Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Short to Ground (P033511,P033515)

DESCRIPCION

El sistema del sensor de posicion del ciguenal esta compuesto por una placa del sensor de posicion del ciguenal y un sensor de tipo elemento magnetorresistivo (MRE). La posicion del sensor del angulo del ciguenal esta provista de 34 dientes a intervalos de 10° (faltan 2 dientes para detectar el punto muerto superior) y esta instalada en el ciguenal. El Sensor de posicion del ciguenal genera 34 senales por revolucion del ciguenal. El ECM utiliza la senal del Sensor de posicion del ciguenal (senal NE) para detectar la posicion del ciguenal y el regimen del motor.

No. de DTC	Detection Item	Condicion de deteccion de DTC	Area afectada	MIL	Memoria	Nota
P033511	Cortocircuito a masa del Sensor de posicion del ciguenal "A"	La tension de salida del Sensor de posicion del ciguenal es inferior a 0.3 V durante 4 segundos o mas (logica de deteccion de 1 ciclo).	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del Sensor de posicion del ciguenal Sensor de posicion del ciguenal ECM	Se enciende	DTC almacenado	Codigo SAE: P0337 DTC en modelos para Mexico: Aplicable
P033515	Cortocircuito a bateria o circuito abierto en el sensor de posicion del ciguenal "A"	La tension de salida del Sensor de posicion del ciguenal es superior a 4.7 V durante 4 segundos o mas (logica de deteccion de 1 ciclo).	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del Sensor de posicion del ciguenal Sensor de posicion del ciguenal ECM	Se enciende	DTC almacenado	Codigo SAE: P0338 DTC en modelos para Mexico: Aplicable

• Referencia: inspeccion con un osciloscopio.

  OBSERVACION:

  La forma de onda correcta es la que se muestra.

  Nombre del terminal del ECM	Entre NE+ y NE-
  Rango del Tester	2 V/DIV, 20 ms/DIV
  Condicion	Ralenti con el motor caliente

DESCRIPCION DE LA SUPERVISION

Si la tension de salida transmitida por el Sensor de posicion del ciguenal permanece baja o alta, el ECM lo interpreta como una averia en el circuito del sensor, enciende el indicador MIL y memoriza un DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISION

DTC relacionados	P0337: Comprobacion del rango del sensor de posicion del ciguenal (tension baja) P0338: Comprobacion del rango del sensor de posicion del ciguenal (tension alta)
Componentes/sensores requeridos (principales)	Sensor de posicion del ciguenal
Componentes/sensores requeridos (secundarios)	Sensor de posicion del arbol de levas
Frecuencia de funcionamiento	Continua
Duracion	4 segundos
Funcionamiento del MIL	Inmediato
Secuencia de funcionamiento	Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACION TIPICAS

La supervision se ejecuta siempre que no esten almacenados los siguientes DTC	No es necesario realizar ninguna accion.
Se cumplen todas las condiciones siguientes	-
Tension de la bateria	8 V o mas
Interruptor de encendido	ON
Motor de arranque	Desactivado

UMBRALES DE AVERIAS COMUNES

P0337: Comprobacion del rango (tension baja)

Tension del sensor de posicion del ciguenal

Menos de 0.3 V

P0338: Comprobacion del rango (tension alta)

Tension del sensor de posicion del ciguenal

Mas de 4.7 V

PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION

OBSERVACION:

• Despues de haber completado la reparacion, borre el DTC y luego controle que el vehiculo haya vuelto a la normalidad por medio del siguiente procedimiento de verificacion "All Readiness".

  Haga clic aqui

• Para borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento "CLEAR PERMANENT DTC".

