Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Terminales De La Ecu

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Fuente de alimentación. Red / ConexiÓn En Red / Sistema De ComunicaciÓn Lin / Terminales De La Ecu

TERMINALES DE LA ECU

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Y LA ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector MB de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

Haga clic aquí

(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con los conectores desconectados.

Terminal N° (Símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
MB-11 (GND1) - Masa de la carrocería	-	Masa	Siempre	Por debajo de 1 Ω
MB-31 (BECU) - Masa de la carrocería	-	Alimentación de la batería	Siempre	De 11 a 14 V
MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación ACC	Interruptor de encendido en posición ACC	11 a 14 V
MB-30 (ACC) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación ACC	Interruptor de encendido en posición OFF	Por debajo de 1 V
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación IG	Interruptor de encendido en la posición ON	11 a 14 V
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería	-	Fuente de alimentación IG	Interruptor de encendido en posición OFF	Por debajo de 1 V

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
3D-25 - Masa de la carrocería	LA-BE - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de pulsos
3B-17 - Masa de la carrocería*	L - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de pulsos

*: con sistema de techo deslizante o sistema de techo deslizante panorámico

REVISE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta del conductor)

(a) Desconecte el conector O6 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor).

(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

No. de terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
O6-2 (B) - Masa de la carrocería	GR - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación de la batería	Siempre	De 11 a 14 V
O6-1 (GND) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω

(c) Vuelva a conectar el conector O6 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor).

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
O6-9 (LIN) - Masa de la carrocería	G - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de pulsos

REVISE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta del pasajero delantero)

(a) Desconecte el conector N7 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del pasajero delantero).

(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

No. de terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
N7-2 (B) - Masa de la carrocería	GR - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación de la batería	Siempre	De 11 a 14 V
N7-1 (GND) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω

(c) Vuelva a conectar el conector N7 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (puerta del pasajero delantero).

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
N7-9 (LIN) - Masa de la carrocería	P - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de pulsos

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta trasera derecha)

(a) Desconecte el conector del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico P6 (para la puerta trasera derecha).

(b) Mida la tensión y la resistencia según el/los valor(es) de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

No. de terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
P6-2 (B) - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación de la batería	Siempre	De 11 a 14 V
P6-1 (GND) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω

(c) Vuelva a conectar el conector del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico P6 (para la puerta trasera derecha).

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
P6-9 (LIN) - Masa de la carrocería	P - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de pulsos

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta trasera izquierda)

(a) Desconecte el conector del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico Q6 (para la puerta trasera izquierda).

(b) Mida la tensión y la resistencia según el/los valor(es) de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

No. de terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
Q6-2 (B) - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación de la batería	Siempre	De 11 a 14 V
Q6-1 (GND) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω

(c) Vuelva a conectar el conector del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico Q6 (para la puerta trasera izquierda).

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
Q6-9 (LIN) - Masa de la carrocería	P - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de impulsos

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE LA RED MÚLTIPLEX

(a) Desconecte el conector O2 del conjunto del interruptor maestro de la red múltiplex.

(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

No. de terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
O2-11 (B) - Masa de la carrocería	LA-R - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación de la batería	Siempre	De 11 a 14 V
O2-12 (GND) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
O2-17 (LIN1) - Masa de la carrocería	P - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de pulsos

INSPECCIONE LA ECU DEL TECHO SOLAR (SUBCONJUNTO DEL ENGRANAJE CONDUCTOR DEL TECHO SOLAR) (con sistema de techo solar)

(a) Desconecte el conector V2 de la ECU del techo deslizante (subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante).

(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

No. de terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
V2-1 (B) - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación de la batería	Siempre	De 11 a 14 V
V2-2 (E) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω

(c) Vuelva a conectar el conector V2 de la ECU del techo deslizante (subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante).

