Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Sistema de anulación de freno

DESCRIPCIÓN

Cuyo se conduce el vehículo, si se pisan el conjunto del sensor del pedal del acelerador y el pedal del freno, se activará el sistema de anulación de la aceleración mediante el freno para restringir la potencia del motor. A continuación, se explican los requisitos para activar el sistema de anulación del sistema de frenos, así como los elementos que son controlados.

Condiciones de activación:

• Cuando se pisan el pedal del acelerador y el pedal del freno.

  AVISO:

  Es posible que el vehículo no active el sistema de anulación de la aceleración mediante el freno debido a la relación del ángulo del pedal del acelerador y la velocidad del vehículo.

Elementos controlados:

• Cuando la velocidad del vehículo es demasiado baja, el valor de apertura del acelerador que se utiliza para controlar el motor se reduce más de lo normal.

  OBSERVACIÓN:

  Durante el control, el valor de la posición del acelerador de la lista de datos será inferior al normal.

• Cuando la velocidad del vehículo no es demasiado baja, el valor de apertura del acelerador se reduce de manera forzosa hasta alcanzar un valor fijo.

  OBSERVACIÓN:

  • Durante el control, el valor "Accelerator Position" de la lista de datos se reduce a la fuerza al valor especificado, independientemente del valor de apertura real del acelerador (Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage%).
  • Durante el control del sistema de anulación de la aceleración mediante el freno, el indicador de funcionamiento se muestra en el medidor.

Condiciones de desactivación:

• Cuando el pedal del freno o el pedal del acelerador regresa en cierta medida a su posición.

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

Método de inspección

Ejemplo:

Conduzca a 10 km/h (6.25 mph), pise el pedal del acelerador de 1/2 a 3/4 y manténgalo en esta posición. En estas condiciones, si el régimen del motor disminuye a 1000 rpm Cuando se pisa el pedal del freno, se ha activado el sistema de anulación de la aceleración mediante el freno.

ADVERTENCIA:

Cuando lleve a cabo la inspección, utilice un lugar donde se pueda llevar a cabo con prudencia y también preste especial atención a su alrededor.

Además, cuando conduzca, asegúrese de que se cumplan todas las normas de tránsito, como los límites de velocidad.

OBSERVACIÓN:

• En condiciones normales, el valor de "Accelerator Position" cambia en respuesta al valor de "Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage%". Para obtener más información sobre los valores numéricos, consulte la lista de datos.

  Haga clic aquí

• Si los valores de "Accelerator Position" y "Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage %" de la lista de datos divergen y el valor de "Accelerator Position" de la lista de datos se fija, a pesar de que "Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage %" está cambiando, asegúrese de que este control se active (utilice la función para guardar datos del Techstream para registrar los datos durante la conducción y, a continuación, confírmelo una vez que se haya completado la conducción).

AVISO:

El sistema de anulación de la aceleración mediante el freno restringe la potencia del motor si se pisa el pedal del freno durante la conducción con el pedal del acelerador pisado. Si el cliente repota una pérdida de par luego de pisar los pedales del freno y acelerador de forma intencionada, explique al cliente que esto no se trata de una avería y recomiéndele que debe evitar pisar los pedales del acelerador y freno al mismo tiempo.

Ejemplo: con el pedal del acelerador pisado, el cliente utiliza el pie izquierdo para pisar el pedal del freno.

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: System Select / Health Check.

(e) Inspeccione los DTC.

Resultado:

Resultado	Vaya a
No se emite ningún DTC.	A
Se emiten DTC	B

B

VAYA A LA TABLA DE DTC

A

2.	LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (MASTER CYLINDER SENSOR 1)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Entre en los siguientes menús: Chassis / Brake / Data List / Master Cylinder Sensor 1.

Chassis > Brake > Data List

Pantalla del tester
Master Cylinder Sensor 1

(e) Lea el valor indicado en el Techstream.

Estándar:

-1.00 a 0.00 MPa (pedal del freno sin pisar)

(f) Compruebe si el valor de la presión del líquido de frenos correspondiente al elemento "Master Cylinder Sensor 1" que se visualiza en el Techstream cambia cuando se pisa el pedal del freno.

