time to Collision 2 for Control Target	Tiempo estimado hasta la colisión con el objeto de destino del control 2 del PCS	00.0 a 6.3 s	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Predicted Time to Collision Status for Control Target	Estado del tiempo estimado hasta la colisión con el objeto de destino de control del PCS	Status1 / Status2	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Sensor Recognition Status for Control Target	Estado de reconocimiento del sensor	Status1 a Status10	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Type of the Object for Control Target	Tipo de objeto de destino del control del PCS	Type1 a Type12	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS ALM Mode Status	Ajuste de sensibilidad de advertencia del PCS	OFF / Far / Middle / Near	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS ALM Status	Estado de advertencia del PCS	Status1 a Status3	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Guard Status A	Estado A de la protección del PCS	Status1 a Status4	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Guard Status B	Estado B de la protección del PCS	Status1 / Status2	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
PCS Guard Status C	Estado C de la protección del PCS	Status1 / Status2	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Sensor Recognition Status (Vertical Axis Offset Status of Milli-Meter Wave Radar)	Desviación vertical del sensor del radar de onda milimétrica	Status1 a Status8	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Sensor Recognition Status (Horizontal Axis Offset Status of Milli-Meter Wave Radar)	Desviación horizontal del sensor del radar de onda milimétrica	Status1 / Status2	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Estimated Curve Radius	Radio de curva estimado de la ruta	-6400 a 6200 m	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Over Constant Longitudinal G Sensor Signal Value Detection	Muestra si el valor de la señal del sensor de aceleración delantero y trasero se encuentra en el valor especificado	OFF: el valor de la señal del sensor de aceleración delantero y trasero se encuentra en el valor especificado o en uno inferior ON: el valor de la señal del sensor de aceleración delantero y trasero se encuentra en el valor especificado o en uno superior	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Over Constant Lateral G Sensor Signal Value Detection	Muestra si el valor de la señal del sensor de aceleración derecho e izquierdo se encuentra en el valor especificado	OFF: el valor de la señal del sensor de aceleración derecho e izquierdo se encuentra en el valor especificado o en uno inferior ON: el valor de la señal del sensor de aceleración derecho e izquierdo se encuentra en el valor especificado o en uno superior	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
Over Constant RR or RA Value Detection	Muestra si la velocidad y el ángulo de balanceo se encuentran en el valor especificado	OFF: la velocidad y el ángulo de balanceo se encuentran en el valor especificado o en uno inferior ON: la velocidad y el ángulo de balanceo se encuentran en el valor especificado o en uno superior	Si el valor de "PCS Reception Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
ASP-PCS Reception Data Invalid Flag	Disponibilidad de sistema de seguridad anticolisión (para cámara estéreo).	Valid / Invalid	-
PST Request Flag	Condición cuando se considera que la intervención del control de la dirección es posible, además del control del freno por parte del sistema PCS.	Status1 / Status2 / Status3 / Status4	-
CAU Request Flag	Estado de la solicitud de la función de advertencia.	Status1 / Status2 / Status3 / Status4	-
Kind of PCS System	Tipo de control del PCS que se está realizando.	Status1 / Status2 / Status3 / Status4 / Status5 / Status6 / Status7 / Status8	-
Outside Lane Status	Si el vehículo se desplaza por su carril.	Status1 / Status2	-
SCS Steering Angle	Solicitud del ángulo de la dirección (rad) enviada al EPS cuando el sistema realiza la asistencia a la dirección.	-32.768 a 32.512 rad	-
Camera Load Face Detection	Si la cámara estéreo reconoce objetos en la superficie de la carretera.	Status1 / Status2	-
Side Radar Target Object Number	Número objetivo detectado por el radar delantero.	0 a 31	-
CAU Operation Pattern	Función que avisa al conductor a través de un indicador de advertencia (incline la pantalla desde la izquierda y la derecha, oriente la pantalla hacia el objeto de destino) en la HUD cuando se aproximen vehículos a una intersección.	0 a 15	-
PCS Status2	Estado del radar delantero.	0 a 7	-
Predicted Time to Collision for Side Radar Control Target	Tiempo hasta la colisión con el objetivo detectado por el control del radar delantero.	0 a 6.3 s	-
Type of the Object for Side Radar Control Target	Tipo de objeto de destino detectado por el control del radar delantero (tamaño del objetivo).	Type1 / Type2 / Type3 / Type4	-
Estimated Cross Time for Side Radar Control Target	Tiempo hasta que el objetivo pasa delante del vehículo.	0 a 6.3 s	-
Caution SW	Estado de activación/desactivación de la función de advertencia. Al pulsar el interruptor OFF de la función de advertencia, se desactiva.	OFF / ON	-
Side Radar Target Relative Velocity X	Velocidad longitudinal relativa con respecto al objetivo del control delantero.	-51.2 a 50.4 m/s	-
Caution Display	Si se visualiza la pantalla virtual.	OFF / ON	-
Side Radar Target Relative Velocity Y	Velocidad lateral relativa con respecto al objetivo del control delantero.	-51.2 a 50.4 m/s	-
Side Radar Target Distance X	Distancia relativa con respecto al objetivo del control delantero.	-64 a 140 m	-
Side Radar Target Distance Y	Distancia relativa con respecto al objetivo del control delantero.	-64 a 140 m	-
Collision Point	Posición prevista en la que el objetivo vaya a colisionar con el vehículo.	0 a 24	-
SDV Request Flag	Resultado determinado por la función PCS para que el airbag se despliegue en el momento adecuado.	Status1 / Status2 / Status3 / Status4	-
PST Target Lateral Position	Posición lateral del objetivo determinada por la función del PCS de asistencia a la dirección.	-12.8 a 12.7 m	-
PST Target Distance	Distancia objetivo determinada por la función del PCS de asistencia a la dirección.	0 a 127.5 m	-
PST Target Collision Lateral Position	Posición de colisión lateral del objetivo determinada por la función del PCS de asistencia a la dirección.	-4 a 3.75 m	-
Rear Side Object Status	Estado de detección del objetivo posterior del radar trasero.	Status1 / Status2 / Status3 / Status4	-
PST ETTC	Cambia la especificación para representar el ETTC objetivo determinado por la función del PCS de asistencia a la dirección en lugar del TTB (tiempo para efectuar la frenada).	0 a 12.7 s	-
PST Obstacle Status	Ángulo determinado por la función del PCS de asistencia a la dirección.	-32 a 31 grados	-
Time to Lane Crossing	Tiempo hasta la colisión con las líneas blancas situadas a la izquierda y a la derecha del carril por el que se circula actualmente mientras se conduce.	0 a 25.5 s	-
Pedestrian Protection System Record Trigger Signal	Muestra la condición de salida del sensor de presión	Trigger is not established / Judgment Error of trigger / Trigger is established	-
Pedestrian Protection System Maximum Pressure Ratio (LH)	Muestra la tasa máxima de cambio de la presión para el sensor de presión del lado izquierdo	-5 a 26.75%	-
Pedestrian Protection System Maximum Pressure Ratio (RH)	Muestra la tasa máxima de cambio de presión para el sensor de presión del lado derecho	-5 a 26.75%	-
Pedestrian Protection System Vehicle Speed for Calculation	Muestra la velocidad del parachoques delantero (valor calculado)	0 a 254 km/h	-
Rear Pop-Up Hood ECU Judgment Status	Muestra si se ha accionado el capó trasero de apertura rápida	Rear Pop-Up Hood deployment judgment is not established / Judgment Error of Pedestrian Detection System / Rear Pop-Up Hood deployment judgment is established	-
Front Pop-Up Hood ECU Judgment Status	Muestra si se ha accionado el capó delantero de apertura rápida	Front Pop-Up Hood deployment judgment is not established / Judgment Error of Pedestrian Detection System / There is no setting of Front Pop-Up Hood / Front Pop-Up Hood deployment judgment is established	-
Pedestrian Protection Airbag ECU Judgment Status	Muestra si el airbag de peatones se ha accionado	Pedestrian airbag deployment judgment is not established / Judgment Error of Pedestrian Detection System / There is no setting of Pedestrian airbag / Pedestrian airbag deployment judgment is established	-
LKA DDR Trigger Signal	Detección del disparador de LKA/LDA (Trigger ID No. 19)	Trigger OFF: no se cumplen las condiciones Trigger Condition1: se cumple la condición 1 Trigger Condition2: se cumple la condición 2 Trigger Condition3: se cumple la condición 3	Si el valor de "Invalid of LKA DDR Data" es "Invalid", este elemento será inválido.
Invalid of LKA DDR Data	Validez de la información relacionada con LKA/LDA	Valid / Invalid	-
Steering Wheel Release Condition	Evaluación de las manos del conductor en el volante durante el funcionamiento de LKA	ON: no se detectan las manos en el volante OFF: se detectan las manos en el volante	Si el valor de "Invalid of LKA DDR Data" es "Invalid", este elemento será inválido.
Steering Operation of LKA	Evaluación de la operación del volante durante el funcionamiento de LKA	ON: se está operando el volante OFF: no se está operando el volante	Si el valor de "Invalid of LKA DDR Data" es "Invalid", este elemento será inválido.
Steering Operation of LDA	Evaluación de la operación del volante durante el funcionamiento de LDA	ON: se está operando el volante OFF: no se está operando el volante	Si el valor de "Invalid of LKA DDR Data" es "Invalid", este elemento será inválido.
LKA Control Condition (EPS Control)	Estado de control de EPS	ON: el control de EPS está funcionando OFF: el control de EPS no está funcionando	Si el valor de "Invalid of LKA DDR Data" es "Invalid", este elemento será inválido.
LKA Control Condition	Estado de control del LKA/LDA	LKA Available: es posible el funcionamiento del LKA LDA Available: es posible el funcionamiento del LDA OFF: no es posible el funcionamiento del LKA/LDA	Si el valor de "Invalid of LKA DDR Data" es "Invalid", este elemento será inválido.
Turn Signal Operation	Estado de funcionamiento de los intermitentes	OFF / Right Turn ON / Left Turn ON	Si el valor de "Invalid of LKA DDR Data" es "Invalid", este elemento será inválido.
EPS Torque Sensor Value	Grado de asistencia de EPS	-12.5 a 12.5 Nm	Se visualiza un valor positivo cuando se gira el volante a la izquierda.
LTA Trigger Signal	Tipo de disparador de DDR.	Trigger OFF / Over Constant Steering Torque Detection / Over Constant Steering Angle Speed Detection / Over Constant Acceleration Detection	-
LTA DDR Reception Status	Valid / invalid status of LTA related data	Valid / Invalid	-
LTA Steering Wheel Hold Condition	Si el conductor tiene sus manos en el volante mientras usa el LTC.	Release / Hold Condition (Steering Touch Sensor) / Hold Condition (Torque Sensor) / Hold Condition (Steering Touch Sensor y Torque Sensor)	-
Steering Operation of LTA	Si el conductor está girando el volante.	OFF / ON	-
LTA Control Condition	La existencia de solicitudes de control a la ECU de la servodirección o estado del funcionamiento del control de LTA.	No Control / Control State No1 / Control State No2 / Control State No3	-
LTA EPS Pinion Angle	La información del ángulo del volante utilizada por el control de LTA.	-32.767 a 32.766 rad	-
LTA Leading Vehicle Following	Conducir mientras se sigue a un vehículo precedente.	OFF / ON	-
LTA Leading Vehicle Departure	El vehículo precedente reconocido ha desaparecido debido a un cambio de carril, etc. Se activa cuando el vehículo precedente se acerca a la línea blanca, y se apaga si el vehículo cambia de carril.	OFF / ON	-
LCA Trigger Signal	Estado del disparador de DDR de LCA	OFF / ON	-
LCA Data Reception Status	Valid / invalid status of LCA related data	Valid / Invalid	-
LCA Steering Override Trigger	El sistema se anula debido al giro del volante.	OFF / ON	-
LCA Proximity Warning Trigger	Advertencia de proximidad de vehículos que se acercan al vehículo de forma brusca.	OFF / ON	-
LCA Brake Override Trigger	El sistema se anula debido a una frenada repentina.	OFF / ON	-
LCA Distance of Adjacent Forward Vehicle	Distancia al vehículo precedente en el carril de destino.	0 a 75 m	-
LCA Relative Speed of Adjacent Forward Vehicle	Velocidad relativa del vehículo precedente en el carril de destino.	-16 a 14 m/s	-
LCA Distance of Adjacent Backward Vehicle	Distancia al vehículo trasero en el carril de destino.	0 a 75 m	-
LCA Relative Speed of Adjacent Backward Vehicle	Velocidad relativa del vehículo trasero en el carril de destino.	-16 a 14 m/s	-
LCA Distance of Forward Vehicle	Distancia al vehículo precedente en el carril del vehículo en relación con el objetivo de control del cambio de carril.	0 a 75 m	-
LCA Relative Speed of Forward Vehicle	Velocidad relativa del vehículo precedente en el carril del vehículo en relación con el objetivo del control del cambio de carril.	-16 a 14 m/s	-
LCA Control State	Estado de asistencia al cambio de carril.	State0 / State1 / State2 / State3 / State4 / State5 / State6 / Invalid	-
LCA Judgment (RH)	Resultado de la valoración de una solicitud de permiso de cambio de carril a la derecha.	Initial Value / NG	-
LCA Judgment (LH)	Resultado de la valoración de una solicitud de permiso de cambio de carril a la izquierda.	Initial Value / NG	-
Turn Signal State	Si los intermitentes están encendidos.	Invalid / Left Turn Signal ON / Right Turn Signal ON / Non-operation	Intermitente izquierdo en funcionamiento → Intermitente izquierdo parpadeando. Intermitente derecho en funcionamiento → Intermitente derecho parpadeando. No en funcionamiento → No parpadea ningún intermitente.
LCA Left Lane Marker Kind	Tipo de marcadores de carril situados a la izquierda del vehículo (continuos, discontinuos o puntos de Botts).	Solid / Broken / Bott' Dots / Invalid	-
LCA Right Lane Marker Kind	Tipo de marcadores de carril situados a la derecha del vehículo (continuos, discontinuos o puntos de Botts).	Solid / Broken / Bott' Dots / Invalid	-
LCA Left Lane Marker Position	Distancia entre el marcador de carril de la izquierda del vehículo y este vehículo. El valor registrado "0" indica que el centro del vehículo está en el marcador del carril izquierdo.	-4.9 a 1.4 m	-
LCA Right Lane Marker Position	Distancia entre el marcador del carril situado a la derecha del vehículo y este vehículo. El valor registrado "0" indica que el centro del vehículo se encuentra en el marcador del carril derecho.	-1.5 a 4.8 m	-
LCA Yaw Angle	Ángulo de derrape de LCA.	-0.2784 a 0.2697 rad	-
LCA Curvature	Curvatura del carril de LCA.	-0.01 a 0.0096875 1/m	-
ICS Received Data Invalid Flag	Existencia de datos relacionados con ICS	Valid / Invalid	-
ICS Trigger Flag	Existencia de las condiciones del disparador del ICS (ID del disparador 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6)	OFF / Output Limit / Max Output Limit / Brake Control / Stop / Regression / Temporarily Not Available	Si no se operó el ICS, se visualizará "OFF". Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
ICS Temporarily Not Available (Low Voltage)	ICS temporalmente deshabilitado (tensión del sensor)	Available / Not Available	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
