Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Terminales De La Ecu

*a

Componente sin mazo de cables conectado

(ECU de control de derrape [conjunto del actuador del freno])

-

-

1 (+BM)

Fuente de alimentación del relé del motor del ABS

2

-

3

-

4

-

5 (CANH)

Línea H de comunicación CAN

6

-

7 (FL-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda delantera izquierda (-)

8

-

9

-

10

-

11

-

12

-

13

-

14 (GND2)

Masa del motor de la bomba

15

-

16

-

17

-

18

-

19 (CANL)

Línea L de comunicación CAN

20

-

21 (FR+)

Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda delantera derecha (+)

22 (RR+)

Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda trasera derecha (+)

23 (RL-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda trasera izquierda (-)

24 (FL+)

Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda delantera izquierda (+)

25

-

26 (FR-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda delantera derecha (-)

27

-

28

-

29

-

30 (+BS)

Fuente de alimentación del relé del solenoide del ABS

31

-

32

-

33 (STPO)

Salida del relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno)

34 (SP1)

Salida de la señal de velocidad

35

-

36 (IG1)

Entrada de la fuente de alimentación IG1

37 (RR-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda trasera derecha (-)

38 (CSW)

Entrada del interruptor VSC OFF

39 (RL+)

Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda trasera izquierda (+)

40

-

41 (STP)

Entrada de la señal del conjunto del interruptor de la luz de freno

42 (HZRI)

Entrada del interruptor de retención de los frenos (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico)

43 (STP2)

Entrada de la señal de las luces de freno

44

-

45

-

46 (GND1)

Masa de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

*a

Vista delantera del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape [conjunto del actuador del freno])

-

-

A34-1 (+BM) - Masa de la carrocería

B - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación del relé del motor del ABS

Siempre

De 11 a 14 V

A34-14 (GND2) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa del motor de la bomba

1 minuto o más después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería.

Inferior a 1 Ω

A34-30 (+BS) - Masa de la carrocería

G - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación del relé del solenoide del ABS

Siempre

De 11 a 14 V

A34-33 (STPO) - Masa de la carrocería

L - Masa de la carrocería

Salida del relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno)

Siempre

De 11 a 14 V

A34-36 (IG1) - Masa de la carrocería

B - Masa de la carrocería

Entrada de la fuente de alimentación IG1

Interruptor de encendido en la posición ON

De 11 a 14 V

A34-38 (CSW) - Masa de la carrocería

P - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor VSC OFF

Interruptor VSC OFF en posición ON → OFF (sin pulsar → pulsado)

Por debajo de 1 Ω → 10 kΩ o superior

A34-41 (STP) - Masa de la carrocería

GR - Masa de la carrocería

Entrada de la señal del conjunto del interruptor de la luz de freno

Conjunto del interruptor de las luces de freno en posición ON → OFF (pedal del freno pisado → sin pisar)

11 a 14 V → 1.5 V o menos

A34-42 (HZRI) - Masa de la carrocería

LG - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor de retención de los frenos (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico)

Interruptor de retención de los frenos (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) en posición ON → OFF (sin pulsar → pulsado)

Por debajo de 1 Ω → 10 kΩ o superior

A34-43 (STP2) - Masa de la carrocería

R - Masa de la carrocería

Entrada de la señal de las luces de freno

Conjunto del interruptor de las luces de freno ON → OFF (pedal del freno pisado → sin pisar)

11 a 14 V → 1.5 V o menos

A34-46 (GND1) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

1 minuto o más después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería.

Inferior a 1 Ω