Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Circuito de señal del motor de arranque

DESCRIPCIÓN

Mientras se hace girar el motor, la corriente pasa del terminal ST1 del conjunto del interruptor de encendido*1 o el terminal STAR de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)*2 al conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto y al terminal STA del ECM (señal STA).

*1: sin sistema de llave inteligente.

*2: con sistema de llave inteligente.

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC P061512.

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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE SI EL MOTOR PUEDE ARRANCARSE

(a) Compruebe si el motor puede arrancar.

Resultado:

Resultado	Vaya a
El motor no puede arrancarse	A
El motor puede arrancarse	B

B

IR AL PUNTO 16

A

2.	LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (STARTER SW)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.

Powertrain > Engine > Data List

Pantalla del tester
Starter SW

(e) Verifique el valor indicado en el Techstream cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición ON y se arranca el motor.

OK:

Estado	Pantalla del Techstream (Starter SW)
Interruptor de encendido en posición ON	OFF
Posición de giro	ON

NG

IR AL PUNTO 10

OK

3.	INSPECCIONE EL RELÉ (RELÉ ST)

(a) Inspeccione el relé ST.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL RELÉ (RELÉ ST)

OK

4.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE

(a) Inspeccione el conjunto del motor de arranque.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE Haga clic aquí

OK

5.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ ST - CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE)

(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(b) Desconecte el conector del conjunto del motor de arranque.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3 (relé ST) - C61-1	Siempre	Inferior a 1 Ω
3 (relé ST) o C61-1 - Masa de la carrocería y otros terminales	Siempre	10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

6.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ ST - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
1 (relé ST) - Masa de la carrocería	Siempre	Por debajo de 1 Ω

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

7.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - CONJUNTO DEL MOTo DE ARRANQUE)

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(b) Desconecte el cable del terminal positivo (+) de la batería.

(c) Desconecte el conector del conjunto del motor de arranque.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
Terminal positivo (+) de la batería - D1-1	Siempre	Por debajo de 1 Ω

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK (sin sistema de llave inteligente)	A
OK (con sistema de llave inteligente)	B
NG	C

B

IR AL PUNTO 9

C

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

A

8.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - RELÉ ST)

(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
C55-9 (L) - 2 (relé ST)	Siempre	Por debajo de 1 Ω

OK

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - RELÉ ST)

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

9.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE - RELÉ ST)

(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(b) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(c) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
C55-9 (L) - 2 (relé ST)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A13-20 (STA) - 2 (relé ST)	Siempre	Por debajo de 1 Ω

OK

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - RELÉ ST)

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

10.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto neutro.

Para modelos 2WD: Haga clic aquí

Para modelos AWD: Haga clic aquí

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK (sin sistema de llave inteligente)	A
OK (con sistema de llave inteligente)	B
NG	C

B

IR AL PUNTO 14

C

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO NEUTRO Para modelos 2WD: Haga clic aquí Para modelos AWD: Haga clic aquí

A

11.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de encendido.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

OK

12.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - ECM)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de encendido.

(c) Desconecte el conector del ECM.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
K30-5 (ST1) - C55-4 (B)	Siempre	Inferior a 1 Ω
K30-5 (ST1) - A24-23 (NSW)	Siempre	Inferior a 1 Ω
K30-5 (ST1), C55-4 (B) o A24-23 (NSW) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

13.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - RELÉ ST - ECM)

(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

(c) Desconecte el conector del ECM.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
2 (relé ST) - C55-9 (L)	Siempre	Inferior a 1 Ω
2 (relé ST), C55-9 (L) o A24-30 (STA) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

OK

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO)

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

14.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - ECM - RELÉ ST - ECU DE CERTIFICACIÓN [CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE])

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(d) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
C55-9 (L) - A24-30 (STA)	Siempre	Inferior a 1 Ω
C55-9 (L), A24-30 (STA), 2 (relé ST) o A13-20 (STA) - Masa de la carrocería y otros terminales	Siempre	10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

15.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - ECM)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

(b) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(c) Desconecte el conector del ECM.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
A13-9 (STAR) - C55-4 (B)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A13-9 (STAR) - A24-23 (NSW)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A13-9 (STAR), C55-4 (B) o A24-23 (NSW) - Masa de la carrocería y otros terminales	Siempre	10 kΩ o superior

OK

VAYA AL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE Haga clic aquí

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

16.	LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (STARTER SW)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.

Powertrain > Engine > Data List

Pantalla del tester
Starter SW

(e) Verifique el valor indicado en el Techstream cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición ON y se arranca el motor.

OK:

Estado	Pantalla del Techstream (Starter SW)
Interruptor de encendido en posición ON	OFF
Posición de giro	ON

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (RELÉ ST - ECM)