ICS Temporarily Not Available (Dirt)	ICS temporalmente deshabilitado (suciedad, etc., en el sensor)	Available / Not Available	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
ICS Request Driving Force Control Flag	Operación de control de supresión de la fuerza motriz	ON / OFF	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
ICS Request Braking Control Flag	Funcionamiento de control del frenado	ON / OFF	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
ICS Controlled Object Distance	Distancia al objeto detectado	00.00 a 3.78 m	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
ICS Controlled Object 1 Position (X)	Posición en el eje X del objeto detectado	00.00 a 3.78 m	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
ICS Controlled Object 1 Position (Y)	Posición en el eje Y del objeto detectado	-3.84 a 3.72 m	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
ICS Recognition Sensor (Controlled Object 1)	Posición del sensor que detectó el objeto	W/O / Send LH Center a LH Corner / Send LH Center a RH Center / Send RH Center a RH Corner / Send RH Center a LH Center / Send LH Corner a LH Center / Send RH Corner a RH Center	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
ICS Recognition Level (Controlled Object 1)	Tiempo durante el cual el objeto fue detectado (nivel)	Without Level / Level 1 / Level 2 / Level 3	Cuanto mayor es el nivel, más tiempo se detectó el objeto. Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
ICS Controlled Object 2 Position (X)	Posición en el eje X del objeto detectado	00.00 a 3.78 m	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
ICS Controlled Object 2 Position (Y)	Posición en el eje Y del objeto detectado	-3.84 a 3.72 m	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
ICS Recognition Sensor (Controlled Object 2)	Posición del sensor que detectó el objeto	W/O / Send LH Center a LH Corner / Send LH Center a RH Center / Send RH Center a RH Corner / Send RH Center a LH Center / Send LH Corner a LH Center / Send RH Corner a RH Center	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
ICS Recognition Level (Controlled Object 2)	Tiempo durante el cual el objeto fue detectado (nivel)	Without Level / Level 1 / Level 2 / Level 3	Cuanto mayor es el nivel, más tiempo se detectó el objeto. Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
ICS Controlled Object 3 Position (X)	Posición en el eje X del objeto detectado	00.00 a 3.78 m	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
ICS Controlled Object 3 Position (Y)	Posición en el eje Y del objeto detectado	-3.84 a 3.72 m	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
Operation Function	Muestra las funciones en funcionamiento	Sin / ICS / RCTAB / ICS+RCTAB / Pedestrian ICS / ICS+Pedestrian ICS / RCTAB+Pedestrian ICS / ICS+RCTAB+Pedestrian ICS	Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido.
ICS Recognition Level (Controlled Object 3)	Tiempo durante el cual el objeto fue detectado (nivel)	Without Level / Level 1 / Level 2 / Level 3	Cuanto mayor es el nivel, más tiempo se detectó el objeto. Si el valor de "ICS Received Data Invalid Flag" es "Invalid", este elemento será inválido. Se visualizarán valores distintos para cada uno de los objetos detectados 1 a 3.