  Haga clic aqui

1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
3. Encienda el Techstream.
4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
5. Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.
6. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON [A].
7. Encienda el Techstream.
8. Espere 5 segundos o mas [B].
9. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
10. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACION:

    • Si se emite algun DTC pendiente, el sistema tiene una averia.
    • Si no se emite ningun DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
11. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
12. Introduzca el DTC: P033511 o P033515.
13. Verifique el resultado de la valoracion del DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripcion
    NORMAL	valoracion de DTC completa Normalidad en el sistema
    ABNORMAL	valoracion de DTC completa Sistema anomalo
    INCOMPLETE	Valoracion de DTC incompleta Lleve a cabo el patron de conduccion despues de confirmar las condiciones de habilitacion del DTC

    OBSERVACION:

    • Si el resultado de la valoracion es normal, el sistema esta en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluacion es ABNORMAL, el sistema tiene una averia.
    • [A] a [C]: Procedimiento de valoracion normal

      El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la bateria ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borraran los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION

OBSERVACION:

• El regimen del motor puede medirse con un Techstream. Para realizar la comprobacion, siga los procedimientos que se describen a continuacion:
  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
  3. Encienda el Techstream.
  4. Entre a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed.
  5. Arranque el motor.
  • Es posible que se indique un regimen del motor cero a pesar de que el motor gira con normalidad. El motivo es que no se reciben senales NE del sensor de posicion del ciguenal. Tambien es posible que se indique un regimen del motor inferior al real si la tension de salida del sensor de posicion del ciguenal es insuficiente.
• Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.

PROCEDIMIENTO

1.	LEA EL VALOR EN EL TECHSTREAM (REGIMEN DEL MOTOR)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Entre a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed.

Powertrain > Engine > Lista de datos

Pantalla del tester
Engine Speed

(e) Arranque el motor.

(f) Lea los valores indicados en el Techstream mientras el motor esta en marcha.

Estandar:

Se visualizan los valores correctos.

OBSERVACION:

• Para comprobar el cambio de regimen del motor, visualice el grafico en el Techstream.
• Si el motor no arranca, verifique el regimen mientras gira.
• Si el regimen del motor indicado en el Techstream permanece en cero (0), es posible que haya un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del sensor de posicion del ciguenal.

OK

COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES

NG

2.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

*a	Vista delantera del conector del mazo de cables (Al sensor de posicion del ciguenal)

OBSERVACION:

Asegurese de que el conector este bien conectado. Si no lo estuviera, conectelo firmemente y vuelva a comprobar el DTC.

(a) Desconecte el conector del sensor de posicion del ciguenal.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Mida la tension segun los valores de la tabla a continuacion.

Tension estandar:

Conexion del tester	Condicion	Condicion especificada
d4-3 (VCNE) - Masa de la carroceria	Interruptor de encendido en ON	4.5 a 5.5 V
d4-1 (NE+) - Masa de la carroceria	Interruptor de encendido en ON	3.0 a 5.0 V

(d) Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.

(e) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

Conexion del tester	Condicion	Condicion especificada
d4-3 (VCNE) - d4-1 (NE+)	Interruptor de encendido en la posicion OFF	1.425 a 1.575 k?
d4-2 (NE-) - Masa de la carroceria	Siempre	Por debajo de 1 ?

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL Haga clic aqui

NG

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CRANKSHAFT POSITION SENSOR - ECM)

(a) Desconecte el conector del sensor de posicion del ciguenal.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

Conexion del tester	Condicion	Condicion especificada
d4-3 (VCNE) - C100-116 (VCNE)	Siempre	Inferior a 1 ?
d4-2 (NE-) - C100-115 (NE-)	Siempre	Inferior a 1 ?
d4-1 (NE+) - C100-93 (NE+)	Siempre	Inferior a 1 ?
d4-3 (VCNE) o C100-116 (VCNE) - Masa de la carroceria y otros terminales	Siempre	10 k? o superior
d4-2 (NE-) o C100-115 (NE-) - Masa de la carroceria y otros terminales	Siempre	10 k? o superior
d4-1 (NE+) o C100-93 (NE+) - Masa de la carroceria y otros terminales	Siempre	10 k? o superior

OK

SUSTITUYA EL ECM Haga clic aqui.

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR