DESCRIPCIÓN
Consulte el DTC C050C12
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
C050C1C |
Tensión fuera de rango en el circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
|
|
*1: cuando más de 1 rueda tiene una velocidad de menos de 5 km/h (3 mph), se permite una diferencia del 15%.
*2: cuando más de 1 rueda tiene una velocidad de menos de 5 km/h (3 mph), se permite una diferencia de 16 km/h (10 mph).
*3: para 2WD
*4: para AWD
Condiciones de detección del DTC: C050C1C
Estado del vehículo | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Patrón 1 | Patrón 2 |
Patrón 3 | Patrón 4 |
Patrón 5 | Patrón 6 | ||
Condición de diagnóstico |
Se conduce el vehículo en línea recta a una velocidad de 20 km/h (12 mph) o más y VSC/TRC tiene permiso para el control de los frenos del vehículo. |
○ | ○ |
○ | - |
- | - |
La velocidad del vehículo es menos de 100 km/h (62 mph). |
- | - |
- | ○ |
○ | ○ | |
Estado de la avería | Cuando la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la velocidad mínima de la rueda es del 6% o más*1 y la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la segunda velocidad más alta de la rueda es de 5 km/h (3 mph) o más, la velocidad de la rueda es elevada en comparación con otros sensores de velocidad. |
○ | - |
- | - |
- | - |
Cuando la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la velocidad mínima de la rueda es del 6% o más*1 y el valor de la velocidad de las ruedas es el más lento de manera continua. |
- | ○ |
- | - |
- | - | |
Cuando la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la velocidad mínima de la rueda es del 6% o más*1 y la velocidad de las ruedas es menor que 5 km/h (3 mph) |
- | - |
○ | - |
- | - | |
Cuando la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la velocidad mínima de la rueda es de 6 km/h (4 mph) o más*2 y la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la segunda velocidad más alta de la rueda es de 5 km/h (3 mph) o más, la velocidad de las ruedas es elevada en comparación con otros sensores de velocidad. |
- | - |
- | ○ |
- | - | |
Cuando la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la velocidad mínima de la rueda es de 6 km/h (4 mph) o más*2 y el valor de la velocidad de las ruedas es el más lento de manera continua. |
- | - |
- | - |
○ | - | |
Cuando la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la velocidad mínima de la rueda es de 6 km/h (4 mph) o más*2 y la velocidad de las ruedas es menor que 5 km/h (3 mph) |
- | - |
- | - |
- | ○ | |
Momento de la detección |
Entre 9 y 72 segundos o más (el período cambia en función del estado del vehículo). |
Entre 9 y 72 segundos o más (el período cambia en función del estado del vehículo). |
Entre 9 y 72 segundos o más (el período cambia en función del estado del vehículo). |
Entre 9 y 72 segundos o más (el período cambia en función del estado del vehículo). |
Entre 9 y 72 segundos o más (el período cambia en función del estado del vehículo). |
Entre 9 y 72 segundos o más (el período cambia en función del estado del vehículo). | |
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | 1 ciclo |
1 ciclo | 1 ciclo |
1 ciclo |
*1: cuando más de 1 rueda tiene una velocidad de menos de 5 km/h (3 mph), se permite una diferencia del 15%.
*2: cuando más de 1 rueda tiene una velocidad de menos de 5 km/h (3 mph), se permite una diferencia de 16 km/h (10 mph).