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
V2-7 (MPX1) - Masa de la carrocería	LA-P - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de impulsos

INSPECCIONE LA ECU DEL TECHO DESLIZANTE (CONJUNTO DEL ENGRANAJE CONDUCTOR DEL TECHO DESLIZANTE) (con sistema de techo deslizante panorámico)

(a) Desconecte el conector q1 de la ECU del techo deslizante (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante).

(b) Mida la tensión y la resistencia según el/los valor(es) de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

No. de terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
q1-1 (+B) - Masa de la carrocería	L - Masa de la carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	De 11 a 14 V
q1-2 (E) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω

(c) Vuelva a conectar el conector q1 de la ECU del techo deslizante (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante).

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
q1-7 (LIN) - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de impulsos

INSPECCIONE LA ECU DEL PARASOL DEL TECHO (CONJUNTO DEL ENGRANAJE CONDUCTOR DEL TECHO DESLIZANTE) (con sistema de techo deslizante panorámico)

(a) Desconecte el conector q2 de la ECU del parasol del techo (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante).

(b) Mida la tensión y la resistencia según el/los valor(es) de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

No. de terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
q2-1 (+B) - Masa de la carrocería	G - Masa de la carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	De 11 a 14 V
q2-2 (E) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω

(c) Vuelva a conectar el conector q2 de la ECU del parasol del techo (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante).

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
q2-7 (LIN) - Masa de la carrocería	B - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de pulsos

COMPRUEBE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) (con sistema de llave inteligente)

(a) Desconecte el conector K62 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

No. de terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
K62-18 (E) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Por debajo de 1 Ω
K62-4 (+B) - Masa de la carrocería	W - Masa de la carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	De 11 a 14 V

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
K62-13 (LIN) - Masa de la carrocería	GR - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en posición ON	Generación de pulsos

REVISE LA CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR) (con sistema de llave inteligente)

(a) Desconecte el conector K159 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).

(b) Mida la tensión y la resistencia según el/los valor(es) de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.

No. de terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
K152-5 (GND) - Masa de la carrocería	W-B - Masa de la carrocería	Masa	Siempre	Inferior a 1 Ω
K152-1 (+B) - Masa de la carrocería	LA-GR - Masa de la carrocería	Fuente de alimentación +B	Interruptor de encendido desactivado	De 11 a 14 V

(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. del terminal (símbolo)	Color del cableado	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
K152-2 (LIN1) - Masa de la carrocería	GR - Masa de la carrocería	Línea de comunicación LIN	Interruptor de encendido en la posición ON (IG).	Generación de impulsos

CÓmo Proceder Con La LocalizaciÓn De AverÍas

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN OBSERVACIÓN: Siga estos procedimientos para localizar las averías del sistema de comunicación LIN. *: utilice el Techstream. PROCEDIMIENTO 1. ...

Sistema De DiagnÓstico

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DESCRIPCIÓN La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) y la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) supervisan ...

LEER SIGUIENTE:

InstalaciOn
INSTALACION PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION AVISO: Este procedimiento incluye la instalacion de los pernos de cabeza pequena. Consulte "Pernos de cabeza pequena" de "Observaciones basicas acerca de las tareas de reparacion" para identificar los pernos de cabeza pequena. Haga clic aqui ...

Short in Knee Airbag (D Side) Squib Circuit (B1860-B1863)
DESCRIPCIÓN El circuito del detonador del airbag de rodilla del lado del conductor está formado por el conjunto del sensor del airbag y el conjunto inferior del airbag del panel de instrumentos No. 1. El conjunto del sensor del airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag cua ...

Cortocircuito a la batería del Solenoide de control de presión "A" (P074512)
DESCRIPCIÓN El ECM realiza el cambio de marchas activando y desactivando las válvulas solenoide (SL1. SL2. SL3. SL4. SL5 y SL6). Si se produce un circuito abierto o un cortocircuito en algún circuito de las válvulas solenoide, el ECM controla la válvula solenoide normal restante para permitir ...

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Terminales De La Ecu

CÓmo Proceder Con La LocalizaciÓn De AverÍas

Sistema De DiagnÓstico

LEER SIGUIENTE:

Categorías