Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Sistema de soporte del motor de control activo

DESCRIPCIÓN

El sistema de soporte del motor de control activo reduce la vibración del motor con un régimen del motor bajo mediante la válvula de conmutación de vacío (para el sistema de soporte del motor de control activo). La válvula de conmutación de vacío (para el sistema de soporte del motor de control activo) se regula mediante una señal de impulso que el ECM envía a dicha válvula (para el sistema de soporte del motor de control activo). La frecuencia de esta señal de impulso se ajusta al régimen del motor para reducir la vibración de éste.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the ACM Inhibit.

(e) Según lo que se visualice en el Techstream, lleve a cabo a prueba activa para accionar la válvula de conmutación de vacío (para el sistema de soporte del motor de control activo) y compruebe el sonido de funcionamiento de la válvula de conmutación de vacío (para el sistema de soporte del motor de control activo)

OK:

Se oye el sonido de funcionamiento.

NG

IR AL PUNTO 6

OK

(a) Revise las mangueras de aire y de vacío para ver si están flojas, desconectadas u obstruidas.

OK:

No están flojas, desconectadas ni obstruidas.

NG

REPARE O REEMPLACE LAS MANGUERAS DE VACÍO

OK

(a) Desconecte la manguera de vacío del conjunto de la bomba de vacío.

(b) Arranque el motor.

(c) Compruebe con el dedo si se produce succión en el orificio desconectado del conjunto de la bomba de vacío.

OK:

Existe vacío.

NG

CAMBIE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO

OK

(a) Inspeccione el aislante de montaje delantero del motor

Haga clic aquí

Resultado:

B

NORMALIDAD EN EL SISTEMA

C

SUSTITUYA EL AISLANTE DELANTERO DEL MONTAJE DEL MOTOR

A

(a) Inspeccione el aislante trasero de montaje del motor.

Haga clic aquí

OK

NORMALIDAD EN EL SISTEMA

NG

SUSTITUYA EL AISLANTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR Haga clic aquí

(a) Desconecte el conector de la válvula de conmutación de vacío (para el sistema de soporte del motor de control activo).

(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.

(c) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.

Tensión estándar:

NG

VAYA A "CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL ECM"

OK

(a) Inspeccione la válvula de conmutación de vacío (para el sistema de soporte del motor de control activo).

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA LA VÁLVULA DE CONMUTACIÓN DE VACÍO (PARA EL SISTEMA DE MONTURA DEL MOTOR DE CONTROL ACTIVO)

OK

(a) Desconecte el conector de la válvula de conmutación de vacío (para el sistema de soporte del motor de control activo).

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

OK

SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí.

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR