INSPECCION
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL RECIPIENTE (CONJUNTO DEL RECIPIENTE DE CARBON ACTIVO)
(a) Compruebe visualmente el recipiente (conjunto del recipiente de carbon activo). (1) Compruebe visualmente si el recipiente (conjunto del recipiente de carbon activo) presenta grietas o danos. Si se encuentran grietas o danos, sustituya el recipiente (conjunto del recipiente de carbon). |
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(b) Compruebe el funcionamiento del recipiente (conjunto del recipiente de carbon).
(1) Con la lumbrera de la tuberia de purga cerrada, aplique aire con una presion de 0.5 kPa (0.005 kgf/cm2, 0.1 lb/pulg?) en la lumbrera de la tuberia de ventilacion y compruebe que el aire fluya desde la lumbrera de la tuberia de aire. Si el resultado no es el especificado, sustituya el recipiente (conjunto del recipiente de carbon). |
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(2) Con la lumbrera de la tuberia de ventilacion cerrada, aplique aire con una presion de 0.5 kPa (0.005 kgf/cm?, 0.1 lb/pulg?) en la lumbrera de la tuberia de aire y compruebe que el aire fluya desde la lumbrera de la tuberia de purga. Si el resultado no es el especificado, sustituya el recipiente (conjunto del recipiente de carbon). |
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(c) Compruebe si hay fugas de aire.
(1) Conecte un manometro a la lumbrera de la tuberia de ventilacion. |
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(2) Con lumbrera de la tuberia de purga cerrada, aplique 20 kPa (150 mmHg, 5.91 pulg. Hg) de aire presurizado a la lumbrera de la tuberia de ventilacion y, a continuacion, confirme que la presion se mantenga durante 1 minuto.
Si el resultado no es el especificado, sustituya el recipiente (conjunto del recipiente de carbon).
2. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL RECIPIENTE DE CARBON NO. 2
(a) Inspeccione visualmente el subconjunto del recipiente de carbon No. 2.
(1) Compruebe visualmente si hay grietas o danos en el subconjunto del recipiente de carbon No. 2. Si se encuentran grietas o danos, sustituya el subconjunto del recipiente de carbon No. 2. |
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(b) Compruebe el funcionamiento del subconjunto del recipiente de carbon No. 2.
(1) Aplique 0.5 kPa (0.005 kgf/cm2, 0.1 lb/pulg?) de aire en el puerto A y compruebe que circule aire desde el puerto B. Si el resultado no es el especificado, sustituya el subconjunto del recipiente de carbon No. 2. |
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(c) Compruebe si hay fugas de aire.
(1) Conecte un manometro a la lumbrera A.
*A | para 2WD |
*B | Para AWD |
*a | Lumbrera A |
*b | Lumbrera B |
*c | Conector del subconjunto de la bomba de deteccion de fugas |
*d | Manometro |
(2) Con lumbrera B y el conector del subconjunto de la bomba de deteccion de fugas cerrados, aplique 20 kPa (150 mmHg, 5.91 Hg.pulg.) de aire presurizado a la lumbrera A y, a continuacion, confirme que la presion se mantenga durante 1 minuto.
Si el resultado no es el especificado, sustituya el subconjunto del recipiente de carbon No. 2.
(d) Compruebe el subconjunto de la bomba de deteccion de fugas.
(1) Conecte el cable positivo (+) de la bateria al terminal 5, y el cable negativo (-) al terminal 1.
*A | para 2WD |
*B | para AWD |
(2) Asegurese de que oye un "clic" procedente del subconjunto de la bomba de deteccion de fugas.
Si el resultado no es el especificado, sustituya el subconjunto de la bomba de deteccion de fugas.
Circuito intermitente en el sensor de velocidad de la rueda trasera derecha (C05121F)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC C051212 Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada C05121F
Circuito intermitente en el sensor de velocidad de la rueda trasera derecha
El ruido de la señal del sensor de velocidad e ...
Las instrucciones por voz no funcionan
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PROCEDIMIENTO
1.
COMPRUEBE EL AJUSTE DE LA GUIA POR VOZ
(a) Compruebe que la configuracion de guia por voz no este desactivada.
OK: La configuracion de guia por voz no esta desactivada.
NG
CAMBIE LOS AJUSTES DE GUIA POR VOZ A "ON"
OK ...
Actuado del solenoide "B" de control de presión bloqueado (P07757F)
DESCRIPCIÓN La marcha real se detecta basándose en las señales de los sensores de revoluciones de la transmisión (NT y NC).
El ECM compara la marcha real con la marcha programada en la memoria del ECM para detectar posibles averías mecánicas de las válvulas solenoide, del conjunto del cuerp ...