OK:

Cuando se pisa el pedal, aumenta la presión visualizada en el Techstream.

NG

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

OK

3.	CONSULTE LOS VALORES CON EL TECHSTREAM (STOP LIGHT SW)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light SW.

Powertrain > Engine > Data List

Pantalla del tester
Stop Light SW

(e) Consulte la indicación de la lista de datos cuando se pisa o se suelta el pedal del freno.

OK:

Pantalla del Techstream	Condición	Estado específico
Stop Light SW	Pedal del freno liberado	OFF
	Pedal del freno pisado	ON

NG

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO Haga clic aquí

OK

4.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PEDAL DEL FRENO

(a) Inspeccione y ajuste el conjunto del soporte del pedal del freno.

Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Si el interruptor de las luces de freno se activa demasiado tarde, se podría demorar la activación del sistema de anulación de la aceleración mediante el freno. Si se activa demasiado pronto, el sistema de anulación de la aceleración mediante el freno podría activarse demasiado pronto. Por lo tanto, realice la inspección del conjunto del soporte del pedal del freno y del conjunto del interruptor de las luces de freno.

NG

REPARE O SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PEDAL DEL FRENO

OK

5.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (SENSOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL ACELERADOR)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage % y Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage %.

Powertrain > Engine > Data List

Pantalla del tester
Accelerator Position Sensor No.1 Voltage %
Accelerator Position Sensor No.2 Voltage %

(e) Lea el valor indicado en el Techstream.

OK:

Pantalla del Techstream	Condición	Condición especificada
Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage%	Pedal del acelerador sin pisar → pisado → sin pisar	Los valores cambian con suavidad de acuerdo con el funcionamiento del pedal del acelerador
Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage%

OBSERVACIÓN:

Para conocer los valores numéricos de "Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage%" y "Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage%", consulte la lista de datos.

Haga clic aquí

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL VÁSTAGO DEL PEDAL DEL ACELERADOR (CON SENSOR)

OK

6.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (VEHICLE SPEED)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Vehicle Speed.

Powertrain > Engine > Data List

Pantalla del tester
Vehicle Speed

(e) Lea el valor indicado en el Techstream.

Estándar:

Pantalla del Techstream	Condición	Estado específico
Vehicle Speed	Vehículo parado, motor en marcha	0 km/h (0 mph)
	Cuando se conduce el vehículo a velocidad constante entre 16.1 y 64.4 km/h (10 y 40 mph)	No hay grandes variaciones mientras se conduce a velocidad constante

ADVERTENCIA:

Cuando lleve a cabo una prueba de conducción, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

OBSERVACIÓN:

Los datos se pueden recoger de manera relativamente fácil utilizando la función de "Snapshot" (instantánea) en la lista de datos. Confirme los datos después de realizar la prueba de conducción.

NG

VAYA A SISTEMA DE MEDIDORES/INDICADORES (CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD)

OK

7.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (FR, FL, RR, RL WHEEL SPEED)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed y RL Wheel Speed.

Chassis > Brake > Data List

Pantalla del tester
FR Wheel Speed
FL Wheel Speed
RR Wheel Speed
RL Wheel Speed

(e) Lea el valor indicado en el Techstream.

Estándar:

Pantalla del Techstream	Condición	Estado específico
Velocidad de la rueda delantera derecha Velocidad de la rueda delantera izquierda Velocidad de la rueda trasera derecha RL Wheel Speed	Vehículo parado, motor en marcha	0 km/h (0 mph)
	Cuando se conduce el vehículo a velocidad constante entre 16.1 y 64.4 km/h (10 y 40 mph)	No hay grandes variaciones mientras se conduce a velocidad constante

ADVERTENCIA:

Cuando lleve a cabo una prueba de conducción, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

OBSERVACIÓN:

Los datos se pueden recoger de manera relativamente fácil utilizando la función de "Snapshot" (instantánea) en la lista de datos. Confirme los datos después de realizar la prueba de conducción.

OK

FIN

NG

INSPECCIONE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO O TRASERO