TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Y LA ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)
(a) Desconecte el conector MB de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
Haga clic aquí
(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con los conectores desconectados.
Terminal N° (Símbolo) | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
MB-11 (GND1) - Masa de la carrocería |
- | Masa |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
MB-31 (BECU) - Masa de la carrocería |
- | Alimentación de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería |
- | Fuente de alimentación ACC |
Interruptor de encendido en posición ACC |
11 a 14 V |
Interruptor de encendido en posición OFF |
Por debajo de 1 V | |||
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería |
- | Fuente de alimentación IG |
Interruptor de encendido en la posición ON |
11 a 14 V |
Interruptor de encendido en posición OFF |
Por debajo de 1 V |
(c) Vuelva a conectar el conector MB de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
3D-25 - Masa de la carrocería |
LA-BE - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de pulsos |
3B-17 - Masa de la carrocería* |
L - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de pulsos |
REVISE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta del conductor)
(a) Desconecte el conector O6 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor).
(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
O6-2 (B) - Masa de la carrocería |
GR - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
O6-1 (GND) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar el conector O6 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor).
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
O6-9 (LIN) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de pulsos |
REVISE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta del pasajero delantero)
(a) Desconecte el conector N7 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del pasajero delantero).
(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
N7-2 (B) - Masa de la carrocería |
GR - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
N7-1 (GND) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar el conector N7 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (puerta del pasajero delantero).
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
N7-9 (LIN) - Masa de la carrocería |
P - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de pulsos |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta trasera derecha)
(a) Desconecte el conector del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico P6 (para la puerta trasera derecha).
(b) Mida la tensión y la resistencia según el/los valor(es) de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
P6-2 (B) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
P6-1 (GND) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar el conector del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico P6 (para la puerta trasera derecha).
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
P6-9 (LIN) - Masa de la carrocería |
P - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de pulsos |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta trasera izquierda)
(a) Desconecte el conector del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico Q6 (para la puerta trasera izquierda).
(b) Mida la tensión y la resistencia según el/los valor(es) de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
Q6-2 (B) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
Q6-1 (GND) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar el conector del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico Q6 (para la puerta trasera izquierda).
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
Q6-9 (LIN) - Masa de la carrocería |
P - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE LA RED MÚLTIPLEX
(a) Desconecte el conector O2 del conjunto del interruptor maestro de la red múltiplex.
(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
O2-11 (B) - Masa de la carrocería |
LA-R - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
O2-12 (GND) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar el conector O2 del conjunto del interruptor maestro de la red múltiplex.
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
O2-17 (LIN1) - Masa de la carrocería |
P - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de pulsos |
INSPECCIONE LA ECU DEL TECHO SOLAR (SUBCONJUNTO DEL ENGRANAJE CONDUCTOR DEL TECHO SOLAR) (con sistema de techo solar)
(a) Desconecte el conector V2 de la ECU del techo deslizante (subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante).
(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
V2-1 (B) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
V2-2 (E) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar el conector V2 de la ECU del techo deslizante (subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante).
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
V2-7 (MPX1) - Masa de la carrocería |
LA-P - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos |
INSPECCIONE LA ECU DEL TECHO DESLIZANTE (CONJUNTO DEL ENGRANAJE CONDUCTOR DEL TECHO DESLIZANTE) (con sistema de techo deslizante panorámico)
(a) Desconecte el conector q1 de la ECU del techo deslizante (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante).
(b) Mida la tensión y la resistencia según el/los valor(es) de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
q1-1 (+B) - Masa de la carrocería |
L - Masa de la carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
q1-2 (E) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar el conector q1 de la ECU del techo deslizante (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante).
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
q1-7 (LIN) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos |
INSPECCIONE LA ECU DEL PARASOL DEL TECHO (CONJUNTO DEL ENGRANAJE CONDUCTOR DEL TECHO DESLIZANTE) (con sistema de techo deslizante panorámico)
(a) Desconecte el conector q2 de la ECU del parasol del techo (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante).
(b) Mida la tensión y la resistencia según el/los valor(es) de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
q2-1 (+B) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
q2-2 (E) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar el conector q2 de la ECU del parasol del techo (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante).
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
q2-7 (LIN) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de pulsos |
COMPRUEBE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) (con sistema de llave inteligente)
(a) Desconecte el conector K62 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
K62-18 (E) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Por debajo de 1 Ω |
K62-4 (+B) - Masa de la carrocería |
W - Masa de la carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
(c) Vuelva a conectar el conector K62 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
K62-13 (LIN) - Masa de la carrocería |
GR - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de pulsos |
REVISE LA CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR) (con sistema de llave inteligente)
(a) Desconecte el conector K159 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).
(b) Mida la tensión y la resistencia según el/los valor(es) de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
K152-5 (GND) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
K152-1 (+B) - Masa de la carrocería |
LA-GR - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación +B |
Interruptor de encendido desactivado |
De 11 a 14 V |
(c) Vuelva a conectar el conector K159 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|---|
K152-2 (LIN1) - Masa de la carrocería |
GR - Masa de la carrocería |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en la posición ON (IG). |
Generación de impulsos |
InstalaciÓn
INSTALACIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN: Utilice el mismo procedimiento para los conjuntos de cable del freno de estacionamiento No. 2 y No. 3. PROCEDIMIENTO
1. COLOQUE LA ABRAZADERA DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO. 1
(a) Instale una nueva abrazadera d ...
Desmontaje
DESMONTAJE PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
ADVERTENCIA: Utilice guantes de proteccion. Las areas afiladas de
las piezas pueden herirle las manos. PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA LA GUIA DEL CINTURON DE SEGURIDAD DE HOMBRO DEL ASIENTO
TRASERO IZQUIERDO (para el lado izquierdo)
(a) Extraiga los 2 ...
Tabla De DiagnÓsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los síntomas del problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles del problema están enumeradas en oden de probabilidad en la columna "Suspected Area" de la tab ...