FHL Request Flag	Señal de solicitud para hacer parpadear las luces de emergencia.	OFF / ON	-
FHL Status	Estado del sensor de BSM. Advierte si el sistema tiene una avería o funciona con normalidad.	Not Operation / Meter Valve Check / FHL Alarm ON y MID Display Request / Normal / Fault / Dirt	-
FHL1 Object Distance Y	Distancia al objetivo del control 1 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-102.4 a 102.2 m	-
FHL1 Object Distance X	Distancia al objetivo del control 1 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-102.4 a 102.2 m	-
FHL1 Relative Speed Y	Velocidad relativa del objetivo del control 1 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-25.6 a 25.4 m/s	-
FHL1 Relative Speed X	Velocidad relativa del objetivo del control 1 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-25.6 a 25.4 m/s	-
FHL1 RCS Level	Intensidad de los reflejos desde el objetivo. Los vehículos cuentan con una intensidad fuerte, mientras que las bicicletas, etc., disponen de una baja intensidad. Un mayor nivel implica una mayor intensidad.	0 a 7	-
FHL1 TTC	Tiempo hasta la colisión con el objetivo detectado por el control 1 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	0 a 3.1 s	-
FHL1 (New Target Flag)	Si hay presente un nuevo objeto visible.	OFF / ON	-
FHL1 (Detecting Radar)	Si el objeto es detectado por el radar izquierdo o derecho.	Right / Left	-
FHL1 (Operating Trigger Flag)	Si el sistema está en funcionamiento.	OFF / ON	-
FHL1 (Ghosting Flag)	Si se ha detectado el objetivo de manera fiable.	OFF / ON	-
FHL1 (Extrapolating Flag)	Si se ha producido extrapolación.	OFF / ON	-
FHL1 (Radar Blockage Ratio Flag)	Estado de activado/desactivado del bloqueo del radar.	OFF / ON	-
FHL1 (Radar Distortional Flag)	Si se ha producido extrapolación.	OFF / ON	-
FHL1 (Adjacent Reflection Flag)	Si los objetos reflectantes están cerca del vehículo.	OFF / ON	-
FHL1 (CAN Received Data)	Estado de validez/invalidez de los datos de recepción de CAN. El estado es inválido cuando los datos de CAN no se pueden recibir, etc.	Valid / Invalid	-
FHL1 ID	Los ID 1, 2 y 3 se asignan en orden de prioridad descendente para los objetivos de advertencia de proximidad de vehículos traseros.	0 a 3	-
FHL2 Object Distance Y	Distancia al objetivo del control 2 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-102.4 a 102.2 m	-
FHL2 Object Distance X	Distancia al objetivo del control 2 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-102.4 a 102.2 m	-
FHL2 Relative Speed Y	Velocidad relativa del objetivo del control 2 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-25.6 a 25.4 m/s	-
FHL2 Relative Speed X	Velocidad relativa del objetivo del control 2 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-25.6 a 25.4 m/s	-
FHL2 RCS Level	Intensidad de los reflejos desde el objetivo. Los vehículos cuentan con una intensidad fuerte, mientras que las bicicletas, etc., disponen de una baja intensidad. Un mayor nivel implica una mayor intensidad.	0 a 7	-
FHL2 TTC	Tiempo hasta la colisión con el objetivo detectado por el control 2 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	0 a 3.1 s	-
FHL2 (New Target Flag)	Si hay presente un nuevo objeto visible.	OFF / ON	-
FHL2 (Detecting Radar)	Si el objeto es detectado por el radar izquierdo o derecho.	Right / Left	-
FHL2 (Operating Trigger Flag)	Si el sistema está en funcionamiento.	OFF / ON	-
FHL2 (Ghosting Flag)	Si se ha detectado el objetivo de manera fiable.	OFF / ON	-
FHL2 (Extrapolating Flag)	Si se ha producido extrapolación.	OFF / ON	-
FHL2 (Radar Blockage Ratio Flag)	Estado de activado/desactivado del bloqueo del radar.	OFF / ON	-
FHL2 (Radar Distortional Flag)	Si se ha producido extrapolación.	OFF / ON	-
FHL2 (Adjacent Reflection Flag)	Si los objetos reflectantes están cerca del vehículo.	OFF / ON	-
FHL2 (CAN Received Data)	Estado de validez/invalidez de los datos de recepción de CAN. El estado es inválido cuando los datos de CAN no se pueden recibir, etc.	Valid / Invalid	-
FHL2 ID	Los ID 1, 2 y 3 se asignan en orden de prioridad descendente para los objetivos de advertencia de proximidad de vehículos traseros.	0 a 3	-
FHL3 Object Distance Y	Distancia al objetivo del control 3 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-102.4 a 102.2 m	-
FHL3 Object Distance X	Distancia al objetivo del control 3 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-102.4 a 102.2 m	-
FHL3 Relative Speed Y	Velocidad relativa del objetivo del control 3 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-25.6 a 25.4 m/s	-
FHL3 Relative Speed X	Velocidad relativa del objetivo del control 3 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	-25.6 a 25.4 m/s	-
FHL3 RCS Level	Intensidad de los reflejos desde el objetivo. Los vehículos cuentan con una intensidad fuerte, mientras que las bicicletas, etc., disponen de una baja intensidad. Un mayor nivel implica una mayor intensidad.	0 a 7	-
FHL3 TTC	Tiempo hasta la colisión con el objetivo detectado por el control 3 de advertencia de proximidad del vehículo trasero.	0 a 3.1 s	-
FHL3 (New Target Flag)	Si hay presente un nuevo objeto visible.	OFF / ON	-
FHL3 (Detecting Radar)	Si el objeto es detectado por el radar izquierdo o derecho.	Right / Left	-
FHL3 (Operating Trigger Flag)	Si el sistema está en funcionamiento.	OFF / ON	-
FHL3 (Ghosting Flag)	Si se ha detectado el objetivo de manera fiable.	OFF / ON	-
FHL3 (Extrapolating Flag)	Si se ha producido extrapolación.	OFF / ON	-
FHL3 (Radar Blockage Ratio Flag)	Estado de activado/desactivado del bloqueo del radar.	OFF / ON	-
FHL3 (Radar Distortional Flag)	Si se ha producido extrapolación.	OFF / ON	-
FHL3 (Adjacent Reflection Flag)	Si los objetos reflectantes están cerca del vehículo.	OFF / ON	-
FHL3 (CAN Received Data)	Estado de validez/invalidez de los datos de recepción de CAN. El estado es inválido cuando los datos de CAN no se pueden recibir, etc.	Valid / Invalid	-
FHL3 ID	Los ID 1, 2 y 3 se asignan en orden de prioridad descendente para los objetivos de advertencia de proximidad de vehículos traseros.	0 a 3	-
Stop Assist Invalid Flag	Si está habilitada la función de asistencia al freno.	Valid / Invalid	-
Stop Assist Steering Wheel Release Condition	Si han transcurrido 5 segundos o más desde que se soltó el volante durante control de LTC.	OFF / ON	-
Stop Assist Horn Request	Si se envía una solicitud del avisador acústico del claxon.	OFF / ON	-
Stop Assist Hazard Request	Si se envía una solicitud de parpadeo de la luz de emergencia.	OFF / ON	-
Stop Assist Helpnet Connection	Si el sistema está en conectado a Helpnet.	Disconnect / Connect	-
Stop Assist Door Unlock Request	Si se envía una solicitud de desbloqueo de puertas.	OFF / ON	-
Stop Assist System Phase	El estado de la fase de la función de asistencia al freno.	Initial state / LTA ON / Steering wheel release warning / Phase 1 / Phase 2 / Phase 3 / Phase 4 / Assist end	Stop support system when driver abnormal: se describe a continuación en "Stop Support" Initial State: LTA no lleva a cabo el control y no funciona la asistencia de detención LTA ON: LTA está llevando a cabo el control, pero la asistencia de detención no funciona Steering wheel release warning: LTA está llevando a cabo el control y se emite una advertencia de manos fuera del volante, pero no se está llevando a cabo la asistencia de detención. Phase 1: la advertencia 1 se emite si continúa sin funcionar tras la advertencia de manos fuera del volante (advertencia emitida mediante el avisador acústico y la pantalla) Phase 2: la advertencia 2 se emite si continúa sin funcionar tras la fase 1 (las luces de emergencia parpadean tras desacelerar hasta una velocidad determinada mediante una desaceleración suave) Phase 3: se realiza la desaceleración/el control de detención si el no funcionamiento continúa tras la fase 2 (control de desaceleración, advertencia de proximidad a través del claxon y las luces de emergencia) Phase 4: se mantiene la detención cuando el vehículo está detenido tras la fase 3. (Advertencia de proximidad mediante el claxon y las luces de emergencia, con HelpNet conectado y las puertas desbloqueadas) Assist end: se libera el control en la fase 4 para operaciones prohibidas
