DESCRIPCIÓN
Mientras se hace girar el motor, la corriente pasa del terminal ST1 del conjunto del interruptor de encendido*1 o el terminal STAR de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)*2 al conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto y al terminal STA del ECM (señal STA).
*1: sin sistema de llave inteligente.
*2: con sistema de llave inteligente.
DIAGRAMA DE CABLEADO
Consulte el DTC P061512.
Haga clic aquí
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE SI EL MOTOR PUEDE ARRANCARSE |
(a) Compruebe si el motor puede arrancar.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
El motor no puede arrancarse |
A |
El motor puede arrancarse |
B |
B |
![]() | IR AL PUNTO 16 |
|
2. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (STARTER SW) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Pantalla del tester |
---|
Starter SW |
(e) Verifique el valor indicado en el Techstream cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición ON y se arranca el motor.
OK:
Estado | Pantalla del Techstream (Starter SW) |
---|---|
Interruptor de encendido en posición ON |
OFF |
Posición de giro |
ON |
NG | ![]() | IR AL PUNTO 10 |
|
3. |
INSPECCIONE EL RELÉ (RELÉ ST) |
(a) Inspeccione el relé ST.
Haga clic aquí
NG | ![]() | SUSTITUYA EL RELÉ (RELÉ ST) |
|
4. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE |
(a) Inspeccione el conjunto del motor de arranque.
Haga clic aquí
NG | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE Haga clic aquí |
|
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ ST - CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE) |
(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(b) Desconecte el conector del conjunto del motor de arranque.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
3 (relé ST) - C61-1 | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
3 (relé ST) o C61-1 - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ ST - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
1 (relé ST) - Masa de la carrocería |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
7. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - CONJUNTO DEL MOTo DE ARRANQUE) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el cable del terminal positivo (+) de la batería.
(c) Desconecte el conector del conjunto del motor de arranque.
(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
Terminal positivo (+) de la batería - D1-1 |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK (sin sistema de llave inteligente) |
A |
OK (con sistema de llave inteligente) |
B |
NG |
C |
B |
![]() | IR AL PUNTO 9 |
C |
![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
8. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - RELÉ ST) |
(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C55-9 (L) - 2 (relé ST) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
OK | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - RELÉ ST) |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
9. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE - RELÉ ST) |
(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(b) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(c) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C55-9 (L) - 2 (relé ST) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A13-20 (STA) - 2 (relé ST) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
OK | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - RELÉ ST) |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
10. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO |
(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto neutro.
Para modelos 2WD: Haga clic aquí
Para modelos AWD: Haga clic aquí
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK (sin sistema de llave inteligente) |
A |
OK (con sistema de llave inteligente) |
B |
NG |
C |
B |
![]() | IR AL PUNTO 14 |
C |
![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO NEUTRO Para modelos 2WD: Haga clic aquí Para modelos AWD: Haga clic aquí
|
|
11. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO |
(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de encendido.
Haga clic aquí
NG | ![]() |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO |
|
12. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - ECM) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de encendido.
(c) Desconecte el conector del ECM.
(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K30-5 (ST1) - C55-4 (B) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K30-5 (ST1) - A24-23 (NSW) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K30-5 (ST1), C55-4 (B) o A24-23 (NSW) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
13. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - RELÉ ST - ECM) |
(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
(c) Desconecte el conector del ECM.
(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
2 (relé ST) - C55-9 (L) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
2 (relé ST), C55-9 (L) o A24-30 (STA) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO) |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
14. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - ECM - RELÉ ST - ECU DE CERTIFICACIÓN [CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE]) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(d) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C55-9 (L) - A24-30 (STA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C55-9 (L), A24-30 (STA), 2 (relé ST) o A13-20 (STA) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
15. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - ECM) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
(b) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(c) Desconecte el conector del ECM.
(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
A13-9 (STAR) - C55-4 (B) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A13-9 (STAR) - A24-23 (NSW) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A13-9 (STAR), C55-4 (B) o A24-23 (NSW) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | VAYA AL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE Haga clic aquí |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
16. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (STARTER SW) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Pantalla del tester |
---|
Starter SW |
(e) Verifique el valor indicado en el Techstream cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición ON y se arranca el motor.
OK:
Estado | Pantalla del Techstream (Starter SW) |
---|---|
Interruptor de encendido en posición ON |
OFF |
Posición de giro |
ON |
OK | ![]() | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (RELÉ ST - ECM) |
Bloqueo del actuador de la bomba del refrigerante del motor (P26CB71)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P26CA12. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P26CB71 Bloqueo del actuador de la bomba del refrigerante del motor
Aunque se env&iacu ...
Mantenimiento
Requisitos de
mantenimiento
El cuidado diario y el mantenimiento periódico son esenciales para
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Mantenimiento planificado
El mantenimiento planificado debe llevarse a cabo segú ...
InstalaciOn
INSTALACION PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL CONJUNTO DE LA VALVULA PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (para alta presion)
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