INSPECCION EN EL VEHICULO
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Y VERIFIQUE SI HAY FUGAS
(a) Compruebe el funcionamiento de la bomba de combustible.
(1) Conecte el Techstream al DLC3.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
AVISO:
No arranque el motor.
(3) Encienda el Techstream.
(4) Entre a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the Circuit Relay.
Powertrain > Engine > Active Test
Pantalla del tester |
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Activate the Circuit Relay |
(5) Compruebe que haya presion en el subconjunto del tubo de combustible proveniente del tubo de combustible. Compruebe si se pueden oir sonidos del combustible provenientes del conjunto del deposito de combustible. Si no se oye ningun sonido, revise el rele, la bomba del combustible, el ECM y los conectores de cables.
(b) Compruebe si hay fugas de combustible.
(1) Cuando finalice las tareas de mantenimiento o reparacion, asegurese de que no haya fugas de combustible en ningun punto del sistema de combustible. Si hubiera alguna fuga, repare o sustituya las piezas necesarias.
(c) Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF.
(d) Desconecte el Techstream del DLC3.
2. VERIFIQUE LA PRESION DEL COMBUSTIBLE
(a) Libere la presion del sistema de combustible.
Haga clic aqui
(b) Mida la tension de la bateria.
Tension estandar:
11 a 14 V
(c) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la bateria.
AVISO:
Cuando desconecte el cable, debera inicializar algunos sistemas despues de volver a conectar el cable.
Haga clic aqui
(d) Abra la cubierta de la abrazadera del tubo de combustible No. 1 y extraiga la abrazadera del tubo de combustible No. 1 del conector del tubo de combustible.
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Abrir |
![]() |
Tirar |
(e) Desconecte el subconjunto del tubo de combustible del tubo de combustible. Haga clic aqui |
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(f) Coloque la SST (manometro de combustible de EFI) como se muestra en la ilustracion. SST: 09268-45101 09268-41250 09268-41260 09268-41280 09268-41500 09268-41700 95336-08070 |
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(g) Limpie cualquier resto de combustible derramado.
(h) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la bateria.
AVISO:
Cuando desconecte el cable, debera reiniciar algunos sistemas despues de volver a conectar el cable.
Haga clic aqui
(i) Conecte el Techstream al DLC3.
(j) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
AVISO:
No arranque el motor.
(k) Encienda el Techstream.
(l) Entre a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the Circuit Relay.
Powertrain > Engine > Active Test
Pantalla del tester |
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Activate the Circuit Relay |
(m) Mida la presion del combustible.
Presion del combustible estandar:
196 a 833 kPa (2.0 a 8.5 kgf/cm2, 28 a 121 psi)
(n) Desconecte el Techstream del DLC3.
(o) Arranque el motor.
(p) Mida la presion del combustible con el motor al ralenti.
Presion del combustible estandar:
196 a 833 kPa (2.0 a 8.5 kgf/cm2, 28 a 121 lb/pulg?)
OBSERVACION:
Consulte el apartado relativo al regimen de ralenti estandar.
Haga clic aqui
(q) Pare el motor.
(r) Asegurese de que la presion de combustible se mantenga en el valor especificado durante 5 minutos.
Presion del combustible estandar:
98 kPa (1.0 kgf/cm2, 14.2 lb/pulg?) o superior
Si el resultado no coincide con lo especificado, revise la bomba de combustible, el conjunto de la valvula principal de combustible y los conjuntos de los inyectores de combustible en lumbrera.
(s) Despues de comprobar la presion del combustible, desconecte el cable del terminal negativo (-) de la bateria y retire con cuidado la SST para evitar que el combustible se pulverice.
AVISO:
Cuando desconecte el cable, debera iniciar algunos sistemas despues de volver a conectar el cable.
Haga clic aqui
(t) Conecte el subconjunto del tubo de combustible a la tuberia de combustible.
Haga clic aqui
(u) Instale la abrazadera del tubo de combustible No. 1 en el conector del tubo de combustible y cierre la cubierta de la abrazadera del tubo de combustible No. 1.
(v) Compruebe si hay fugas de combustible.
Haga clic aqui
3. VERIFIQUE LA PRESION DEL COMBUSTIBLE (lado de presion alta)
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed, Coolant Temperature, Fuel Pressure (High) y Injection Mode.
Powertrain > Engine > Lista de datos
Pantalla del tester |
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Engine Speed |
Coolant Temperature |
Fuel Pressure (High) |
Injection Mode |
(e) Arranque el motor y deje que se caliente hasta que la temperatura del refrigerante de motor sea de 75 °C (167 °F) o mas con todos los accesorios apagados.
(f) A medida que se visualizan en la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.
Estandar:
Pantalla del Techstream |
Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
Presion del combustible (alta) |
| 2400 a 19500 kPag |
Si el resultado no es el especificado, inspeccione la bomba de combustible, el conjunto de la bomba de combustible, el sensor de presion del combustible y el mazo de cables.
(g) Pare el motor.
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN/AVISO/RECOMENDACIÓN
A continuación se muestran los procedimientos necesarios (de ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se han extraído e instalado o sustituido las piezas, durante la extracción/instalación de la ECU prin ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION
*1 PLACA DE ABSORCION
DE ENERGIA DEL PARACHOQUES DELANTERO
*2 REFUERZO DEL
PARACHOQUES DELANTERO
*3 PLACA DE
ABSORCION DE ENERGIA NO. 2 DEL PARACHOQUES DELANTERO
*4 SOPORTE DE
MONTAJE SUPERIOR DEL RADIADOR
N*m ...
Terminales De La Ecu
TERMINALES DE LA ECU INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Y LA ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)
(a) Desconecte el conector MB de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
Haga ...