SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
COMPRUEBE LA LUZ DE ADVERTENCIA
AVISO:
Haga clic aquí
(a) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
*1 | Luz de advertencia de la presión de los neumáticos |
(b) Compruebe que la luz de advertencia de la presión de los neumáticos se enciende durante 3 segundos.
QUÉ CONSIDERAR CUANDO SE ENCIENDE EL Luz de advertencia de la presión de los neumáticos
(a) Si el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos no se apaga o si se enciende durante la conducción, verifique la presión de los neumáticos. Si el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos se enciende varias horas después de ajustar la presión de los neumáticos, es posible que un neumático esté perdiendo aire lentamente.
(b) El sistema se desactiva en las condiciones siguientes (cuando la situación vuelve a ser normal, el sistema funcionará correctamente).
(1) Cuando no se ha instalado ninguno de los conjuntos de neumáticos o ruedas que tienen una válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos registrados en la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos.
(2) Si no se han registrado todos los códigos del identificador del transmisor con el receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos.
(3) Cuando se agota la batería del transmisor y la válvula de advertencia de la presión de los neumáticos (la vida útil de la batería es de 10 años).
(c) El sistema se puede desactivar en las condiciones siguientes (cuando la situación vuelve a ser normal, el sistema funcionará correctamente).
(1) Si se encuentra cerca algún aparato electrónico que utiliza las mismas radiofrecuencias.
(2) Si hay un dispositivo inalámbrico u otros accesorios funcionando en una frecuencia similar en el vehículo.
(3) Si se instalan cristales tintados que interfieren con la señal de onda de radio.
(4) Si hay una gran cantidad de nieve o hielo adherida al vehículo, especialmente alrededor de las ruedas o de sus respectivos alojamientos.
(5) Si no se utilizan ruedas originales.
(6) Si se utilizan cadenas para los neumáticos.
(7) Cuando se utiliza un producto de sellado de reparación de neumáticos.
ADVERTENCIA:
Después de usar un producto de sellado de reparación de neumáticos, es necesario sustituir la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos para garantizar el funcionamiento normal del sistema. (El funcionamiento normal del sistema no se puede garantizar solamente con la reparación o la sustitución de los neumáticos).
CUADRO DE LA LUZ E INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
OBSERVACIÓN:
En la siguiente tabla se indica el estado de la luz de advertencia de la presión de los neumáticos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON.
Inmediatamente después de colocar el interruptor de encendido en posición ON |
Siempre | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Patrón de salida del indicador de advertencia |
Estado de la pantalla de información múltiple (con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos) | |||||
Se ilumina durante 3 seg. |
Se ilumina durante 4 seg. |
Se apaga | Se enciende |
Parpadea | Mensaje | |
Normal | ○ |
- | ○ |
- | - |
- |
Presión baja de los neumáticos |
○ | - |
- | ○ |
- | Presión de los neumáticos baja. Compruebe los neumáticos |
Fallo del sistema | ○ |
- | - |
- | *1 |
Avería del TPWS, consulte a su concesionario OBSERVACIÓN:
|
Modo de prueba (modo de verificación de la señal) |
○ | - |
- | - |
*2 | - |
Inicialización de la presión de los neumáticos |
- | ○ |
○ | - |
*3 | Configuración del sistema de advertencia de la presión de los neumáticos |
Identificación de posición de los neumáticos en progreso (con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos) |
○ | - |
○ | - |
- | - |
Conector de la ECU mal conectado |
- | - |
- | - |
*4 | - |
Certificación de ID, registro de ID automático (con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos) |
○ | - |
- | - |
*1 | Tire Pressure Recalibrating Please Wait until Complete |
*a |
ON |
*b |
OFF |
*c |
00.5 seg. |
*d |
1 minuto |
*a |
ON |
*b |
OFF |
*c |
0.125 seg. |
*a |
ON |
*b |
OFF |
*c |
1 seg. |
*a |
ON |
*b |
OFF |
*c |
00.5 seg. |
*d |
1 minuto |
*e |
10 seg. |
DTC DEL MODO NORMAL
(a) Los DTC se memorizan en el receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos y se leen mediante el parpadeo del Luz de advertencia de la presión de los neumáticos o con el Techstream.
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DTC DEL MODO DE PRUEBA (MODO DE COMPROBACIÓN DE LA SEÑAL)
(a) Al cambiar del modo normal al modo de prueba (modo de comprobación de señal) el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos, cada válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos y el interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos se puede inspeccionar.
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Tabla De DiagnÓsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
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Cortocircuito a masa en el circuito del sensor de temperatura interna del módulo de control "B" (P06AB11,P06AB15)
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Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION
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*2 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA INFERIOR DE LA COLUMNA DE DIRECCION ...