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los patrones de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C050C1C
Estado del vehículo | ||||
---|---|---|---|---|
Patrón 7 | Patrón 8 |
Patrón 9 | ||
Condición de diagnóstico |
La velocidad del vehículo es de 100 km/h (62 mph) o más. |
○ | ○ |
○ |
Estado de la avería | Cuando la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la velocidad mínima de la rueda es del 6% o más*1 y la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la segunda velocidad más alta de la rueda es de 5 km/h (3 mph) o más, la velocidad de la rueda es elevada en comparación con otros sensores de velocidad. |
○ | - |
- |
Cuando la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la velocidad mínima de la rueda es del 6% o más*1 y el valor de la velocidad de las ruedas es el más lento de manera continua. |
- | ○ |
- | |
Cuando la diferencia entre la velocidad máxima de la rueda y la velocidad mínima de la rueda es del 6% o más*1 y la velocidad de las ruedas es menor que 5 km/h (3 mph) |
- | - |
○ | |
Momento de la detección |
Entre 9 y 72 segundos o más (el período cambia en función del estado del vehículo). |
Entre 9 y 72 segundos o más (el período cambia en función del estado del vehículo). |
Entre 9 y 72 segundos o más (el período cambia en función del estado del vehículo). | |
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | 1 ciclo |
*1: cuando más de 1 rueda tiene una velocidad de menos de 5 km/h (3 mph), se permite una diferencia del 15%.
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de alguno de los patrones de la tabla anterior.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
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Haga clic aquí
Procedimiento |
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|
PROCEDIMIENTO
1. | INSPECCIÓN PREVIA |
(a) Compruebe que los 4 neumáticos sean del tamaño adecuado, se hayan inflado a la presión correcta y no muestren signos de desgaste excesivo.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Si un neumático está deformado o si una rueda o un neumático con un tamaño incorrecto están instalados, es posible que se almacene este DTC.
|
2. |
REVISE LOS DATOS DE IMAGEN FIJA (VELOCIDAD DE LA RUEDA) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(c) Ingrese a los siguientes menús: Chassis/Brake/EPB/Trouble Codes.
(d) Seleccione un DTC para mostrar en los datos de imagen fija.
(e) Lea los datos de imagen fija del DTC C050C1C.
Chassis > Brake
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
FR Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
FL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
RR Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
RL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
Pantalla del tester |
---|
FR Wheel Speed |
FL Wheel Speed |
RR Wheel Speed |
RL Wheel Speed |
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
El valor de la velocidad de la rueda trasera izquierda es superior a todos los demás valores. |
A |
El valor de la velocidad de la rueda trasera izquierda es inferior a todos los demás valores. |
B |
El valor de la velocidad de la rueda trasera izquierda es inferior a 5 km/h (3 mph). |
C |
B |
![]() | IR AL PUNTO 4 |
C |
![]() | IR AL PUNTO 7 |
|
3. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (VELOCIDAD DE LA RUEDA) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(c) Ingrese a los siguientes menús: Chassis/Brake/EPB/Data List.
Chassis > Brake > Data List
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
FR Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
FL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
RR Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
RL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
Pantalla del tester |
---|
FR Wheel Speed |
FL Wheel Speed |
RR Wheel Speed |
RL Wheel Speed |
(d) Arranque el motor.
(e) Repita la prueba en carretera en condiciones de avería recreadas sobre la base de los datos de imagen fija o el análisis del problema del cliente.
(f) Compruebe el valor de la velocidad de la rueda.
OK:
La diferencia entre el valor de velocidad de la rueda trasera izquierda y el resto de los valores es menor al 6 %.
OBSERVACIÓN:
Si el resultado de la prueba de conducción se encuentra dentro del rango especificado, es posible que este DTC se almacenara a causa de una situación específica, como un giro de la rueda.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (para 2WD) |
B |
NG (para AWD) |
C |
A |
![]() | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí |
B |
![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO IZQUIERDO |
C |
![]() | SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO |
4. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (VELOCIDAD DE LA RUEDA) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(c) Ingrese a los siguientes menús: Chassis/Brake/EPB/Data List.
Chassis > Brake > Data List
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
FR Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
FL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
RR Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
RL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
Pantalla del tester |
---|
FR Wheel Speed |
FL Wheel Speed |
RR Wheel Speed |
RL Wheel Speed |
(d) Arranque el motor.
(e) Repita la prueba en carretera en condiciones de avería recreadas sobre la base de los datos de imagen fija o el análisis del problema del cliente.
(f) Compruebe el valor de la velocidad de la rueda.
OK:
La diferencia entre el valor de velocidad de la rueda trasera izquierda y el resto de los valores es menor al 6 %.