Stop Assist Brake State	Estado del freno de la función de asistencia de detención.	No request / Control (Other) / Control (Stop Assist) / Hold mode / EPB lock / Brake fail / Communication error / logical check error	No request: no hay solicitud para los frenos Control (Other): frenos accionados para otros sistemas Control (Stop Assist): frenos accionados para la asistencia de detención Hold mode: detenido y mantenido mediante los frenos hidráulicos EPB lock: el sistema pasa de la conservación de la presión de aceite al control de EPB LOCK. Brake fail: frenada anormal Communication error: anomalía en la comunicación con los frenos logical check error: solicitud anómala enviada al sistema de frenos
Stop Assist Speed Restraint Phase Counter	Número de transiciones a la fase 2.	0 / 1 / 2-5 / 6-10 / 11-20 / 21-50 / 51-100 / Más de 100	-
Stop Assist Shift to Deceleration Phase	El señalizador habilitado durante un cierto tiempo tras pasar a la fase 3. Duración superior a 500 ms establecida para el intervalo de grabación de EDA DDR para que se registre el DDR durante un tiempo determinado. (Ejemplo: 600 ms)	OFF / ON	-
Stop Assist Shift to Stop Phase	El señalizador habilitado durante un cierto tiempo tras pasar a la fase 4. Duración superior a 500 ms establecida para el intervalo de grabación de EDA DDR para que se registre el DDR durante un tiempo determinado. (Ejemplo: 600 ms)	OFF / ON	-
Stop Assist User Cancel	Cómo se ha cancelado la función de asistencia de detención (mediante qué operación de usuario).	OFF / Operate LTC SW / Operate ACC SW / Operate accelerator pedal / Hands on steering wheel / Operate EPB SW / Operate brake pedal	OFF: ninguna operación de cancelación por parte del usuario
Stop Assist Automatic Cancel	Indica qué operación de control ha provocado la cancelación automática del control de la función de asistencia de detención.	OFF / ACC cancel / LTA cancel / Brake fail	OFF: ninguna operación de cancelación automática a través del control
Stop Assist Accelerator Pedal Angle	Posición del pedal después de eliminar la frecuencia elevada mediante el desplazamiento del filtro medio de la posición del pedal del acelerador registrada por la función de asistencia de detención.	0 a 127%	-

Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico

TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO Airbag System No. de DTC Elemento de detección Warning Indicate Test Mode / Check Mode Link B1160 Airbag ECU Malfunction1 ...

Airbag ECU Malfunction1 (B1160-B1167)

DESCRIPCIÓN El conjunto del sensor del airbag consta del sensor de aceleración, el sensor de seguridad, el circuito de excitación, el circuito de diagnóstico, el control de ...

LEER SIGUIENTE:

Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION *1 SUBCONJUNTO DE LA GUARNICION LATERAL IZQUIERDA DEL CUBRETABLEROS *2 BANDA PROTECTORA DE LA GUARNICION DE LA ABERTURA DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA *3 ESTRIBO DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA *4 SUBCONJUNTO DE LA PALANCA DE CONTR ...

La función de desbloqueo de entrada de la puerta del conductor no funciona
DESCRIPCIÓN Si la función de desbloqueo de entrada no funciona solo para la puerta del conductor, pero la función de bloqueo de entrada sí funciona, el código de solicitud se está transmitiendo correctamente desde la puerta del conductor. En este caso, es po ...

Rendimiento/Margen del circuito "A" del sensor de temperatura del líquido de la transmisión (P071000)
DESCRIPCIÓN El sensor de temperatura del ATF convierte la temperatura del líquido del transeje automático (ATF) en un valor de resistencia que utiliza el ECM. El ECM aplica una tensión al sensor de temperatura a través del terminal THO1 del ECM. La resistencia del sensor varía dependiendo ...

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Historial De Control Del VehÍculo

Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico

Airbag ECU Malfunction1 (B1160-B1167)

LEER SIGUIENTE:

Categorías