Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Correlacion entre la posicion del ciguenal y la posicion del arbol de levas (banco 1, sensor B) (P001700)

DESCRIPCION

Consulte el DTC P001313.

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No. de DTC	Detection Item	Condicion de deteccion de DTC	Area afectada	MIL	Memoria	Nota
P001700	Correlacion entre la posicion del ciguenal y la posicion del arbol de levas (banco 1, sensor B)	Desviacion en la senal del sensor de posicion del arbol de levas y en la senal del sensor de posicion del ciguenal (para el arbol de levas de escape) (Logica de deteccion de 2 ciclos).	Sincronizacion de las valvulas Conjunto del solenoide de control de aceite de distribucion del arbol de levas Conjunto de la valvula reguladora de aceite de distribucion del arbol de levas (conjunto del perno del engranaje de sincronizacion del arbol de levas de escape) Conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas de escape ECM	Se enciende	DTC almacenado	Codigo SAE: P0017 DTC en modelos para Mexico: Aplicable

DESCRIPCION DE LA SUPERVISION

Para supervisar la correlacion entre la posicion del arbol de levas de escape y la posicion del ciguenal, el ECM comprueba el valor aprendido de VVT mientras el motor se encuentra al ralenti. El valor aprendido de VVT se calibra sobre la base de la posicion del arbol de levas y la posicion del ciguenal. La sincronizacion de las valvulas de escape se establece en el angulo mas avanzado mientras el motor se encuentra a ralenti. Si el valor aprendido de VVT se encuentra fuera de los limites especificados en ciclos de conduccion consecutivos, el ECM enciende el indicador MIL y emite este DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISION

DTC relacionados	P0017: Desalineacion en la distribucion del arbol de levas al ralenti (para el arbol de levas de escape)
Componentes/sensores requeridos (principales)	Conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas de escape
Componentes/sensores requeridos (secundarios)	Sensor de posicion del arbol de levas Sensor de posicion del ciguenal
Frecuencia de funcionamiento	Continua
Duracion	En menos de 1 minuto
Funcionamiento del MIL	2 ciclos de conduccion
Secuencia de funcionamiento	Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACION NORMAL

La supervision se llevara a cabo siempre que no esten presentes los siguientes DTC.	Ninguno
Regimen del motor	De 500 a 1000 rpm

UMBRALES DE AVERIAS COMUNES

Se cumple alguna de las siguientes condiciones	A o B
A. Valor aprendido de la VVT en la sincronizacion avanzada maxima de las valvulas	Menos de 80 °CA (angulo del ciguenal)
B. Valor aprendido de la VVT en la sincronizacion avanzada maxima de las valvulas	Mas de 102.5 °CA (angulo del ciguenal)

PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION

OBSERVACION:

• Despues de haber completado la reparacion, borre el DTC y luego controle que el vehiculo haya vuelto a la normalidad por medio del siguiente procedimiento de verificacion "All Readiness".

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• Para borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento "CLEAR PERMANENT DTC".

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1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
3. Encienda el Techstream.
4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
5. Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.
6. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON [A].
7. Encienda el Techstream.
8. Arranque el motor y calientelo hasta que la temperatura del refrigerante de motor alcance los 75°C (167°F) o mas [B].
9. Deje el motor al ralenti durante un minimo de 5 minutos [C].
10. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].
11. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACION:

    • Si se emite algun DTC pendiente, el sistema tiene una averia.
    • Si no se emite ningun DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
12. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
13. Introduzca el DTC: P001700.
14. Verifique el resultado de la valoracion del DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripcion
    NORMAL	valoracion de DTC completa Normalidad en el sistema
    ABNORMAL	valoracion de DTC completa Sistema anomalo
    INCOMPLETE	Valoracion de DTC incompleta Lleve a cabo el patron de conduccion despues de confirmar las condiciones de habilitacion del DTC

    OBSERVACION:

    • Si el resultado de la valoracion es normal, el sistema esta en buen estado.
    • Si el resultado de la valoracion es ABNORMAL, el sistema tiene una averia.
    • Si el resultado de la evaluacion es INCOMPLETE, lleve a cabo los pasos [E] a [G].
    • [A] a [D]: procedimiento de valoracion normal.

      El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la bateria ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borraran los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.
15. Conduzca el vehiculo durante 2 a 3 minutos [E].

    ADVERTENCIA:

    Cuando lleve a cabo el patron de conduccion de confirmacion, obedezca todos los limites de velocidad y las nomas de trafico.

16. Deje el motor al ralenti durante un minimo de 5 minutos [F].
17. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Trouble Codes [G].
18. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACION:

    • Si se emite algun DTC pendiente, el sistema tiene una averia.
    • Si no se emite ningun DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
19. Verifique el resultado de la valoracion de los DTC.

    OBSERVACION:

    • Si el resultado de la valoracion es normal, el sistema esta en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluacion es ABNORMAL, el sistema tiene una averia.
    • [A] a [G]: procedimiento de valoracion normal.

      El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la bateria ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borraran los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION

OBSERVACION:

• La supervision de este DTC detecta cuando se cambia en uno o mas dientes la cadena de distribucion (excepto en modelos para Mexico).
• La supervision de este DTC detecta cuando la cadena de distribucion cambia por 2 a 3 o mas dientes (para modelos para Mexico).
• Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE SI SE EMITEN OTROS DTC (ADEMAS DEL P001700)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.

(e) Lea los DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Proceda a
Se emite el DTC P001700	A
Se emite el DTC P001700 y otros	B

OBSERVACION:

Si se emite cualquier DTC distinto de P001700, realice primero la localizacion de averias de esos DTC.

B

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A

2.	REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (CONTROLE EL FACTOR DE MARCHA DE LA OCV DE LA VVT DE ESCAPE, BANCO 1)

OBSERVACION:

Si se puede activar el sistema de la VVT mediante la prueba activa, se puede concluir que no esta averiado.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Exhaust VVT OCV Duty Ratio Bank 1 / Data List / Exhaust VVT Change Angle Bank 1.

Powertrain > Engine > Active Test

Pantalla de la prueba activa
Control the Exhaust VVT OCV Duty Ratio Bank 1

Pantalla de la lista de datos
Cambiar angulo de VVT de escape banco 1

(e) Realice la prueba activa. Compruebe que el angulo de desplazamiento varie.

OK:

El angulo de desplazamiento varia.

NG

IR AL PUNTO 4

OK

3.	INSPECCIONE EL SISTEMA MECANICO DEL MOTOR

(a) Verifique si existen averias mecanicas que afecten la sincronizacion de las valvulas, como un diente saltado o un estiramiento de la cadena de distribucion.

OBSERVACION:

Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras reparar o sustituir el sistema mecanico del motor.

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OK

IR AL PUNTO 7

NG

REPARE O SUSTITUYA LAS PIEZAS, LOS COMPONENTES Y EL AREA QUE SE RELACIONAN CON LA AVERIA

4.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL SOLENOIDE DE CONTROL DEL ACEITE DE DISTRIBUCION DE LA LEVA

(a) Inspeccione el conjunto del solenoide de control de aceite de la distribucion de la leva.

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NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SOLENOIDE DE CONTROL DEL ACEITE DE DISTRIBUCION DE LA LEVA

OK

5.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA VALVULA REGULADORA DE ACEITE DE DISTRIBUCION DEL ARBOL DE LEVAS (CONJUNTO DEL PERNO DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCION DEL ARBOL DE LEVAS DE ESCAPE)

(a) Inspeccione el conjunto de la valvula reguladora de aceite de distribucion del arbol de levas (conjunto del perno del engranaje de distribucion del arbol de levas de escape).

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NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA VALVULA REGULADORA DE ACEITE DE DISTRIBUCION DEL ARBOL DE LEVAS (CONJUNTO DEL PERNO DEL ENGRANAJE DE SINCRONIZACION DEL ARBOL DE LEVAS DE ESCAPE)

OK

6.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE DISTRIBUCION DEL ARBOL DE LEVAS DE ESCAPE

(a) Inspeccione el conjunto del engranaje de escape de distribucion del arbol de levas.

OBSERVACION:

Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras sustituir el conjunto del engranaje de escape de distribucion del arbol de levas.

Haga clic aqui

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE LA DISTRIBUCION DEL ARBOL DE LEVAS DE ESCAPE

OK

7.	BORRE EL DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

(e) Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.

SIGUIENTE

8.	COMPRUEBE SI VUELVE A EMITIRSE EL DTC (DTC P001700)

(a) Conduzca el vehiculo segun el patron de conduccion descrito en el patron de conduccion por confirmacion.

(b) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes / Pending.

(c) Lea los DTC pendientes.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
No se emite ningun DTC.	A
Se emite el DTC P001700	B

A

COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES

B

SUSTITUYA EL ECM Haga clic aqui