OBSERVACIÓN:
Si el resultado de la prueba de conducción se encuentra dentro del rango especificado, es posible que este DTC se almacenara a causa de una situación especial, como un rozamiento de los frenos.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (para 2WD) |
B |
NG (para AWD) |
C |
A |
![]() | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí |
B |
![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO IZQUIERDO |
|
5. |
INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO |
(a) Inspeccione la instalación del sensor de velocidad trasero izquierdo. OK: No hay espacio libre entre el sensor de velocidad trasero izquierdo y el soporte del eje trasero izquierdo. El perno de instalación está ajustado correctamente. Par motor 8.5 N*m (87 kgf*cm, 75 lbf*pulg.) |
|
NG | ![]() | VUELVA A COLOCAR O SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO |
|
6. |
INSPECCIONE EL ROTOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO (VERIFIQUE SI EXISTEN PARTÍCULAS EXTRAÑAS) |
(a) Extraiga el componente con el rotor del sensor de velocidad trasero izquierdo.
Haga clic aquí
(b) Inspecciones el rotor del sensor de velocidad trasero izquierdo.
OK:
El rotor del sensor de velocidad trasero izquierdo está libre de raspaduras, aceite y partículas extrañas.
AVISO:
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (el rotor del sensor de velocidad trasero izquierdo está dañado). |
B |
NG (hay partículas extrañas en el rotor del sensor de velocidad trasero izquierdo). |
C |
A |
![]() | SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO |
B |
![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO IZQUIERDO |
C |
![]() | LIMPIE EL ROTOR DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO |
7. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (RL WHEEL SPEED) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(c) Ingrese a los siguientes menús: Chassis/Brake/EPB/Data List.
Chassis > Brake > Data List
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
RL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
Pantalla del tester |
---|
RL Wheel Speed |
(d) Arranque el motor.
(e) Repita la prueba en carretera en las mismas condiciones de avería recreadas sobre la base de los datos de imagen fija o el análisis del problema del cliente.
(f) Compruebe el valor de la velocidad de la rueda trasera izquierda.
OK:
El valor de la velocidad de la rueda trasera izquierda es 5 km/h (3 mph) o más.
OBSERVACIÓN:
Si el resultado de la prueba de conducción se encuentra dentro del rango especificado, es posible que este DTC se almacenara a causa de una situación especial, como el giro o bloqueo de las ruedas, o el rozamiento de frenos.
Cuando un DTC se almacena durante el funcionamiento del ABS o TRAC, el sistema también almacena el historial de control del vehículo (RoB) que puede servir para estimar el estado del vehículo.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado |
Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (para 2WD) | B |
NG (para AWD) | C |
A |
![]() | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí |
B |
![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO IZQUIERDO |
|
8. |
INSPECCIONE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO |
(a) Inspeccione la instalación del sensor de velocidad trasero izquierdo. OK: No hay espacio libre entre el sensor de velocidad trasero izquierdo y el soporte del eje trasero izquierdo. El perno de instalación está ajustado correctamente. Par motor 8.5 N*m (87 kgf*cm, 75 lbf*pulg.) |
|
OK | ![]() | SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO |
NG | ![]() | VUELVA A COLOCAR O SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO |
CalibraciOn
CALIBRACION AVISO: Cuando se haya reemplazado
alguna de las siguientes piezas, realice la regulacion mostrada en la siguiente
tabla. En caso contrario, es posible que el sistema de freno de asistencia al
estacionamiento no funcione correctamente. MEDIDAS DE PRECAUCION
(PROCEDIMIENTO 1) (a) A con ...
DescripciOn Del Sistema
DESCRIPCION DEL SISTEMA EXPLICACION DEL
FUNCIONAMIENTO (a) Descripcion del funcionamiento del sistema de
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motor esta activado (IG) y se mueve la ...
Averia de llenado en abundancia de refrigerante (B14BD)
DESCRIPCION Este DTC se almacena si la cantidad de
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