INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
ADVERTENCIA:
Asegúrese de seguir los procedimientos de extracción e instalación de los conjuntos del airbag del asiento delantero de manera correcta.
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AIRBAG DEL ASIENTO DELANTERO (para Vehicle not Involved in Collision)
(a) Realice una inspección del sistema de diagnóstico.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione visualmente si hay defectos en los conjuntos del airbag lateral del asiento delantero instalados en el vehículo.
OBSERVACIÓN:
Los defectos son los siguientes:
OK:
No se encuentra ningún defecto.
Si se encuentra algún defecto, sustituya la almohadilla del respaldo del asiento delantero de tipo individual o la cubierta del asiento delantero de tipo individual por una nueva.
2. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AIRBAG DEL ASIENTO DELANTERO (para Vehicle Involved in Collision and Airbag not Deployed)
(a) Realice una inspección del sistema de diagnóstico.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione visualmente si hay defectos en los conjuntos del airbag del asiento delantero extraídos del vehículo.
OBSERVACIÓN:
Los defectos son los siguientes:
OK:
No se encuentra ningún defecto.
Si se encuentra algún defecto, sustituya el conjunto del airbag del asiento delantero por uno nuevo.
Cortocircuito a batería en el circuito del interruptor del freno "A" (P057112)
DESCRIPCIÓN La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe las señales del conjunto del interruptor de las luces de freno y las utiliza para comprobar si se accionan los frenos.
Pueden almacenarse DTC en uno de los siguientes casos:
Avería de bloqueo en el conjunto d ...
Cortocircuito en el circuito del detonador del lado del pasajero (B1805-B1808)
DESCRIPCIÓN El circuito del detonador del pasajero delantero consta del conjunto del sensor del airbag y del conjunto del airbag del panel de instrumentos del pasajero.
El conjunto del sensor del airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag cuando se cumplen las condiciones pertinen ...
Actuado del solenoide "B" de control de presión bloqueado (P07757F)
DESCRIPCIÓN La marcha real se detecta basándose en las señales de los sensores de revoluciones de la transmisión (NT y NC).
El ECM compara la marcha real con la marcha programada en la memoria del ECM para detectar posibles averías mecánicas de las válvulas solenoide, del conjunto del cuerp ...