INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE DELANTERA
(a) Instale el subconjunto del eje propulsor de la bomba de aceite en el conjunto de la bomba de aceite delantera. AVISO:
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(b) Asegúrese de que el subconjunto del eje propulsor de la bomba de aceite gira suavemente.
Si el subconjunto del eje propulsor de la bomba de aceite no gira con suavidad, inspeccione el engranaje conductor de la bomba de aceite delantera, el engranaje conducido de la bomba de aceite delantera y el cuerpo de la bomba de aceite delantera.
(c) Extraiga el subconjunto del eje propulsor de la bomba de aceite del conjunto de la bomba de aceite delantera.
AVISO:
Para evitar dañar el casquillo del conjunto de la bomba de aceite delantera, extraiga el subconjunto del eje propulsor de la bomba de aceite perpendicularmente en relación al conjunto de la bomba de aceite delantera.
2. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL EJE DEL ESTÁTOR
(a) Mida con un calibrador el diámetro interior del casquillo del conjunto del eje del estátor (para el conjunto del convertidor de par). Diámetro interior estándar: 25.201 a 25.227 mm (0.992 a 0.993 pulg.) Diámetro interior máximo: 25.227 mm (0.993 pulg.) Si el diámetro interior supera el valor máximo, sustituya el conjunto del eje del estátor. |
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(b) Mida con un calibrador el diámetro interior del casquillo del conjunto del eje del estátor (para el subconjunto del eje propulsor de la bomba de aceite). Diámetro interior estándar: 12.020 a 12.035 mm (0.473 a 0.474 pulg.) Diámetro interior máximo: 12.035 mm (0.474 pulg.) Si el diámetro interior supera el valor máximo, sustituya el conjunto del eje del estátor. |
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3. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA BOMBA DE ACEITE DELANTERA
(a) Mida con un calibrador el diámetro interior del casquillo del subconjunto de la tapa de la bomba de aceite delantera. Diámetro interior estándar: 8.02 a 8.035 mm (0.31575 a 0.31634 pulg.) Diámetro interior máximo: 8.035 mm (0.31634 pulg.) Si el diámetro interior excede el valor máximo, sustituya el subconjunto de la tapa de la bomba de aceite delantera. |
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4. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL CUERPO DE LA BOMBA DE ACEITE DELANTERA Y LOS ENGRANAJES
(a) Mida con una galga de espesores la holgura del cuerpo entre el engranaje conducido de la bomba de aceite delantera y el cuerpo de la bomba de aceite delantera. Holgura estándar del cuerpo: 0.135 a 0.175 mm (0.00531 a 0.00689 pulg.) Holgura máxima del cuerpo: 0.175 mm (0.00689 pulg.) Si el espacio libre del cuerpo excede el valor máximo, sustituya el cuerpo de la bomba de aceite delantera y el engranaje conducido de la bomba de aceite delantera. |
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(b) Mida la holgura lateral de los dos engranajes con una regla de precisión y una galga de espesores. Espacio libre lateral estándar: 0.015 a 0.034 mm (de 0.000591 a 0.00134 pulg.) Holgura lateral máxima: 0.034 mm (0.00134 pulg.) Si el espacio libre lateral excede el valor máximo, sustituya el cuerpo de la bomba de aceite delantera, el engranaje conductor de la bomba de aceite delantera, el engranaje conducido de la bomba de aceite delantera y el conjunto del eje del estátor. |
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Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "G" (P280714)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P280712. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P280714 Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "G"
Mientras el vehícul ...
InstalaciÓn
INSTALACIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Inmediatamente después de colocar las pastillas del freno, el rendimiento de frenado puede verse reducido. Siempre realice la prueba en carretera en un lugar seguro y prestando atención al entorno.
Después de sustituir las pastilla ...
Modo de interrupción de la comunicación de la ECU de control de 4WD
DESCRIPCIÓN
Elemento de detección Síntoma
Área afectada
Modo de interrupción de la comunicación de la ECU de control de 4WD
Se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
Se indica la interrupción de la comunicación para "Four Wheel Drive Control" en ...