Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
TERMINALES DE LA ECU
TERMINALES DE LA ECU
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*a | Componente sin mazo de cables conectado (ECU de control de derrape [conjunto del actuador del freno]) |
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OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí .gif)
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No. de terminal (símbolo) |
Descripción de los terminales |
|---|---|
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1 (+BM) | Fuente de alimentación del relé del motor del ABS |
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2 | - |
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3 | - |
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4 | - |
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5 (CANH) | Línea H de comunicación CAN |
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6 | - |
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7 (FL-) | Entrada de la señal de velocidad de la rueda delantera izquierda (-) |
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8 | - |
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9 | - |
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10 | - |
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11 | - |
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12 | - |
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13 | - |
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14 (GND2) | Masa del motor de la bomba |
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15 | - |
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16 | - |
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17 | - |
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18 | - |
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19 (CANL) | Línea L de comunicación CAN |
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20 | - |
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21 (FR+) | Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda delantera derecha (+) |
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22 (RR+) | Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda trasera derecha (+) |
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23 (RL-) | Entrada de la señal de velocidad de la rueda trasera izquierda (-) |
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24 (FL+) | Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda delantera izquierda (+) |
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25 | - |
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26 (FR-) | Entrada de la señal de velocidad de la rueda delantera derecha (-) |
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27 | - |
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28 | - |
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29 | - |
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30 (+BS) | Fuente de alimentación del relé del solenoide del ABS |
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31 | - |
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32 | - |
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33 (STPO) | Salida del relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno) |
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34 (SP1) | Salida de la señal de velocidad |
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35 | - |
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36 (IG1) | Entrada de la fuente de alimentación IG1 |
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37 (RR-) | Entrada de la señal de velocidad de la rueda trasera derecha (-) |
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38 (CSW) | Entrada del interruptor VSC OFF |
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39 (RL+) | Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda trasera izquierda (+) |
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40 | - |
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41 (STP) | Entrada de la señal del conjunto del interruptor de la luz de freno |
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42 (HZRI) | Entrada del interruptor de retención de los frenos (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) |
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43 (STP2) | Entrada de la señal de las luces de freno |
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44 | - |
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45 | - |
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46 (GND1) | Masa de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
INSPECCIÓN DE TERMINALES
(a) Desconecte el conector A34 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) y mida la tensión y la resistencia en el lado del mazo de cables.
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*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (a la ECU de control de derrape [conjunto del actuador del freno]) |
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(b) Compare la tensión o la resistencia con los valores de la tabla siguiente.
Estándar|
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
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A34-1 (+BM) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación del relé del motor del ABS |
Siempre | De 11 a 14 V |
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A34-14 (GND2) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa del motor de la bomba | 1 minuto o más después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. |
Inferior a 1 Ω |
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A34-30 (+BS) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación del relé del solenoide del ABS |
Siempre | De 11 a 14 V |
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A34-33 (STPO) - Masa de la carrocería |
L - Masa de la carrocería |
Salida del relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno) |
Siempre | De 11 a 14 V |
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A34-36 (IG1) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Entrada de la fuente de alimentación IG1 |
Interruptor de encendido en la posición ON |
De 11 a 14 V |
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A34-38 (CSW) - Masa de la carrocería |
P - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor VSC OFF |
Interruptor VSC OFF en posición ON → OFF (sin pulsar → pulsado) |
Por debajo de 1 Ω → 10 kΩ o superior |
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A34-41 (STP) - Masa de la carrocería |
GR - Masa de la carrocería |
Entrada de la señal del conjunto del interruptor de la luz de freno |
Conjunto del interruptor de las luces de freno en posición ON → OFF (pedal del freno pisado → sin pisar) |
11 a 14 V → 1.5 V o menos |
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A34-42 (HZRI) - Masa de la carrocería |
LG - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor de retención de los frenos (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) |
Interruptor de retención de los frenos (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) en posición ON → OFF (sin pulsar → pulsado) |
Por debajo de 1 Ω → 10 kΩ o superior |
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A34-43 (STP2) - Masa de la carrocería |
R - Masa de la carrocería |
Entrada de la señal de las luces de freno |
Conjunto del interruptor de las luces de freno ON → OFF (pedal del freno pisado → sin pisar) |
11 a 14 V → 1.5 V o menos |
|
A34-46 (GND1) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
1 minuto o más después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. |
Inferior a 1 Ω |
Tabla De SÍntomas De Problemas
Sistema De DiagnÓsticoPila Del Transmisor (sin Sistema De Llave Inteligente)
ComponentesCOMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 BATERÍA DEL TRANSMISOR
*2 TAPA DEL ALOJAMIENTO DE LA BATERÍA DEL TRANSMISOR
*3 CUBIERTA DEL ALOJAMIENTO DEL TRANSMISOR
*4 CAJA DEL ALOJAMIENTO DEL TRANSMISOR ExtracciÓnEXTRACCIÓN PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA LA BATER ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST LISTA DE DATOS AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "normal condition" son
los valores de referencia. No se base unicamente en esas valores de
referencia para determinar si una pieza esta defectuosa. OBSERVACION:
La utilizacion del Techstr ...
InspecciOn
INSPECCION PROCEDIMIENTO 1.
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ALTAVOZ TRASERO DE COMPONENTES ESTEREO (a)
Con el altavoz instalado, confirme que no esta floja ninguna pieza ni hay otras
anomalias. (b) Asegurese de que no hay particulas extranas en el altavoz,
desgarres en el cono u otras anomalias.
...