Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Acoplamiento cruzado de la señal del interruptor del freno "A"/"B" (P05042B)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Sistema híbrido, del motor / A25a-fks (control Del Motor) / Sistema Sfi / Acoplamiento cruzado de la señal del interruptor del freno "A"/"B" (P05042B)

DESCRIPCIÓN

El conjunto del interruptor de las luces de freno es un sistema dúplex que transmite dos señales: STP y ST1-. El ECM utiliza estas dos señales para supervisar si el sistema de frenos funciona correctamente o no. Si se detectan simultáneamente las señales que indican que el pedal del freno está pisado y que no lo está, el ECM lo interpreta como una avería en el conjunto del interruptor de las luces de freno y almacena el DTC.

OBSERVACIÓN:

En la siguiente tabla se indican las condiciones de señal normales.

Señal (terminal del ECM)	Pedal del freno sin pisar	En transición	Pedal del freno pisado
STP	OFF	ON	ON
ST1-	ON	ON	OFF

[OFF] indica potencial de tierra.
[ON] indica potencial de la batería (+B).

En el Techstream, el elemento de la lista de datos "Stop Light SW" es ON cuando se pisa el pedal del freno.

No. de DTC	Detection Item	Condición de detección de DTC	Área afectada	MIL	Memoria	Nota
P05042B	Acoplamiento cruzado de la señal del interruptor del freno "A"/"B"	Las condiciones (a) y (b) se mantienen durante al menos 0.5 segundos (lógica de detección de 1 ciclo): (a) Interruptor de encendido en posición ON (b) La señal STP está en posición OFF Cuando la señal ST1- está en posición OFF	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de la señal del interruptor de las luces de freno Conjunto del interruptor de las luces de freno Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos ECM	No se enciende	DTC almacenado	Código SAE: P0504 DTC en modelos para México: Aplicable

No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P05042B

Acoplamiento cruzado de la señal del interruptor del freno "A"/"B"

Las condiciones (a) y (b) se mantienen durante al menos 0.5 segundos (lógica de detección de 1 ciclo):

(a) Interruptor de encendido en posición ON

(b) La señal STP está en posición OFF Cuando la señal ST1- está en posición OFF

Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de la señal del interruptor de las luces de freno
Conjunto del interruptor de las luces de freno
Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos
ECM

No se enciende

DTC almacenado

Código SAE: P0504
DTC en modelos para México: Aplicable

DIAGRAMA DE CABLEADO

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

OBSERVACIÓN:

Se pueden comprobar los estados del conjunto del interruptor de las luces de freno con el Techstream.
1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
3. Encienda el Techstream.
4. Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light SW.
5. Consulte la indicación de la lista de datos Cuando se pisa o se suelta el pedal del freno.
  
  Accionamiento del pedal del freno
  
  interruptor de las luces de freno
  
  Pisado
  
  ON
  
  Sin pisar
  
  OFF
Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

Accionamiento del pedal del freno	interruptor de las luces de freno
Pisado	ON
Sin pisar	OFF

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO)

*a	Vista delantera del conector del mazo de cables (Al conjunto del interruptor de las luces de freno)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de la luz de freno.

(b) Mida la Tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
A81-7 (B) - Masa de la carrocería	Siempre	De 11 a 14 V

IR AL PUNTO 13

2.	COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CONJUNTO DEL Interruptor DE LAS LUCES DE FRENO)

*a	Vista delantera del conector del mazo de cables (Al conjunto del interruptor de las luces de freno)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de la luz de freno.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
A81-6 (B) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

IR AL PUNTO 6

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector del conjunto del Interruptor de la luz de freno.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
A81-2 (GND) - Masa de la carrocería	Siempre	Por debajo de 1 Ω

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

4.	COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LOS TERMINALES (TENSIÓN DE STP Y ST1-)

Pedal del freno pisado

Pedal del freno liberado

Vista delantera del conector del mazo de cables

(Al ECM)

(a) Desconecte el conector del ECM.

(b) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Accionamiento del pedal del freno	Condición especificada
A24-22 (ST1-) - Masa de la carrocería	Sin accionar	De 7.5 a 14 V
A24-22 (ST1-) - Masa de la carrocería	Pisado	Inferior a 1.5 V
A24-21 (STP) - Masa de la carrocería	Sin accionar	Po debajo de 1.5 V
A24-21 (STP) - Masa de la carrocería	Pisado	7.5 a 14 V

SUSTITUYA EL ECM

Haga clic aquí

5.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO - ECM)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de la luz de freno.

(b) Desconecte el conector del ECM.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
A81-5 (L) - A24-22 (ST1-)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A81-3 (L) - A24-21 (STP)	Siempre	Inferior a 1 Ω
A81-5 (L) o A24-22 (ST1-) - Masa de la carrocería y otros terminales	Siempre	10 kΩ o superior
A81-3 (L) o A24-21 (STP) - Masa de la carrocería y otros terminales	Siempre	10 kΩ o superior

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

6.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO)

(a) Desconecte el conector del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Desconecte el conector del conjunto del Interruptor de la luz de freno.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3C-15 - A81-6 (B)	Siempre	Inferior a 1 Ω
3C-15 o A81-6 (B) - Masa de la carrocería y otros terminales	Siempre	10 kΩ o superior

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

7.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3B-3 - Masa de la carrocería	Siempre	Por debajo de 1 Ω

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

8.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

*a	Vista delantera del conector del mazo de cables (al conjunto de bloque de empalmes del panel de instrumentos)

(a) Desconecte el conector del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3E-1 - Masa de la carrocería	Siempre	De 11 a 14 V

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK (con sistema de llave inteligente)	A
OK (sin sistema de llave inteligente)	B
NG	C

IR AL PUNTO 11

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

9.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS - ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE))

(a) Desconecte el conector del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3A-17 - K62-17 (IG1D)	Siempre	Inferior a 1 Ω
3A-17 o K62-17 (IG1D) - Masa de la carrocería y otros terminales	Siempre	10 kΩ o superior

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

10.	COMPRUEBE EL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE

(a) Inspeccione el sistema de llave inteligente.

Haga clic aquí

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

REPARE EL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE

Haga clic aquí

11.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO)

(a) Desconecte el conector del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de encendido.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3A-17 - K30-8 (IG1)	Siempre	Inferior a 1 Ω
3A-17 o K30-8 (IG1) - Masa de la carrocería y otros terminales	Siempre	10 kΩ o superior

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

12.	INSPECCIONE EL CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL ECM

(a) Revise el circuito de la fuente de alimentación del ECM.

Haga clic aquí

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

REPARE EL CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL ECM

13.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO)

(a) Desconecte el conector del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Desconecte el conector del conjunto del Interruptor de la luz de freno.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3C-3 - A81-7 (B)	Siempre	Inferior a 1 Ω
3C-3 o A81-7 (B) - Masa de la carrocería y otros terminales	Siempre	10 kΩ o superior

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

14.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

*a	Vista delantera del conector del mazo de cables (al conjunto de bloque de empalmes del panel de instrumentos)

(a) Desconecte el conector del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3E-1 - Masa de la carrocería	Siempre	De 11 a 14 V

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

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